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[VESPA][気まぐれバーゲン!]

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レア品! ベスパ(VESPA) 50S/50R/90/100/ET-3系スモールボディ専用 70年代テールASSY Siemデカロゴモデル (VSH3662)

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	★倉庫の奥で発見しました。スモールボディ用のテールライトアッセンです。適応モデルは50S、50R、90、100、プリマベラ、ET-3です。 ★追加の写真が7枚ございます。興味のある方はこちらでご覧下さい。 ★本品は70年代後半の50Sに実際に装着されていた当時モノの純正パーツとなります。古いパーツですが使う事には問題ござません。下記の6点セットでお届けします。 1.テールレンズ大変に貴重なSiemのデカロゴが入る個体です。コレは70年代の後半から一時期、限られた車体にだけ装着されていました。特に50Rによく装着されていたように記憶してりおります。なかなか市場に残ってないデザインのテールレンズです。割れや大きな破損は有りませんが、エッジに小さな欠けが有ります。この部分はテールラバーで隠れますから見えなくなります。すぐにダメになるようなジャンク品ではありませんのでご安心下さい。詳細は追加写真でご覧下さい。但し、神経の細かい方、完品をお探しの方、ビンテージ品に理解がない方、ご自分で整備する能力がない方、クレーマー体質な方はご遠慮下さい。 2.レンズ内上部の反射板ビンテージ品にてエッジが少し曲がっていますが、使う事には何ら問題ありません。 3.テール本体普通の中古パーツです。 4.テールベースラバービンテージ品にて配線を通す穴が少し大きくなっておりますが、使う事には全く支障がありません。テール本体を装着した場合には隠れますので、見えなくなります。詳細は追加写真でご覧下さい。但し、神経の細かい方、完品をお探しの方、ビンテージ品に理解がない方、ご自分で整備する能力がない方、クレーマー体質な方はご遠慮下さい。 5.テールバルブ　新品です。 6.ブレーキバルブ　新品です。純正より小ぶりなモデルです。以上、6点セットでお届けします。 ★レンズを固定する2本のネジのみ欠品です。ホームセンター等で各自ご準備下さい。当方ではご準備できませんので、予めご了承下さい。 ★なかなか市場に残っていない70年代のテールライトです。他人とは違ったパーツをお探しの方はこの機会に是非、ご検討下さい。 ★初めて通販をご利用の方は、必ず『パーツをお届けするまでの流れ』をご確認下さい。また、写真集をお買い上げの場合でも、バーゲン品は送料無料のサービス対象外とさせて頂いております。予めご了承下さい。 ★発送は広島から “ゆうパックの60サイズ” でお送り致します。送料詳細はこちらでご確認下さい。

ベスパ(VESPA) 50S～ラリー用　4mmハンドルロック + 周辺パーツ7点まとめてお届け! 1980年型から取り外しました。 (VSH3661)

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	★ベスパ用の4mmハンドルロックとその他の周辺パーツをまとめてお届けします。元来1980年型の再販前の50Sに装着されていたパーツです。　それに新品パーツを付属しました。 ★解説付きの写真が5枚ございます。興味のある方はこちらでご覧下さい。 ★下記の7点セットでお届けします。写真と合わせご覧下さい。 ①4mmシリンダー　 80年型の50Sに装着されていました。交換されたような形跡がない為、当時モノのビンテージ品と判断しました。但し、確定ではありませんので、あくまで中古品という形でお願いします。年式、ディテールは追加写真でご確認下さい。古いパーツですから、少し動きが緩慢なところがあります。使う事には問題ありません。きちんとロックできます。フレームから外した時点では、かなり汚れておりましたが、販売にあたり数日間パーツクリーナーに浸し、汚れを除去しました。まずまずキレイになったと思います。再販前の50Sの他、再販前の90、100、プリマべラ、それにラリーやスプリント等のビンテージラージボディにも合います。 ②ブランクキー　一見、ネイマンに見えますが、実は違います。　コレは前のオーナーさんが作られたスペアキーのようです。デザインからかなり古いパーツかと推測します。最近の東南アジア製はブランクキーには文字が入らず通常よりも薄い造りですが、このブランク―には『MOTORCYCLE』というロゴが入り、純正ネイマンと同じ位の厚みが有ります。ディテールや外観から、どう考えてもビンテージ品かと思いますが、確定できない為、一般的な中古品という形でお願いします。詳細は追加写真でご確認下さい。とても雰囲気ある古いキーです。 ③新品のブランクキー今回、出品にあたり、スペアキーを鍵屋さんで製作しました。スペアがあれば安心ですね。 ④キーカバー (ビンテージ品) 80年型の50Sから外したビンテージ品です。古いパーツですから、くすみやスレ等有りますが、いい感じの質感です。致命的な曲り等はない為、再利用可能です。それなりにヤレた50Sとかに装着するとキマると思います。 ⑤キーカバー　(新品) 1980年代に製造されたデットパーツです。最近の東南アジア産ではありません。 ④のパーツのスペアでお持ち下さい。　もしくは新しいのがお好きな方はこちらをお使い下さい。 ⑥キーカバー部のピンx2本 80年型の50Sから外したビンテージ品です。少し曲がっていますが、再利用可能です。サビやキズも有りますので、整備に自信がない方やメカ音痴の方には無理です。整備に精通した方でないと、取り付けは難しいと思いますので自信のない方は購入なさらないで下さい。 ⑦キーカバーゴム 80年型の50Sから外したビンテージ品です。再利用可能ですが、古いパーツです。不器用な方がイジると確実に裂いてしまいます。扱いは女性を扱う時のごとく、優しく紳士的にお願いします。　整備に自信がない方やメカ音痴の方にはオススメしません。整備や女性の扱いに(笑)、精通した方にお願いします。自信のない方は購入なさらないで下さい。以上、7点セットでお届けします。いずれにせよ、このパーツに価値観や利用価値を見いだせる方にお願いしたいと思います。 ★全てご自身で整備可能な方だけお願い致します。自信のない方は購入なさらないで下さい。　 ★初めて通販をご利用の方は、必ず『パーツをお届けするまでの流れ』をご確認下さい。また、写真集をお買い上げの場合でも、バーゲン品は送料無料のサービス対象外とさせて頂いております。予めご了承下さい。 ★発送は広島から “ゆうパックの60サイズ” でお送り致します。送料詳細はこちらでご確認下さい。

ベスパ(VESPA) ハンドル固定ボルト 90年代の純正パーツをメッキカスタムしたワンオフ品です! (VSH3660)

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	★ベスパ用のハンドル固定用ボルトです。適応モデルは50S、100、ET-3系のスモールボディからスプリントやラりーにまでお使い頂けます。 1990年代の純正中古パーツにメッキを施したカスタム品です。メッキの施工代金だけでも結構かかりました。 ★レストア車に使用する為に準備した物ですが、仕様変更に伴い使用せずに大切に保管しておりました。 ★固定用の真四角のナットは新品ですが、保管品にて少しスレや汚れが有ります。勿論、使用に関しては全く問題ありません。 ★90年代のプチ・ビンテージパーツに国内でメッキ施工しておりますので、とても重厚で美しい輝きを見せております。　　とはいえ、本品は古いパーツをメッキカスタムした物です。ご覧のとおり美品ですが、神経の細かい方、完品をお探しの方、カスタム品に理解がない方にはオススメしません。購入は御遠慮願います。なかなか市場には出ない純正品をベースにしたカスタムパーツです。他人とは違うパーツお探しの方に最適です。 ★初めて通販をご利用の方は、必ず『パーツをお届けするまでの流れ』をご確認下さい。また、写真集をお買い上げの場合でも、バーゲン品は送料無料のサービス対象外とさせて頂いております。予めご了承下さい。 ★発送は広島から “ゆうパックの60サイズ” でお送り致します。送料詳細はこちらでご確認下さい。 ex2054_2480

ベスパ(VESPA) ヘルメットホルダー 90年代の純正パーツをメッキカスタムしたワンオフ品です! (VSH3659)

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	★ベスパ用のヘルメットホルダーです。 1990年代の純正中古パーツにメッキを施したカスタム品です。メッキの施工代金だけでも結構かかりました。 ★レストア車に使用する為に準備した物ですが、仕様変更に伴い使用せずに大切に保管しておりました。 ★90年代のプチ・ビンテージパーツにメッキ施工しておりますので、ベースが少しアバタになっている所も有りますが、フック部分とかは国内メッキですから、とても重厚で美しい輝きを見せております。　確認詳細は追加写真でご確認下さい。 ★社外品は多く出回っておりますが、純正品でしかもメッキカスタムしてある物は少ないと思います。お探しの方はこの機会に是非ご検討下さい。 ★本品は古いパーツをメッキカスタムした物ですから多少ベース部のアバタも有ります。ビンテージの質感がお好きな方には気に入って頂けるかと思いますが、神経の細かい方、完品をお探しの方、カスタム品に理解がない方には無理です。絶対に購入しないで下さい! 　トラブルを避けたいのでご理解をお願いします。 ★装着用のネジは付属致しません。申し訳ございませんが当方ではご準備できませんので、予めご了解下さい。なかなか市場には出ない純正品をベースにしたカスタムパーツです。他人とは違うパーツお探しの方に最適です。 ★初めて通販をご利用の方は、必ず『パーツをお届けするまでの流れ』をご確認下さい。また、写真集をお買い上げの場合でも、バーゲン品は送料無料のサービス対象外とさせて頂いております。予めご了承下さい。 ★発送は広島から “ゆうパックの60サイズ” でお送り致します。送料詳細はこちらでご確認下さい。

レア品ベスパ(VESPA) 1963年型最初期50用(50Rも可) 9インチピレリ製ビンテージタイヤ ★オブジェや見せタイヤ専用品です★ (VSH3658)

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	★倉庫の奥で保管していた物です。 ★『本物の1960年代初期のピレリ製　ビンテージタイヤ』です。 ★解説付きの写真が12枚ございます。興味のある方はこちらでご覧下さい。 ★このタイヤは最初期の1963～64年頃の9インチの50Sに実際に装着されていたタイヤです。　但し、年代のディテール詳細に間違いがあった場合も免責とさせて頂きます。　詳細は写真をご覧になり、各自でご判断願います。　ですが、60年代のビンテージピレリという事は100%間違い有りません。 ★初期の9インチタイヤですからサイズは9x2.75ですが、古いタイヤですのでタイヤ側面の表記は『2 3/4 x 9』になっています。全て旧ロゴ表記です。サイズ的にはVESPA50初期や後発の50R用になります。 ★残念な事に経年からサイド部分にヒビが入っています。空気を入れるとすぐに破損するような状態ではありませんが、使用にはリスクが伴い危険です。したがいまして、スペアタイヤに装着する見せタイヤとしてお使い下さい。スペアタイヤ以外での使用に際しては、自己責任でお願いします。 ★ご覧のとおり、タイヤのミゾ(山）はまだまだ十分に残っていますから、“見せるビンテージアイテム品” としては最適かと思います。特にリアキャリア等にオススメです!! お願い致します。 ★タイヤの側面には『PIRELLI』記載の他、『2 3/4 x 9 』、『ciclomotore』、『MADE IN ITALY』の記載があります。また、もう片面にも『MADE IN ITALY』、『038/416』、『PIRELLI』。『2 3/4 x 9 』、『ciclomotore』の記載があります。 ★詳細は追加の写真もご覧の上、ご自身の価値観に合うパーツかどうか?? 慎重にご検討下さい。以上のようなアイテムです。このような状態のビンテージタイヤにて、全てを保証出来ませんので、今回は公道使用出来ないジャンクとしての案内です。基本的に展示用、資料用、スペアタイヤ等でお使い下さい。その点に重きを置いて下さる方にお願いしたいと思います。 50年も前の貴重なタイヤです。活用方法は色々とあると思います。ジャンクの意味が理解出来ない方は御遠慮願います。このパーツに価値観や利用価値を見いだせる方にお願いしたいと思います。 ★初めて通販をご利用の方は、必ず『パーツをお届けするまでの流れ』をご確認下さい。また、写真集をお買い上げの場合でも、バーゲン品は送料無料のサービス対象外とさせて頂いております。予めご了承下さい。 ★発送は広島から “ゆうパックの100サイズ” でお送り致します。送料詳細はこちらでご確認下さい。

べスパ(VESPA) 180SS/sprint/Super 他角目ヘッドライト + siemロゴ入り新品ライトリムセット(VSH3657)

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	★ベスパ角目用のヘッドライト+ 新品のライトリムをセットでお届けします。適応モデルはスプリント、スーパー、180SS等です。 ★追加の写真が13枚ございます。興味のある方はこちらでご覧下さい。 ★ライト本体は社外のレプリカ品です。レンズはガラス製でなかなか良く出来ています。レンズカットやロゴもいい感じです。 ★ライトケース裏に『VESGIO』というステッカーが貼ってあります。なかなかシャレの効いたデザインのステッカーです。恐らく東南アジア製かと推測しますが、粗悪なパーツではなく、造りはまずまずしっかりしています。 ★中古の為、使用時に出来た汚れや擦れが有りますが、使用する事に関して致命的なダメージはありません。一般的な中古品です。　 ★ライトリムには少しサビが出ています。またバルブホルダーは付属しません。このライト本体に加え、新品のsiemロゴ入りのライトリムもお付けします。このパーツはドイツのsipで販売されているリプロ品です。保管時に少しスレた部分も有りますが、キレイな状態です。詳細は追加の写真をご確認になりご判断下さい。以上のようなパーツです。 ★使う事には問題ないパーツですが、神経の細かい方や古い品や海外製品に造形がない方、それに完品をお探しの方には無理かと思います。購入はご遠慮下さい。このパーツに価値観や利用価値を見いだせる方にお願いしたいと思います。 ★初めて通販をご利用の方は、必ず『パーツをお届けするまでの流れ』をご確認下さい。また、写真集をお買い上げの場合でも、バーゲン品は送料無料のサービス対象外とさせて頂いております。予めご了承下さい。 ★発送は広島から “ゆうパックの60サイズ” でお送り致します。送料詳細はこちらでご確認下さい。

ベスパ(VESPA) ET-3用　マフラー下部のパーツ純正中古品です。(VSH3656)

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	★倉庫の奥で発見しました。ベスパET-3用のマフラー部にあるパーツです。 ★ハマキ型マフラーの下部に共締めするパーツです。このパーツにより、左ボックスから来ているデバイスHTコイルの配線をマフラーから逃がします。 ★3枚目の写真の←部に軽く曲りがありますが普通に使えます。気になる方は軽く直してお使い下さい。基本的には見えない部位です。但し神経の細かい方、中古パーツに理解がない方、完品をお探しの方はご遠慮下さい。 ★なかなか市場に出る事がない純正パーツです。破損、欠品等で使えるパーツをお探しの方はこの機会に是非ご検討下さい。以上のようなパーツです。このパーツに価値観や利用価値を見いだせる方にお願いしたいと思います。 ★初めて通販をご利用の方は、必ず『パーツをお届けするまでの流れ』をご確認下さい。また、写真集をお買い上げの場合でも、バーゲン品は送料無料のサービス対象外とさせて頂いております。予めご了承下さい。 ★発送は広島から “ゆうパックの60サイズ” でお送り致します。送料詳細はこちらでご確認下さい。

ベスパ(VESPA) ラリー/スプリント/GTR系ラージボディ用　パーツ6点セット (メッキモール、スペアホイール他・・・)ジャンク・要整備レストア用 (VSH3655)

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	★ベスパラリー、スプリント、GTR 、TS等のラージボディ用のパーツを6点まとめてお届けします。 ★追加の写真がございます。興味のある方はこちらでご覧下さい。詳細は下記です。 ①メッキレッグシールドモール 90年代初期のイタリア製　サビ、キズ、軽い凹み等有ります。 ②ホワイトタイヤ&ホイールセットラリー180に装着されてましたが、ホイールがビンテージ品かどうかは不明です。サビの様子も分かりませんし、タイヤは使えません。チューブも不明ですが、ビンテージパターンのホワイトタイヤですから、キャリア等に装着する見せタイヤに最適です。公道での使用は危険です。不可です。 ③テールライトのベーススプリントに装着されていましたが、銀テープ等で補修してる為、完全ジャンクです。 ④ヘッドライトアッセンブリースプリントに装着されていました。社外品ですが、リム、ライト、バルブホルダー付きのコンプリート品です。バルブは欠品です。リムにはサビが多く発生しております。 ⑤センタースタンドスプリングラリー200に装着されていた純正品です。サビと赤色の塗装が散った跡が有ります。 ⑥エンジンマウントボルトセット 60年代のスプリントに装着されていました。以上6点セットでお届けします。 ★このような状態ですので、今回は全て整備が必要な『ジャンクパーツ』としての販売です。　　修理やレストアが必要なパーツばかりです。内容をご理解の上ご検討下さい。基本的に整備用、レストア用、展示用オブジェ、研究資料用でお使い下さい。ジャンクの意味が理解出来ない方は購入なさらないで下さい。 ★神経の細かい方、完品をお探しの方、状態に厳しい方には無理です。購入なさらないで下さい。ビンテージのレストア用アイテムをそれなりのスタンスで楽しむ事が出来る、キャパの広い大人の趣味人の方にお願いしたいと存じます。宜しくお願い致します。 ★初めて通販をご利用の方は、必ず『パーツをお届けするまでの流れ』をご確認下さい。また、写真集をお買い上げの場合でも、バーゲン品は送料無料のサービス対象外とさせて頂いております。予めご了承下さい。 ★発送は広島から “ゆうパックの140サイズ” でお送り致します。送料詳細はこちらでご確認下さい。

貴重品! ベスパオーナーに最適英国製ビンテージナンバープレート (VSH3653)

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	★イギリス製のナンバープレートです。 20年程前に輸入したバイクに装着されていた本物です。 ★追加の写真がございます。興味のある方はこちらでご覧下さい。 ★確か・・・　古いBSAのバンタムに装着されていた記憶があるのですが、定かではありません。ただ・・・　イギリスから輸入された古いバイクに付いていた本物には間違いありません。近年の東南アジア産のリプロではありませんので、安心してお使い下さい。 ★年代が分かりませんが、ナンバーに小さく『BSAU125(もしくは6?) 1976』らしき打刻が有ります。判読が難しいのですが、参考までに写真をご覧下さい。 ★プラスチックではなく、アロイです。(←恐らくです。素材的に間違っていても免責でお願いします。)　プレス加工のナンバープレートで、いわゆるエンボス的な仕上げです。後発のデカール仕様のイエローナンバーに比べ、手間がかかっており、細部までよく出来ておりますので、古い個体(60年代後半から70年代??)かと推測しますが、最終的には個々でお調べになり、ご判断をお願いします。　 ★ナンバー台に装着されておりましたので、小さな穴が4個開いております。以上のようなラブリーな(笑)、ナンバープレートです。 ★できれば、細かい事を気にしない方で、あくまで外観の雰囲気やロゴの配列が気に入られた方に入札して頂いた方がトラブルがないと思います。詳細は写真をご覧になり、ご検討頂ければ幸いです。このパーツに価値観や利用価値を見いだせる方にお願いしたいと思います。 ★尚、英国製のビンテージナンバープレートです。『内容が理解出来ない方』、『完璧主義な方』、『神経の細かい方』、『ビンテージ品に不慣れな方』、『ご自分で整備、調整する能力に欠ける方』、『輸入アイテムに理解がない方』、『クレーマー体質な方』、『遊びゴコロが欠落した方』等にはオススメ出来ません。購入はご遠慮下さい。 ★初めて通販をご利用の方は、必ず『パーツをお届けするまでの流れ』をご確認下さい。 ★発送は広島から “ゆうパックの60サイズ” でお送り致します。送料詳細はこちらでご確認下さい。

貴重品 90年代ベスパ(VESPA) ET-3 純正ハマキ型マフラー DGM30925S 刻印有 ★50や100のカスタムにも最適★ 要整備・レストア用です。(VSH3652)

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	★倉庫の奥で発見しました。ベスパET-3用の純正ハマキ型マフラーです。側面にDGM30925Sに刻印が有ります。大変に貴重な個体です。 ★本品は1990年代初頭のET-3に実際に装着されたいたマフラーです。 ★追加の写真がございます。興味のある方はこちらでご覧下さい。 ★ET-3用ですが、50S、50R、90、100等、一般的なスモールボディ車に装着可能です。 ★実際に走行していたET-3から外して保管しておりましたが、かなり前の事になります・・・経年品にて性能面では確実に新品のマフラーに劣ります。 ★保管前に全面にサンドブラストを行い色を除去した後、耐熱の黒ペイントで塗装しております。手間と時間とお金をかけておりますので、外観はまずまずキレイな状態ですが、残念な事にサビを除去した際に出来たアバタや凹みが有ります。そんなに見苦しい感じでは有りませんが、お世辞にも美品の部類出は有りません。また、サンドブラストした際、エキパイに小さな穴が出来てしまいましたので、耐熱パテ等で補修なさって下さい。当方では補修対応出来ませんので、予めご了承下さい。詳細は写真をご確認の上、ご判断をお願い致します。 ★マフラー本体エンド部のサイレンサーは外されております。欠品です。 ★外観は可能な範囲でリビルトしておりますが。性能面が分かりませんので、あくまで要整備、調整、リビルトを前提にお買い上げ下さい。このままボルトオン装着に関しましては自己責任でお願い致します。なかなか市場に残っていないDGM30925Sに刻印が有る純正マフラーです。その部分に重き置く方にオススメのレアマフラーです。以上のようなアイテムです。 ★他にも見落としがあるかもしれませんので、あくまで現状優先でお願い致します。追加写真をUPしておりますので、それらをご覧になり、慎重にご検討下さい。なかなか市場に残っていない貴重なマフラーです。お探しの方はこの機会にご検討下さい。このパーツに価値観や利用価値を見いだせる方にお願いしたいと思います。 ★尚、本品は90代の整備が前提のビンテージパーツです。『内容が理解出来ない方』、『完璧主義な方』、『神経の細かい方』、『ビンテージ品に不慣れな方』、『ご自分で整備、調整する能力に欠ける方』、『輸入アイテムに理解がない方』、『クレーマー体質な方』、『遊びゴコロが欠落した方』等にはオススメ出来ません。購入はご遠慮下さい。 ★初めて通販をご利用の方は、必ず『パーツをお届けするまでの流れ』をご確認下さい。 ★発送は広島から “ゆうパックの100サイズ” でお送り致します。送料詳細はこちらでご確認下さい。

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