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[VESPA][気まぐれバーゲン!]

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激レア品! ベスパ (VESPA) に最適 60年代丸型ホワイトカウルミラーレッド枠要整備　ジャンク (VSH3676)

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	★倉庫の奥で発見しました。大変に貴重な1960年代のカウルミラーです。イタリア製の逸品です。 ★追加の写真が７枚ございます。興味のある方はこちらでご覧下さい。 ★人気の丸型『ホワイトプラスチックボディにレッド枠』のスタイリッシュなミラーです。 ★クランプも当時の純正品です。装着部分のクランプゴムもホワイトなので、とても粋なパーツですね。この60年代のクランプ部とステーだけでも価値があります。 ★残念な事にホワイトプラスチックの枠の部分が欠損しており、ミラー本体が外れてしまうような状態です。詳細は写真をご確認下さい。 ★欠損部を再生したり、接着剤で固定したりしてお使い下さい。このような状態ですから要整備のジャンク品としてのご案内 (販売) になります。　大変に貴重なパーツですから再生する価値はあるかと思います。お探しの方はこの機会に是非ご検討下さい。 ★大変に申し訳ありませんが、ジャンクの意味が理解出来ない方、要整備、要修理の意味が分からない方、神経の細かい方、ご自分で整備出来ない方、クレーマー体質な方等はご遠慮願います。宜しくお願い致します。 ★初めて通販をご利用の方は、必ず『パーツをお届けするまでの流れ』をご確認下さい。また、写真集をお買い上げの場合でも、バーゲン品は送料無料のサービス対象外とさせて頂いております。予めご了承下さい。 ★発送は広島から “ゆうパックの60サイズ” でお送り致します。送料詳細はこちらでご確認下さい。

激レア 60年代後半ベスパ(VESPA) 50 & 90 2ndモデル用の純正ハンドル貴重な首が短いタイプです。 (VSH3675)

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	★1960年代後半のベスパ50 & 90用のハンドルバーです。サンドブラストして色を剥いでいます。 ★追加の写真が6枚ございます。興味のある方はこちらでご覧下さい。 ★このハンドルは実際に1968年～69年頃の9インチの50に装着されていた当時モノです。　スモールフラップの後の2ndモデルにあたり、首が短くナローになっているのが大きな特徴です。 ★1960年代のスモールボディが少し小さく見えるのはこのハンドルの為で、『9インチタイヤ』と『首が短いハンドルバー』のおかげてとても愛らしい外観になります。　　詳細は写真でご判断をお願いします。判断が出来ない方、詳細が把握出来ない方は購入されない方がベタ―です。 ★ご覧のとおり、保管中に誤って落としてしまい、エッジが一部欠けております。　詳細は写真でご確認をお願いします。　アルミパテ、溶接等で十分に補修可能です。しかしながら、当方では修理に関するお手伝いは一切出来ませんので、全てご自身で解決可能な方、もしくはそういったルートをお持ちの方でないとオススメしません。修理に関して質問されても回答できませんので、予めご了承下さい。 ★追加写真の方でビンテージ・シリーズのハンドルとの違いを説明しておりますので、興味がある方はご覧になり、ご検討をお願いします。 ★現在では市場に残っていない60年台後半の2ndモデルのハンドルです。今後、入手する事は難しいかと思います。お探しだった方は機会に是非、ご検討下さい。 ★尚、本品は『訳ありのビンテージ・パーツ』です。『内容が理解出来ない方』、『完璧主義な方』、『神経の細かい方』、『ビンテージ品に不慣れな方』、『ご自分で整備、調整する能力に欠ける方』、『輸入アイテムに理解がない方』、『クレーマー体質な方』、『遊びゴコロが欠落した方』、『読解力が乏しい “ゆとり世代” の方』には無理です。購入の方はご遠慮願います。 ★初めて通販をご利用の方は、必ず『パーツをお届けするまでの流れ』をご確認下さい。また、写真集をお買い上げの場合でも、バーゲン品は送料無料のサービス対象外とさせて頂いております。予めご了承下さい。 ★発送は広島から “ゆうパックの80サイズ” でお送り致します。送料詳細はこちらでご確認下さい。

レア珍品? ベスパ(VESPA) ラリー/ スプリント/ GTR125/ TS125 メッキ済ハンドルボトムカバー (VSH3674)

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	★VESPA　ラリー、スプリント、GTR125、TS125用のパーツです。本品はハンドルボトム部に装着するカバーです。社外品ではなく1960年代のピアジオ社の純正品になります。 ★ご覧のとおり、メッキカスタムしています。元来中古品をカスタムしておりますので、多少、下地をならした際のビッツ等が有りますが、まずまずの美品かと思います。　詳細は写真でご判断下さい。　古いモノをそれなりに楽しむ事が出来る方にはオススメですが、そうでない神経質な方や完品に拘る方には無理かと思います。絶対に購入しないで下さい。 ★3枚目の写真で装着場所のご確認をお願いします。当然ですがハンドルは付属致しません。販売品はカバーのみです。　装着は少しコツが有ります。ピッタリ合わす為、調整したり、場合によっては少し曲げたりしながらケースバイケースで考えて下さい。　今から40年も前のイタリア製のパーツですから、最近のパーツのような感覚で取り扱われる方には無理です。　ご自分で整備したり考えたりするのがお好きな方にお願いしたいと思います。以上のようなパーツです。なかなか市場に出ないパーツです。お探しの方はこの機会に是非、ご検討下さい。 ★当方では装着のアドバイス、バックアップ、サポート等のお手伝いは一切出来ません。質問されても回答出来ませんので、全てご自身で解決出来る方だけお買い上げ下さい。いずれにせよ、このパーツに価値観や利用価値を見いだせる方にお願いしたいと思います。以上のようなパーツです。 ★尚、本品はイタリア製のビンテージ・パーツです。『内容が理解出来ない方』、『完璧主義な方』、『神経の細かい方』、『ビンテージ品に不慣れな方』、『ご自分で整備、調整する能力に欠ける方』、『輸入アイテムに理解がない方』、『クレーマー体質な方』、『遊びゴコロが欠落した方』、『読解力が乏しい “ゆとり世代” の方』には無理です。購入はご遠慮願います。 ★尚、本品は現状販売の中古品です。『内容が理解出来ない方』、『完璧主義な方』、『神経の細かい方』、『ビンテージ品に不慣れな方』、『ご自分で整備、調整する能力に欠ける方』、『輸入アイテムに理解がない方』、『クレーマー体質な方』、『遊びゴコロが欠落した方』、『読解力が乏しい “ゆとり世代” の方』にはオススメしません。購入はご遠慮下さい。 ★初めて通販をご利用の方は、必ず『パーツをお届けするまでの流れ』をご確認下さい。また、写真集をお買い上げの場合でも、バーゲン品は送料無料のサービス対象外とさせて頂いております。予めご了承下さい。 ★発送は広島から “ゆうパックの60サイズ” でお送り致します。送料詳細はこちらでご確認下さい。

ベスパ(VESPA) PK50 純正フロントドラム ★パーツNo-991845★　中古現状販売品 (VSH3673)

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	★ 倉庫の奥で発見しました。 VESPA用のフロントドラムです。ドラムの内側に刻印してあるパーツ番号を見ると『991845』ですのでPK50用になると思います。間違いないとは思いますが、念のため、購入予定の方はセカンドオピニオンをお願いします。他モデルへの互換性、他車流用に関してはお答えできません。ご了承ください。 ★目視の限り一般的な中古品ですが、キズやドラム内部にサビ等も見られます。ジャンク品のような状態ではありませんが、再使用に関しては清掃、整備等のレストアが必要かと思います。あくまで中古品の現状販売ですから、そのあたりの事をご理解の上、ご検討下さい。 ★センタースプラインはET-3と共通ですが、こちらの方がセンターナット付近の幅が広い (土手が高い) 為、流用は不可です。以前、ET-3に流用した事がありますが、その際は幅をET-3サイズに削って使用しました。　整備経験のない方や素人の方には難しいと思います。　　当方では整備のアドバイス、バックアップ、サポート等のお手伝いは一切出来ません。質問されても回答できませんので、カスタムや改造をご予定の方は、全てご自身で解決出来る方だけお買い上げ下さい。いずれにせよ、このパーツに価値観や利用価値を見いだせる方にお願いしたいと思います。以上のようなパーツです。 ★尚、本品は現状販売の中古品です。『内容が理解出来ない方』、『完璧主義な方』、『神経の細かい方』、『ビンテージ品に不慣れな方』、『ご自分で整備、調整する能力に欠ける方』、『輸入アイテムに理解がない方』、『クレーマー体質な方』、『遊びゴコロが欠落した方』、『読解力が乏しい “ゆとり世代” の方』にはオススメしません。購入はご遠慮下さい。 ★初めて通販をご利用の方は、必ず『パーツをお届けするまでの流れ』をご確認下さい。また、写真集をお買い上げの場合でも、バーゲン品は送料無料のサービス対象外とさせて頂いております。予めご了承下さい。 ★発送は広島から “ゆうパックの60サイズ” でお送り致します。送料詳細はこちらでご確認下さい。

貴重品! 70年代純正パーツ! ベスパ(VESPA) 50S～ET3 スモールボディ用センタースタンドブラスト済みサフ仕上げ要レストア要整備 (VSH3670)

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	★以前下取りした1978年式の50Sに装着されていたセンタースタンドです。 70年代モノの純正パーツになります。　本物です。リプロや後発品ではありません。 ★追加の写真が6枚ございます。興味のある方はこちらでご覧下さい。 ★元来、ジンク系の仕上げでしたが、経年からサビが出ていた為、当方で一度サンドブラスト施工を行い、黒いサフェーサーで仕上げております。共に専門の工場で施工致しました。　施工費だけで結構かかっております。 ★ブラスト後、表面に小さなビッツや虫食い傷の跡が多数現れました。　結構表面が荒れております。美品ではありません。　当方は軽くパテで仕上げてから色を塗る予定にしておりました。　目視の限りでは大きな凹みや曲りは等は無く、基本フォームは保っているように思われますが、いかんせんビンテージパーツにて、その辺りの事をよくご理解頂ける方にお願いしたいと思います。詳細は写真をご覧になりご確認をお願い致します。 ★以上のようなパーツです。このような状態ですからジャンク品、レストア用、整備用としてのご案内です。 ★貴重な70年代パーツをブラスト&黒サフ仕上げにしておりますが、このようなパーツにて安価に販売させて頂きます。ご自分で整備を楽しまれる方に最適かと思います。商品内容が理解できない方は御遠慮願います。　お探しの方はこの機会をお見逃しなく! ★詳細は写真を見てご判断下さい。判断が出来ない方も購入なさらないで下さい。 ★尚、本品は整備が前提の中古ジャンク・パーツです。『内容が理解出来ない方』、『完璧主義な方』、『神経の細かい方』、『ビンテージ品に不慣れな方』、『ご自分で整備、調整する能力に欠ける方』、『輸入アイテムに理解がない方』、『クレーマー体質な方』、『遊びゴコロが欠落した方』、『読解力が乏しい “ゆとり世代” の方』には無理です。 ★初めて通販をご利用の方は、必ず『パーツをお届けするまでの流れ』をご確認下さい。また、写真集をお買い上げの場合でも、バーゲン品は送料無料のサービス対象外とさせて頂いております。予めご了承下さい。 ★発送は広島から “ゆうパックの80サイズ” でお送り致します。送料詳細はこちらでご確認下さい。

ベスパ(VESPA) 160GS用 SIEMロゴ入りイグニッションメインキー 2000年初頭のリプロパーツです。 (VSH3669)

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	★ベスパ160GS用のイグニッション・メインキーキーです。今から15年程前の2000年代初頭に海外の専門店で購入した物です。 ★純正ではなく社外品です。　SIEMゴロ入りでキーリング用の穴が開けられています。まずまず良くできたパーツかと思います。　 ★新品未使用ですが保管時に出来た擦れ等があります。　神経質な方には不向きです。詳細は写真でご確認下さい。 ★販売に際し160GSのハンドル部のメインキーで試したところ、問題なく使う事ができました。スペア等で是非お持ち下さい。お探しの方はこの機会に是非、ご検討下さい。 ★尚、本品は輸入のリプロパーツです。『神経の細かい方』、『ビンテージ品に不慣れな方』、『ご自分で整備、調整する能力に欠ける方』、『輸入アイテムに理解がない方』、『クレーマー体質な方』等はご遠慮願います。 ★初めて通販をご利用の方は、必ず『パーツをお届けするまでの流れ』をご確認下さい。また、写真集をお買い上げの場合でも、バーゲン品は送料無料のサービス対象外とさせて頂いております。予めご了承下さい。 ★発送は広島から “ゆうパックの60サイズ” でお送り致します。送料詳細はこちらでご確認下さい。

ベスパ(VESPA) 50S・100・ET-3系スモールボディ専用ブレーキ&クラッチレバーset 純正をメッキカスタムしました (VSH3664)

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	★ベスパ用のブレーキ&クラッチレバーをセットでお届けします。ピアジオの純正中古パーツにメッキを施したカスタム品です。メッキの施工代金だけでも結構かかりました。 ★施工後、1年程使用した為、メッキ部に多少の剥げ、擦れ傷等ができております。使用する事には何ら問題ありませんし、見栄えもまずまず良いかと思いますが、美品をお探しの方にはオススメしません。また、神経の細かい方、完品をお探しの方、クレーマー体質な方にも無理です。購入はご遠慮下さい。詳細は写真をご確認下さい。『とりあえずメッキしてあるレバーがあればイイや・・・』的な心の広い方にお願いします。 ★適応モデルは50S、100、ET-3等、スモールボディ全般です。なかなか市場には出ない純正品をベースにしたカスタムパーツです。他人とは違うパーツお探しの方に最適です。いずれにせよ、このパーツに価値観や利用価値を見いだせる方にお願いしたいと思います。 ★初めて通販をご利用の方は、必ず『パーツをお届けするまでの流れ』をご確認下さい。また、写真集をお買い上げの場合でも、バーゲン品は送料無料のサービス対象外とさせて頂いております。予めご了承下さい。 ★発送は広島から “ゆうパックの60サイズ” でお送り致します。送料詳細はこちらでご確認下さい。

激レアベスパ(VESPA) スプリント 180SS 180ラリー系 60年代純正テールボディオマケ付きです。(VSH3663)

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	★ベスパ角目スプリント、180SS、180ラリー系の純正テールライトボディです。元来、1960年代の角目スプリントに装着されていた、当時モノの純正品です。リプロではありません。本物です。 ★追加の写真が14枚ございます。興味のある方はこちらでご覧下さい。 ★60年代モデルにはボディにラインが入るタイプと、この出品物のようにフラットなタイプが存在します。 ★詳細は写真ご覧下さい。当時モノの現状販売品です。実動車から外して保管していたパーツですが、すでに保管後、20年位経過しております。各部の整備、OH、修理が必要な事を前提にお買い上げ下さい。 ★外観は経年からビッツが出ています。下地を整えて再メッキするとキレイになると思います。それなにヤレた車体をお持ちのオーナーさんは、このまま使用されても格好イイのではないでしょうか?　いずれにせよ、整備OHが前提ですから、趣味でコツコツ楽しまれる方向きのアイテムです。 ★現在、入手する事は大変に困難なパーツです。当時モノの純正品という所に重きを置いて下さる心の広い趣味人の方にお買い上げ頂ければ幸いです。 ★今回オマケでテールレンズとべースパッキンをお付けします。テ―ルレンズは恐らくタイかベトナム製です。中古品ですが割れ等がありません。イタリア製に比べると精度はイマイチです。　ベースパッキンの方はイタリア製の新品ですが、長期保管品にて少し色褪せが有ります。造りはとても良いです。しかしながらコレら2点はあくまでオマケですので、評価の対象外でお願い致します。　オマケですから必要ない方は購入時にお知らせ下さい。オマケなしでお送り致します。 ★ブレーキ部の電球は使えません。別途、ご準備下さい。 ★このパーツは整備の上級者向きのビンテージアイテムです。申し訳ございませんが、当方ではレストアのアドバイス、整備のバックアップ、サポート等のお手伝いは一切出来ませんので、ご自分で整備やレストアをする自信がある方でないとオススメできません。宜しくお願い致します。　このパーツに価値観や利用価値を見いだせる方にお願いしたいと思います。以上のようなパーツです。 ★初めて通販をご利用の方は、必ず『パーツをお届けするまでの流れ』をご確認下さい。また、写真集をお買い上げの場合でも、バーゲン品は送料無料のサービス対象外とさせて頂いております。予めご了承下さい。 ★発送は広島から “ゆうパックの60サイズ” でお送り致します。送料詳細はこちらでご確認下さい。

レア品! ベスパ(VESPA) 50S/50R/90/100/ET-3系スモールボディ専用 70年代テールASSY Siemデカロゴモデル (VSH3662)

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	★倉庫の奥で発見しました。スモールボディ用のテールライトアッセンです。適応モデルは50S、50R、90、100、プリマベラ、ET-3です。 ★追加の写真が7枚ございます。興味のある方はこちらでご覧下さい。 ★本品は70年代後半の50Sに実際に装着されていた当時モノの純正パーツとなります。古いパーツですが使う事には問題ござません。下記の6点セットでお届けします。 1.テールレンズ大変に貴重なSiemのデカロゴが入る個体です。コレは70年代の後半から一時期、限られた車体にだけ装着されていました。特に50Rによく装着されていたように記憶してりおります。なかなか市場に残ってないデザインのテールレンズです。割れや大きな破損は有りませんが、エッジに小さな欠けが有ります。この部分はテールラバーで隠れますから見えなくなります。すぐにダメになるようなジャンク品ではありませんのでご安心下さい。詳細は追加写真でご覧下さい。但し、神経の細かい方、完品をお探しの方、ビンテージ品に理解がない方、ご自分で整備する能力がない方、クレーマー体質な方はご遠慮下さい。 2.レンズ内上部の反射板ビンテージ品にてエッジが少し曲がっていますが、使う事には何ら問題ありません。 3.テール本体普通の中古パーツです。 4.テールベースラバービンテージ品にて配線を通す穴が少し大きくなっておりますが、使う事には全く支障がありません。テール本体を装着した場合には隠れますので、見えなくなります。詳細は追加写真でご覧下さい。但し、神経の細かい方、完品をお探しの方、ビンテージ品に理解がない方、ご自分で整備する能力がない方、クレーマー体質な方はご遠慮下さい。 5.テールバルブ　新品です。 6.ブレーキバルブ　新品です。純正より小ぶりなモデルです。以上、6点セットでお届けします。 ★レンズを固定する2本のネジのみ欠品です。ホームセンター等で各自ご準備下さい。当方ではご準備できませんので、予めご了承下さい。 ★なかなか市場に残っていない70年代のテールライトです。他人とは違ったパーツをお探しの方はこの機会に是非、ご検討下さい。 ★初めて通販をご利用の方は、必ず『パーツをお届けするまでの流れ』をご確認下さい。また、写真集をお買い上げの場合でも、バーゲン品は送料無料のサービス対象外とさせて頂いております。予めご了承下さい。 ★発送は広島から “ゆうパックの60サイズ” でお送り致します。送料詳細はこちらでご確認下さい。

ベスパ(VESPA) 50S～ラリー用　4mmハンドルロック + 周辺パーツ7点まとめてお届け! 1980年型から取り外しました。 (VSH3661)

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	★ベスパ用の4mmハンドルロックとその他の周辺パーツをまとめてお届けします。元来1980年型の再販前の50Sに装着されていたパーツです。　それに新品パーツを付属しました。 ★解説付きの写真が5枚ございます。興味のある方はこちらでご覧下さい。 ★下記の7点セットでお届けします。写真と合わせご覧下さい。 ①4mmシリンダー　 80年型の50Sに装着されていました。交換されたような形跡がない為、当時モノのビンテージ品と判断しました。但し、確定ではありませんので、あくまで中古品という形でお願いします。年式、ディテールは追加写真でご確認下さい。古いパーツですから、少し動きが緩慢なところがあります。使う事には問題ありません。きちんとロックできます。フレームから外した時点では、かなり汚れておりましたが、販売にあたり数日間パーツクリーナーに浸し、汚れを除去しました。まずまずキレイになったと思います。再販前の50Sの他、再販前の90、100、プリマべラ、それにラリーやスプリント等のビンテージラージボディにも合います。 ②ブランクキー　一見、ネイマンに見えますが、実は違います。　コレは前のオーナーさんが作られたスペアキーのようです。デザインからかなり古いパーツかと推測します。最近の東南アジア製はブランクキーには文字が入らず通常よりも薄い造りですが、このブランク―には『MOTORCYCLE』というロゴが入り、純正ネイマンと同じ位の厚みが有ります。ディテールや外観から、どう考えてもビンテージ品かと思いますが、確定できない為、一般的な中古品という形でお願いします。詳細は追加写真でご確認下さい。とても雰囲気ある古いキーです。 ③新品のブランクキー今回、出品にあたり、スペアキーを鍵屋さんで製作しました。スペアがあれば安心ですね。 ④キーカバー (ビンテージ品) 80年型の50Sから外したビンテージ品です。古いパーツですから、くすみやスレ等有りますが、いい感じの質感です。致命的な曲り等はない為、再利用可能です。それなりにヤレた50Sとかに装着するとキマると思います。 ⑤キーカバー　(新品) 1980年代に製造されたデットパーツです。最近の東南アジア産ではありません。 ④のパーツのスペアでお持ち下さい。　もしくは新しいのがお好きな方はこちらをお使い下さい。 ⑥キーカバー部のピンx2本 80年型の50Sから外したビンテージ品です。少し曲がっていますが、再利用可能です。サビやキズも有りますので、整備に自信がない方やメカ音痴の方には無理です。整備に精通した方でないと、取り付けは難しいと思いますので自信のない方は購入なさらないで下さい。 ⑦キーカバーゴム 80年型の50Sから外したビンテージ品です。再利用可能ですが、古いパーツです。不器用な方がイジると確実に裂いてしまいます。扱いは女性を扱う時のごとく、優しく紳士的にお願いします。　整備に自信がない方やメカ音痴の方にはオススメしません。整備や女性の扱いに(笑)、精通した方にお願いします。自信のない方は購入なさらないで下さい。以上、7点セットでお届けします。いずれにせよ、このパーツに価値観や利用価値を見いだせる方にお願いしたいと思います。 ★全てご自身で整備可能な方だけお願い致します。自信のない方は購入なさらないで下さい。　 ★初めて通販をご利用の方は、必ず『パーツをお届けするまでの流れ』をご確認下さい。また、写真集をお買い上げの場合でも、バーゲン品は送料無料のサービス対象外とさせて頂いております。予めご了承下さい。 ★発送は広島から “ゆうパックの60サイズ” でお送り致します。送料詳細はこちらでご確認下さい。

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