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[VESPA][気まぐれバーゲン!]

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超激安　ベスパ(VESPA) 160GS & 180SS用　メッキ済　ホイール2本セット(VSH2476-B)

	\8200
	★160GS ＆180SS用の社外メッキホイールです。最後の2本 (1台分セット)です。新品の未使用品を超激安で販売します。★ご覧のとおり、メッキも重厚でもの凄くキレイな仕上げなのですが、保管時に一ヶ所だけ薄いサビが出てしまいました。 (写真2枚目の右下参照) 　酷い状態ではないので、軽くポリッシュするか、リアに使用するなどして対応して下さい。ドイツの某ショップが扱うラインと同じパーツですから、社外品ですが造りはA品です。詳細は写真をご覧下さい。★ホイールを合わせる13mm頭のボルトならびにワッシャーは付属しません。別途、パーツ番号 (VSH1905) で販売させて頂いております。合わせてご覧頂ければ幸いです。★超お買い得パーツです。お探しの方は、是非、この機会にどうぞ!! ★尚、本品はお買い得バーゲンパーツです。内容をよくご理解の上、お買い上げ下さい。過度に神経質な方、ご自分で整備する自信がない方はご遠慮下さい。宜しくお願い致します。★初めて通販をご利用の方は、必ず『パーツをお届けするまでの流れ』をご確認下さい。また、写真集をお買い上げの場合でも、バーゲン品は送料無料のサービス対象外とさせて頂いております。予めご了承下さい。

お買い得 ! ベスパ(VESPA) 50S/50R/90/100/ET-3/プリマベラ系クラッチ & シフト & Fブレーキワイヤーフルセット / 汚れにくい黒です。 (VSH2383-B)

	\4280
	★整備中やレストア製作中の方に最適な黒いアウターチューブのワイヤーセットです。スモールボディ全般にお使い頂けます。★内容は・・・クラッチレバー用ワイヤー1本、シフト用ワイヤー2本、フロントブレーキ用ワイヤー1本の＝合計4本セットです。★グレーでは汚れが目立って・・・　とか、黒の方がワイルドで好きだ・・・系の硬派な方に最適です。★クラッチとFブレーキのワイヤーは、タイコ付きのワンランク上の物です。また、全体的に少し長めですから、カットしてお使い頂けます。なかなか市場に出ないセットです。お探しの方は是非、この機会にどうぞ !★初めて通販をご利用の方は、必ず『パーツをお届けするまでの流れ』をご確認下さい。また、写真集をお買い上げの場合でも、バーゲン品は送料無料のサービス対象外とさせて頂いております。予めご了承下さい。 ★1本あたりのワイヤーの価格が、コンプリートで1,070円ですから、超お買い得ですよ!!

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激安!! ベスパ(VESPA) 50S/50R/90/100/ET-3系スモールボディ用　クラッチ盤パーツ一式!! (VSH2326)

	\2280
	★純正のクラッチ盤 + 間に入る鉄プレートのセットです。★元来、3500Km程度しか走行していないVESPA50Sに装備されていたパーツですが、チューニングした為、外して保管していたパーツになります。★ご覧のとおり、磨り減りもなく、このまま組んで、すぐにお使い頂けます。クラッチ盤のトラブルでお悩みの方は、是非、この機会にどうぞ!!★尚、本品は専門技術が必要となるエンジンの中古パーツです。使用には問題のない良品ですが、過度に神経質な方、中古パーツに理解がない方、整備が出来ない方はご遠慮願います。宜しくお願い致します。★初めて通販をご利用の方は、必ず『パーツをお届けするまでの流れ』をご確認下さい。また、写真集をお買い上げの場合でも、バーゲン品は送料無料のサービス対象外とさせて頂いております。予めご了承下さい。

超レア品!! オールドノリタケ　ネイビー系のデミタスC&Sセット粋な帆掛け舟の絵柄! 1908年頃～ (VSH2319-B)

	\9800
	★ありそうで、なかなか無い、ネイビーブルー系のオールドノリタケのデミタスカップ&ソーサーのセットです。★ご覧のとおり、絵柄が最高に凝っていて、海に帆掛け舟が浮いている情緒あふれる物です。今も昔も欧米の人が好みそうなデザインです。今や世界中を日本のアニメが席巻していますが、日本人の絵的センスのルーツを垣間見るようです。また、見ているだけで絵の中の海にに吸い込まれてしまいそうな素晴らしい作品です。★サイズですが、お皿の直径が約11cm、カップの口の部分の直径が約5.4cm、カップの高さが約5.5cmです。(素人採寸にて誤差はご容赦下さい。)★尚、本アイテムは本当に美品ですが、新品ではございません。骨董品の持つ風合いや時代を超えて来た重みや味が理解出来る、心の広い方にお願いしたいと思います。また、補足情報ですが、オールドノリタケは生産時から陶器に気泡があったり、塗りにムラがある場合もあります。その辺りを時代物の味として、お楽しみ頂ける方にお願いしたいと思います。)★裏印はブルーのマルキです。資料を色々と調べてみたところ、『MADE IN JAPAN』と記載されている『IN』の文字部分に若干スペースがあるので、1908年(明治41年)頃イギリスへ輸出された作品だと思います。但し、当方は素人にて、最終的に詳細はご購入者様のご判断、ならびに知識からご検討頂ければと思います。全体にミント品ですが、生産時からすでに100年近く経過しております。ご覧になられておりますアイテムが超アンティーク品という事をご理解の上、お買い上げに際しましては、慎重かつ責任のあるご対応をお願い致します。大変に絵柄の良い作品です。お探しの方は是非この機会に!! ★初めて通販をご利用の方は、必ず『パーツをお届けするまでの流れ』をご確認下さい。また、写真集をお買い上げの場合でも、バーゲン品は送料無料のサービス対象外とさせて頂いております。予めご了承下さい

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ギャグの王道　山上たつひこ先生　『ええじゃない課』　1～4巻セット(VSH2296-A)

	\1200
	★山上たつひこ先生の『ええじゃない課』 1～4巻をセットでお届けします。★現在、VSH海の家では、遊びに来る友達の為、プチマンガ図書館をしていますが(写真3枚目参照)、今回のマンガは購入時にダブった為、販売致します。★確か・・・がきデカの後、少年チャンピオンに連載されたマンガだったハズです。6巻で完結ですが、最後は尻切れトンボ状態で内容はイマイチ・・・　6巻の最後には話が足らなくなって、がきデカが収録されている始末・・・★なので、このマンガのピークは3～4巻ですし、全て読み切りですから、楽しんで頂けると思います。一冊あたり300円の設定ですから、一般的な古本の相場よりはお安いと思います。★状態は普通の古本屋さん程度の状態で、読む事には全く支障がありませんが、収集家や神経の細かい方はご遠慮願います。★昭和のギャグマンガの王道、山上たつひこ作品を是非、この機会に!! (笑)。特に30代から上の方は必見ですよ!! 宜しくお願い致します。★初めて通販をご利用の方は、必ず『パーツをお届けするまでの流れ』をご確認下さい。また、写真集をお買い上げの場合でも、バーゲン品は送料無料のサービス対象外とさせて頂いております。予めご了承下さい。

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激レア入手困難品! 70年代後半品ベスパスモールボディ用 (50S.100.ET3.プリマベラ他)VIGANO製サイドバンパー ☆錆が多くレストア用☆現状販売品(プチジャンク品)(VSH3925)

	\*****
	☆大変に貴重な70年代後半のVESPAスモールボディ用サイドバンパーです。 50S.90.100.ET-3.プリマベラ等にフィットします。メーカーはイタリアのVIGANO製です。 VIGANOのビンテージですから、かなりのレア品です。 ☆本品は実際に1978年型の50Sに装着されていた当時モノです。リプロや後発品ではありません。本物です。今から50年近くも前のパーツにて美品ではありません。錆や傷が多々有りますので除去して色を塗ったり再メッキしたりして各自でお楽しみ下さい。 ☆酷い曲がり等はありませんので、外観を全く気にしない硬派な方はこのままお使いになっても渋いかとは思います。外観がヤレたマットなボディのVESPAには案外似合うかもしれませんね。いずれにせよ綺麗なパーツではありませんので、購入者様の志向やセンスで格好良くお使い頂ければと思います。 ☆左側面のキャップが1個有りません。その他、見落としがあった場合も全て免責とさせて頂きます。いかなる場合も現状、現物優先にてお願い致します。ジャンクとまでは言いませんが、それなりに整備や調整そして何よりも錆の除去と清掃が必ず必要になると思いますので内容をご理解の上で慎重にご検討下さい。 ☆本品は両サイドのバー、フットレスト、リアナンバー部の受け部品の4点で構成されております。両サイドのバーとリアナンバー部の受け部品を止めるボルトナットが有りませんので、各自でご準備下さい。当店でご準備できませんので、予めご了承下さい。ちなみに蝶ネジだとサイドバーの脱着が楽です。ホームセンターで探してみて下さい。宜しくお願い致します。 ☆また、イタリアンビンテージですから、現状、現物合わせに近いサイドバンパーです。構造を見ればすぐに装着方法が分かるかと思いますが、整備に自信がない方にはオススメしません。 ☆リアナンバー部の受け部品の穴部が少しめくれておりますが、支障のない範囲だと思います。詳細は写真でご確認下さい。以上のような要レストアのビンテージ・サイドバンパーです。状態をご理解の上で慎重にご検討下さい。 ☆内容は同じですがブログにも本品をUPさせて頂いております。興味がある方は是非ブログもご覧下さい。ブログはこちらです。 ☆ビンテージ・アイテムに対する感覚には個人差が有りますが、現物を確認出来ない　ネット販売という事をご理解の上、いかなる場合も『現状優先』にてお願い致します。　 ☆初めて通販をご利用の方は、必ず『パーツをお届けするまでの流れ』をご確認下さい。また、写真集をお買い上げの場合でも、バーゲン品は送料無料のサービス対象外とさせて頂いております。予めご了承下さい。 ★非常に大きなパーツです。発送は広島から“ゆうパックの140サイズ” でお送り致します。送料詳細はこちらでご確認下さい。動画もございます。下記でご覧下さい。

入手困難品ベスパ50S.100系 70年代ミシュラン ACS ビンテージタイヤ+ 純正ホイール ☆ビンテージタイヤにてスペアホイール専用見せタイヤ/装飾品/公道使用不可 (VSH3924)

	\18800
	☆ VESPA 50S、90、 100用のビンテージタイヤ付きホイールです。タイヤは本物の1970年代のミシュランACSビンテージタイヤです。現在このタイヤは入手困難品です。ホイールは1990年代の純正ホイールです。社外リプロではありません。 ☆タイヤは前記のとおりミシュランACSのビンテージタイヤです。本物の1970年代品です。サイズは3.00-10です。ヤマ(ミゾ）はかなり残っており年代を考慮すれば良品の部類ですが残念な事にサイド部分に微細なヒビが数か所確認できます。このような状態にて公道使用は不可です。リアキャリアやレッグシールド内部に装着する [見せタイヤ][装飾品][ディスプレイ]用としてお使い下さい。 ☆ホイールは1990年代の純正品です。社外リプロではありません。実際に1990年代の50Sに装着されていた本物です。シルバーにペイントされております。一見綺麗に見えますが経年からシミやくすみやムラ等が有ります。しかしながら酷い歪みや穴等は有りませんので年代を考慮すれば一般的な中古アイテムかと思います。 ☆このようなアイテムにて、今回のビンテージタイヤ&純正ホイールセットはリアキャリアやレッグシールド内部に装着する [見せタイヤ][装飾品][ディスプレイ][資料][研究]用としてお使い下さい。公道使用品ではありませんのでご理解の上でご検討下さい。 ☆販売に際して分解してタイヤ内部を確認した際の写真も UPしておりますのでご確認をお願い致します。実動車から外しておりますので、目視の限りでは酷い曲がりや折れは無いようですがユーズド品ですから全てを補償できません。今回のタイヤ&ホイールセットはリアキャリアやレッグシールド内部等に装着する [見せタイヤ][装飾品][ディスプレイ][資料][研究]用としてお使い下さい。公道使用品ではありませんのでご理解の上でご検討下さい。 ☆ホイール内部の様子も近影写真撮影してをUPしておりますのでご確認をお願い致します。シルバーにペイントされておりますが、よく見ると微細な錆のアバタ痕が有ります。このホイールには穴や曲がり等はなく実動車から外したホイールです。年代を考慮すれば程度は良好かと思いますし、実用には問題がないと思われますが、本ホイールは[スペアホイール][装飾品][ディスプレイ]用としての販売ですから内容をご理解の上でお買い上げ下さい。ホイール合わせ用のナット&スプリングワッシャーは新品を使っています。基本的にスペアタイヤ用、展示用、資料用でお使い下さい。その点に重きを置いて下さる方にお願いしたいと思います。販売アイテムの意味が理解出来ない方は購入しないで下さい。 ☆チューブはピレル製の中古ですがエアー漏れはありません。 ☆大変に申し訳ございませんが、整備する自信がない方、ビンテージ品に不慣れな方、完品をお探しの方、神経質な方には不向きですので購入はオススメしません。細かい事を気にしない硬派なオーナー様向きのビンテージアイテムです。宜しくお願い致します。 ☆ビンテージ・アイテムに対する感覚には個人差が有りますが、現物を確認出来ない　ネット販売という事をご理解の上、いかなる場合も『現状優先』にてお願い致します。　 ☆初めて通販をご利用の方は、必ず『パーツをお届けするまでの流れ』をご確認下さい。また、写真集をお買い上げの場合でも、バーゲン品は送料無料のサービス対象外とさせて頂いております。予めご了承下さい。 ★発送は広島から “ゆうパックの100サイズ” でお送り致します。送料詳細はこちらでご確認下さい。動画もございます。下記でご覧下さい。

ベスパスプリント他マロッシ 166cc (?) ボアアップキット TS125/GTR125/Super等にも使用可実動車外し現状販売品要整備品 VESPA SPRINT ☆詳細な追加写真9枚有り! (VSH3921)

	\19800
	☆ベスパスプリント用マロッシ 166cc (恐らく) のボアアップキットです。実動中のスプリントから外したパーツです。　走行は6,000km位の中古品です。同系エンジンのTS125,、GTR125,、Super系にも使用可能です。 ☆新車時のようなパフォーマンスは期待できないと思いますが、大きな不具合はなく最低限使えるキットです。しかしながらエンジン個体との相性やクラッチとのマッチング、それにキャブレター等のセットアップもありますから、物事を俯瞰的に見れる整備好きの方向きです。 ☆整備ができない方や気の短い方等には不向きです。また、このキットを装着したからといって、飛躍的に速くなると思うお花畑な方にはオススメしません。中古のキットですから純正の代替え品程度の軽い感じでお願いします。 ☆『本品はユーズドのボア・キット』です。かなりマニアックなアイテムです。特性や注意事項を明記した追加写真が9枚ございます。必ずこちらで詳細をご確認になり下記の記載文をお読みになった上で検討をお願い致します。宜しくお願い致します! ☆ピストンリングは1本のモデルです。ピストンピンと左右のサークリップも付属します。実動車外しですから使用時にできたスレ傷は有りますが、ロックしたような引っかき傷は無く、よくある2ストの中古ピストンといった感じです。再装着の際にカーボンを除去する事をオススメします。 ☆ピストンは61mm径のようです。こちらも詳細はUPしている写真やリンク先の写真をご確認下さい。マロッシには61mmピストンの166ccキットが有ったと記憶しております。そのキットかと思われますが、確定ではありませんし、素人採寸にて解析が間違っていた場合でも免責とさせて頂きますが、実際にスプリントに装着しており実動だったボアアップキットですのでその点に重きをおいて下さい。細かいスペックが気になる方は各自でお調べ下さい。過度に神経質な方やスペックオタクの方、整備できない方等には無理です。無用なトラブルは避けたいので該当の人は買わないで下さい。 ☆シリンダーも細かく写真を撮影しておりますのでリンク先の写真をご確認下さい。目視の限り外観にも酷いダメージは無いようです。側面には『MALOSSI』の刻印が入っております。 ☆シリンダー内部の写真も多数撮影しておりますのでリンク先の写真でご確認下さい。内部には使用時にできた薄いヘアラインが有りますが、焼け付いたような酷いダメージはなく、ごく一般的な中古といった感じです。しかしながら新品のような精度やパフォーマンスをご希望の方には難しいかと思います。状態や特性をよくご理解の上でご検討下さい。 ☆シリンダーヘッドも細かく写真を撮影しておりますのでリンク先の写真をご確認下さい。酷いダメージもなくごく普通の中古品といった感じです。プラグ穴も健在です。尚、付属のプラグは中古ですから使えないと思って下さい。 ☆シリンダーヘッド内部の写真も多数撮影しておりますのでリンク先でご確認をお願い致します。内部には『MALOSSI』と『MADE IN ITALY』の刻印が入っております。詳細は写真にてご確認下さい。以上のようなアイテムです。よくよく内容をご理解下さい。ご自分で整備やセットアップが出来る方向きの中古のキットです。ご自分で整備される方やビンテージ品に慣れている方なら問題ないかと思いますが、自信のない方はにはオススメしませんので購入なさらないで下さい。いかなる場合も返品やクレームはお受けできません。買ったモノが無駄にならないよう、損をしないよう慎重にご検討下さい。このようなアイテムにて神経質な方、整備できない方、完品をお探しの方等にも無理です。無用なトラブルは避けたいので、該当の人は購入なさらないで下さい。 ☆当方では装着のアドバイスや整備のバックアップは一切できませんので、予めご了解の上でご対応下さい。質問されましても回答できません。全てご自身で解決可能な方のみお願い致します。ビンテージ・アイテムに対する感覚には個人差が有りますが、現物を確認出来ない　ネット販売という事をご理解の上、いかなる場合も『現状優先』にてお願い致します。　 ☆初めて通販をご利用の方は、必ず『パーツをお届けするまでの流れ』をご確認下さい。また、写真集をお買い上げの場合でも、バーゲン品は送料無料のサービス対象外とさせて頂いております。予めご了承下さい。 ★発送は広島から “ゆうパックの80サイズ” でお送り致します。送料詳細はこちらでご確認下さい。

激レアですが、超レストア用 1977年型 (車体番号 V5SA1T-71XXX)☆VESPA(ベスパ)50Sのフレーム☆ 玄人向けです。(VSH3920)

	\66000
	☆ブログに追加の写真を20枚UPしております。興味のある方はこちらでご覧下さい。 ☆本アイテムは大変に貴重な1977年型のVESPA50Sのフレームです。並行ではなく当時正式に輸入されたD車です。 ☆このモデルは楕円のキーカバーモデルですから初期のスモールフラップや90SSと同じフレーム構成の最終型となります。現在では市場に出回る事がない極めてレアなモデル(フレーム)です。 ☆しかしながら、程度は良くありません。錆、傷、フロア穴等が多々有りますのでレストアの上級者向けですので、購入に際しては慎重にご検討下さい。 ☆フレームのガソリンコック左横には新車時からの『PIAGGIO』の黒いデカ―ルが残っています。また、程度はイマイチですがフロアレール、前後バッジも付属しております。 ☆古いスモールをお探しの方で、コツコツとレストアを楽しまれる方向きです。整備できない方や気の短い方にはオススメしません。また、返品やクレームもお受けできませんので、買ったモノが無駄にならないように、慎重にご検討下さい。 ☆発送は佐川急便のラージ宅配便の260サイズの着払いでお送りします。輸送費はこちらでご確認下さい。おおよそですが、関東まで10,000円前後、関西まで6,500円位でお届けできます。 ☆初めて通販をご利用の方は、必ず『パーツをお届けするまでの流れ』をご確認下さい。また、写真集をお買い上げの場合でも、バーゲン品は送料無料のサービス対象外とさせて頂いております。予めご了承下さい。動画もございます。下記でご確認下さい。

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ベスパ 50S.50R.90.100 丸型スピードメーター用　交換レンズ+リムセット整備上級者向きです。初心者にはオススメしません VESPA ベリア (VSH3918)

	\4400
	☆ベスパ50S.50R.90.100系の丸型スピードメーターレンズとリムをセットでお届けします。オマケで間に入る丸いラバーもお付けします。ケースバイケースでご利用下さい。 ☆新品未使用の海外生産リプロです。リプロですからレンズに少しスレがあったりしますが、見栄えの悪いパーツではありません。詳細は写真にてご確認をお願い致します。 ☆割れやヒビが入ってしまったメーターのレンズ交換には最適なパーツですが、交換は難易度が高いので整備に自信がない方や整備未経験の方にはオススメしません。買ったパーツを壊してしまう可能性があります。お金を無駄にしてしまうかもしれませんので、購入は慎重にお願いします。 ☆古いリムとメーターレンズを外して新しいパーツに交換するだけです。詳細は記載しております　2枚目と3枚目の『参考資料写真』　をご確認下さい。　物事を俯瞰的かつ冷静に見れる方や、ケースバケースでトラブルに対応できるスマートな方なら問題ないと思いますが、そうではない方にはオススメしません。当方ではサポートは一切できません。質問されても回答できませんので全てご自身で整備可能なスマートな方だけお願いします。また、施工、交換時におけるトラブルや破損につきましても、一切責任は負えません。ご自身のスキルがないばかりにパーツを壊したからといって、当方には相談しないで下さい。内容をご理解の上で慎重にご検討下さい。 ☆当然ですが販売品はメーターレンズとリムです。2枚目と3枚目の『参考資料写真』内に写っているスピードメーターはあくまで資料品ですから付属しません。ご注意下さい。 ☆再度ですが、当方では整備のアドバイスや取り付け等のサポートは一切できません。質問されても回答出来ませんので予めご了承下さい。 ★尚、本品は整備可能な方向きアイテムです。このようなアイテムにて持ち手を選ぶと思います。申し訳ありませんが、整備できない方は購入なさらない方が賢明です。 ☆輸入アイテムに対する感覚には個人差が有りますが、現物を確認出来ない　ネット販売という事をご理解の上、いかなる場合も『現状優先』にてお願い致します。　 ☆初めて通販をご利用の方は、必ず『パーツをお届けするまでの流れ』をご確認下さい。また、写真集をお買い上げの場合でも、バーゲン品は送料無料のサービス対象外とさせて頂いております。予めご了承下さい。 ★発送は広島から ①レターパックプラス(破損&紛失の補償は有りません。)もしくは ②　“ゆうパックの60サイズ” でお送り致します。送料詳細はこちらでご確認下さい。

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