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[VESPA][気まぐれバーゲン!]

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レア品! ベスパ(VESPA) 50S/50R/90/100/プリマベラ/ET3系　旧デザイン新品フライホイールカバー　国内メッキ加工済 (VSH2607)

	\4800
	★表題のスモールボディ用のフライホイールカバーです。★ルーパーのデザインが少し狭くなっている1960年代モデルの再現品です。★イタリアの専門店から輸入したパーツになります。★元来、シルバーにペイントされていたパーツですが、カスタムの為、国内でメッキ加工に出しました。加工費は色の剥離を入れ、約7,000円程かかっています。ご覧のとおり、非常にキレイな仕上がりですが、メッキ時に出来る、小さな気泡のようなモノが表面に見えます。ただ、コレは言わなければ分からないくらいです。★イタリア製と言う事で、そのあたりを大目に見れる、輸入品に慣れている方にオススメです。★また、取り付け時に少しルーバーのデザインが右上がりのようになり、少し曲がって見えます。(写真2枚目参照) 当方はこの取り付け具合の見た目が好きになれず、外して保管していた次第です。ですから、このパーツは新品をメッキ加工した上、取り付けただけのほぼ未使用品です。美品とお考え下さい。★旧型のデザイン、メッキの質感、取り付けのフォーメーション等を含め、ご自分の趣味性やセンスと合致するアイテムでしたら、是非、ご検討下さい。4,800円はお買い得だと思いますよ !★尚、本品は輸入品のカスタムパーツになります。過度に神経質な方、輸入パーツに理解の無い方、ご自分で整備の出来ない方はご遠慮願います。宜しくお願い致します。★初めて通販をご利用の方は、必ず『パーツをお届けするまでの流れ』をご確認下さい。また、写真集をお買い上げの場合でも、バーゲン品は送料無料のサービス対象外とさせて頂いております。予めご了承下さい。

お買い得! アレックスモールトンスタンダード 1963年当時のオリジナル塗装 (VSH2590)

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	★7～8年前、UKのモールトン愛好家の方から購入した『モールトンスタンダード』です。63年の打刻があります。フレーム番号は『520040』になります。★外観は当時のままのオリジナル塗装です、キズやサビがありますが、いい雰囲気を出しています。★このまま乗れますが、あくまでもレストアのベースマシンやビンテージ・モールトンの入門車的な感じでお願いします。★タイヤにもヒビがあり、そろそろ交換時期です。ギヤやブレーキ類も稼動していますが、古い物ですから、ワイヤー類は要交換を前提にお願い致します。★外観はヤレていますが、なかなか良い雰囲気ですので、古い物に造詣のある方には、気に入って頂けると思います。★このままでも乗れますが、ビンテージ品の為、整備を楽しまれながら、ご自分だけのビンテージ・モールトンを製作される趣味人の方にお買い上げ頂きたいと思います。宜しくお願い致します。 ★遠方の方は発送も可能ですが・・・現物をご覧にならず、写真だけで判断をされる場合、現状、現物を最優先とさせて頂きますので、個人的な感覚の違いにつきましては、争いなきようにお願い致します。★発送は出来る限り安い方法を探してお送りします。以前は関東地区で5,000円位で送る事が出来ました。 ★なかなか市場に出ない、1963年型のオリジナル塗装の『スタンダード』です。お探しの方は是非、この機会にどうぞ!!　現物確認可能な方は、オートローンでの分割支払いもOKです。お気軽にご相談下さい。(2590/085)

激レアモールトンデラックス 1963年初期ラインフレーム分割OKです (VSH2581)

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	★6～7年前にUKのモールトン愛好家の方から購入した1963年型の『モールトンデラックス』です。★個人レベルで再生をされています。元来、青メタのビリヤードだったのですが、自家塗装でアーモンドグリーン系に塗られています。ピカピカではありませんが、いい感じの塗りです。★購入した際はキレイでしたが、最近、モールトン熱が薄れて来た為、自宅の軒先へ放置していたので、各部にキズやサビがあります。そんなに酷い状態ではありませんが、極上のレストア車ではありません。年代モノのヤレがある感じとお考え下さい。★購入時に聞いた話ですと、フレーム番号が『6314-0024』なので、1963年の4月の第2週に生産された、本当の初期モデルとの事です。その為、ワイヤーのインナーがむき出しになる仕様で、アウターのストッパーがフレームに直付けになっている、大変にレアなモデルです (写真2枚目の赤い○部分参照) 。★リム、ブレーキキャリパー、サドルも当時のオリジナルです。4速ギアもスムーズで、購入時にOHしたと言う事を聞きました。定かではありませんが、音も静かでスムーズな事に間違いありません。★リアキャリア下のステーが無いのも、この年式の特徴です。★保管時にブレーキレバーのクランプが折れてしまいましたので、同系の純正パーツでリビルトしてお送りします。★基本的に走る、止まると言った一連の動作には問題ありませんので、乗って遊ぶ事には何ら問題ありません。★コレをベースにカスタムをされたり、純正のビリヤードカラーに戻されても良いのではないでしょうか?　レアモデルですが、あくまでもコレをベースにご自分で煮詰めて行く感じでお願い致します。勿論、このままでも十分に日常使用可能ですので、ヤレた感じがお好きな方には特にオススメです。詳細は写真をよくご確認になり、慎重にご検討下さい。★尚、間違っても、レース志向や通勤志向等、過剰使用をお考えの方はお止め下さい。そういった方は、専門店様でピカピカでバリバリのモールトンを100万円位出して、お買い上げになる事をオススメします。 ★遠方の方は発送も可能ですが・・・現物をご覧にならず、写真だけで判断をされる場合、現状、現物を最優先とさせて頂きますので、個人的な感覚の違いにつきましては、争いなきようにお願い致します。★発送は出来る限り安い方法を探してお送りします。以前は関東地区で5,000円位で送る事が出来ました ★大変にレアな1963年初期の『モールトンデラックス』です。お探しの方は是非、この機会にどうぞ! ★分割もOKです。お気軽にご相談下さい。

ベスパ (VESPA) 50S/50R/90/100/ET3/プリマベラ系 SB用 (台湾50/90/125も使用可) メッキタイプ　レッグシールドモールイタリア製 (VSH2567-A)

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	★新品のイタリア製です。表題のSB＝スモールボディ全般に使用出来ます。メッキの質もよく、ドレスアップに最適です。★3枚目の写真で取り付け場所のご確認「をお願い致します。尚、この3枚目の写真は、中古パーツにて少しくすんでいますが、お届けするパーツは1枚目の写真の袋入り新品パーツです。この写真はあくまで、取り付け場所のご確認、ならびにイメージとしてご覧下さい。お探しの方は、是非、この機会にどうぞ!!

激レアアレックスモールトン 1963年型ビリヤードキューベースビンテージレーサー分割OK! (VSH2564)

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	★7～8年前、UKのモールトン愛好家の方から購入した『モールトンデラックス』です。1963年の初期モデルの “ビリヤードキューカラー” を、当方でビンテージパーツを使い、レーサーにカスタムしました。★外観はオリジナルで、非常に良い状態を保っております。キズの部分はタッチアップで補修済みです。但し、今から45年も前も自転車ですから、キズやサビもあります。これらの事を “年代物の味” として楽しめる方には最適だと思いますが、古い物に不慣れな方、神経質な方、“なけなしのお金” で無理して購入される方は、楽しめないと思います。色々な面でゆとりがあり、スマートに対応して下さる方を希望致します。★ハンドル&ステムはGB製です。レバーはワイマンです。このパーツはラレーのカールトンの物を、アッセンで購入しました。ですから、白いレバーフードにはカールトンの流れ文字が確認出来ます。★バーテープは自転車さんの奥で発見したビンテージ物を巻いています。★タイヤは古いホワイトタイヤです。経年からサイドにヒビがありますが、山はまだまだ残っているので、このまま使用可能です。当方は見た目が良いので、気にせず装着しておりました。勿論、今も現役で乗っています。★リアキャリアはサンドブラスト後、プロの塗装工場でリペイントしております。★ポンプはブルーメルの当時モノが付属します。★サドルはビンテージのブルックスB5Nです。レア品だと思います。★ペダルもmilremoのビンテージ品です。このペダルは入手するのに苦労しました。 ★フロント部分にはフランス製のsavaのウィングナットを使用しています。★ギアもスムーズで、このまますぐに乗って楽しんで頂けると思います。 ★遠方の方は発送も可能ですが・・・現物をご覧にならず、写真だけで判断をされる場合、現状、現物を最優先とさせて頂きますので、個人的な感覚の違いにつきましては、争いなきようにお願い致します。★発送は出来る限り安い方法を探してお送りします。以前は関東地区で5,000円位で送る事が出来ました ★なかなか市場に出ない、オリジナル状態の1963年型『ビリヤードキュー』をベースにした、ビンテージレーサーです。お探しの方は是非、この機会にどうぞ!! 分割支払いもOKです。(2564/22)

激レア! アレックスモールトン 1963年ビリヤードキューオリジナル状態分割OK! (VSH2562)

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	★7～8年前、UKのモールトン愛好家の方から購入した『モールトンデラックス』です。1963年の初期モデルで、人気の “ビリヤードキューカラー” です。★外観はオリジナルで、非常に良い状態を保っております。但し、今から45年も前も自転車ですから、キズやサビもあります。これらの事を “年代物の味” として楽しめる方には最適だと思いますが、古い物に不慣れな方、神経質な方、“なけなしのお金” で無理して購入される方は、楽しめないと思います。色々な面でゆとりがあり、スマートに対応して下さる方を希望致します。★タイヤは前後共新品　リアのキャリアは籐カゴが装備出きるように、少し大きくなっています。このキャリアがオリジナル品か?　はたまた、カスタム品かは当方では判断が付きませんが、違和感なく装着されております。また、写真では籐カゴが少し浮いた感じですが、きちんと中まで入ります。★サドルもペダルも純正品です。サドルポストに少しサビがあります。★ギアもスムーズで、このまますぐに乗って楽しんで頂けると思います。 ★遠方の方は発送も可能ですが・・・現物をご覧にならず、写真だけで判断をされる場合、現状、現物を最優先とさせて頂きますので、個人的な感覚の違いにつきましては、争いなきようにお願い致します。★発送は出来る限り安い方法を探してお送りします。以前は関東地区で5,000円位で送る事が出来ました。 ★なかなか市場に出ない、オリジナル状態の1963年型『ビリヤードキュー』です。お探しの方は是非、この機会にどうぞ!!　現物確認可能な方は、オートローンでの分割支払いもOKです。お気軽にご相談下さい。 (2562/198)

希少車アレックスモールトンストアウェイビンテージレーサー / オールドパーツでレストア済 17インチ仕様遠方発送 & 分割OK! (VSH2559)

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	★レアな『モールトンストアウェイ』をベースにビンテージレーサーを製作しました。あくまで個人の遊びのレベルですが、キレイに仕上がっています。★レストアに際し、次のとおりの施工を行っております。　★フレームをバラバラにして、サンドブラスト加工後、プロの塗装屋さんでオールペイントしました。ボディカラーが赤ですので、下地には白を塗って頂きました。　★ご覧のとおり、非常に美しい状態ですが、たまに乗っていたので、壁に立てかけた際の小さなキズが3ヵ所あります。現在、この小キズはタッチアップしておりますので、ほぼ、分かりません。　★17インチにUPしています。ギアはスタメーアーチャーの5速です。このホイールは以前、イギリスのモールトン愛好家の方から、アッセンで購入した物です。タイヤサイズは『32-369 (17 x 1-1/4)』で、絶版のウォルバータイヤです。その為、『Alex Moulton BRAD FORD ON AVON ENGLAND』の文字を、タイヤ側面に見る事が出来ます。古いタイヤの為、少しヒビがありますが、まだまだ使える良品です。恐らくこのタイヤ & ホイールは、各部の感じからAM5の純正品ではないか?　と思われます。確定的ではありませんが、参考までにご案内致します。勿論、ギア等の作動に問題ありません。　★ハンドルとステムはGBのビンテージパーツです。非常にレアな逸品です。　★ブレーキレバーはマファックで、バーテープは新品に交換済みです。　★フロントブレーキはワイマン、リアはカンパニョロです。　★インナーワイヤーをS1の初期のように “むき出し” にした為、アウターアウターのストッパーをフレームに直付け加工しました。その為、現在はフレームは分離出来ませんが、その分、フレームの側面を通る、インナーワイヤーが格好良く演出されていると思います (←自我自尊ですいません・笑)。　★サドルはブルックスのB17です。側面にキズがあります。サドルポストは純正パーツを再メッキしました。　★クランクとチェンリングはストロングライトです。クランクは再メッキ済みでピカピカです。リングは純正と同じ52Tです。　★ペダルは赤いリフレクターが付いた、ミカシマのビンテージフラットペダルです。珍しい逸品です。　★チェーンは新品です。　★フロント部分にはSAVA (フランス製) のウィングナットを使っています。このパーツもデットストック品です。　★リアキャリアも付属します。前後フェンダーはありません。　★実際、この場で全てを的確にご説明する事は難しいと思いますので、まずは現物を見てからご判断をお願い致します。 ★細部にまで手の入った『ストアウェイのビンテージレーサー』です。　実際、本体の購入代金、ブラスト、フレーム加工、ペイント、パーツの購入で30万円近くかかっていますが、今回、業者としてではなく、あくまで個人レベルの販売ですから、22万円と言う価格にしました。BSMを購入しても30万円を超える時代です。価値感は個々の方で異なると思いますが、このモールトンに魅力を感じる方は、是非、ご検討下さい。現物確認可能な方は、オートローンでの分割支払いもOKです。お気軽にご相談下さい。 ★遠方の方は発送も可能ですが・・・現物をご覧にならず、写真だけで判断をされる場合、現状、現物を最優先とさせて頂きますので、個人的な感覚の違いにつきましては、争いなきようにお願い致します。★発送は出来る限り安い方法を探してお送りします。以前は関東地区で5,000円位で送る事が出来ました。 ★大変に手の入った、『モールトンストアウェイのビンテージレーサー』です。現在では入手が難しいビンテージパーツで組まれた一台です。お探しの方は是非、この機会にどうぞ!! このモールトンはすでに売れてしまいました。同程度の車体をご準備する事は出来ませんので、お問い合わせはご遠慮下さい。有難うございました。 (2559/22)

激レア! アレックスモールトン 60S ビンテージレーサー (VSH2551)

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	★細部にまで手の入った『モールトンmajor』のビンテージレーサーです。60年代後半のモデルになります。全ての部分にビンテージパーツで組んであるので、かなり前に製作された物かと推測されますが、フレームには殆どキズがなく、大変に美しい状態です。下記のとおり、パーツが変更されてます。全て60年代のビンテージパーツです。 ★ハンドル、GBバー & ステム　バーはランドナー系です。　　★ブレーキレバーもGB製の『arrett』　★前後ブレーキもGB製、MK3モデルです。　　★前後ハブ共『MILREMO製』クイックのラージフランジモデル　　★リアデュレイラーは『huret製』の5速　　★クランクは『Cross製』で60Tが入っています。　　★サドルは『lycett製』　★前後リム共アルミ製に交換済み、タイヤは『schwalbe marathon』で前後共に新品です。★ワイヤーのアウターガイドも全て直付けのワンオフ製作で、モールトンspeedのような感じに仕上がっています。　その他、ここでは書き切れない感じです。実際、この場で全てを的確にご説明する事は難しいと思いますので、まずは現物を見てからご判断をお願い致します。 ★遠方の方は発送も可能ですが・・・現物をご覧にならず、写真だけで判断をされる場合、現状、現物を最優先とさせて頂きますので、個人的な感覚の違いにつきましては、争いなきようにお願い致します。★発送は出来る限り安い方法を探してお送りします。以前は関東地区で4,000円位で送る事が出来ました。 ★大変に希少な『モールトンのビンテージレーサー』です。格好イイと言うより美しいです。　現在では入手が難しいビンテージパーツで組まれた一台です。分割でのお支払いも可能です。お気軽にご相談下さい。お探しの方は是非、この機会にどうぞ!!(2551/22)

1964年型アレックス・モールトンスタンダードレストア & カスタム済遠方発送可能『分割OK』です。(VSH2539)

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	★1964年の『モールトン・スタンダード (3速モデル) 』をレストアしました。自転車なんて初めてレストアした為、ロスも多く25万円以上コストがかかりましたが、当方、自転車のプロではなく、製作を楽しんだので、原価割れの18万円で販売したいと思います。　★36Hリム、前後キャリパー他、小物のネジまで、使える純正パーツは、全て再メッキ施工して使用しました。メッキ施工費で45,000円程度かかっております。★フレームはプロの塗装屋さんで、ウレタン塗装しています。初期のビリヤード風に仕上げています。　★見た目を “なんちゃって『speed six』風” にした為、チェンジレバーをセンターコラム右に直付けで配置しました。それに合わせ、S1の初期のように、ワイヤーアウターのストッパーも直付け加工、スイングアーム部分のアウターワイヤーストッパーもバンド式からS1のよう直付けにカスタムしました。(写真の赤い丸部分参照)。　勿論、ワイヤー類、チェンジのリンクパーツも新品です。ただ・・・乗るのには問題なく、チェンジもスムーズですが、リアハブにスラスト方向のガタがあります。気になる方は、再調整をお願いします。しかしながら、前記のとおり、乗る事には問題ありません。このモールトンの気になる点は、唯一この部分です・・・　★基本的に『ジャパニーズ・ビンテージパーツ』で組みたかった為、ハンドルは定番かつ名品の日東105、ステムも日東のビンテージのデッドストック品で、ロゴが流れ文字になっているパーツを採用。ブレーキレバーはシマノ600で、タテロゴなので、後期かと思われます。　★クランクはコッタードにこだわった為、杉野のビンテージを使用、肉抜き部分をボディと同色のブルーメタに塗っています。チェンリングは2コマ落として50になっていますので、心持ち、街乗りが楽です。勿論、それに準じてチェーンも新品に交換しています。　★前後フェンダーは以前、イギリスのフリマで購入した、ショートタイプです。コレはステーも含め、70～80年代のデッドストック品を使いました。リクレクターは現行新品です。　★新品のスポークに、前後タイヤ共ラレーレコードの新品です。チューブも新品ですが、前タイヤが試運転中に小さな鉄の破片を踏み、パンクした為、パンク修理しています。きちんと修理しておりますので、問題ありません。　★その他、カスタム点が多いため、書き切れません。この場で全てを的確にご説明する事は難しいと思いますので、まずは現物を見て頂ければ必ずご満足頂けると思います。BR> ★現物をご覧にならず、写真だけで判断をされる場合、現状、現物を最優先とさせて頂きますので、個人的な感覚の違いにつきましては、争いなきようにお願い致します。★発送は出来る限り安い方法を探してお送りします。以前は関東地区で4,000円位で送る事が出来ました。 ★トータルで25万円近くかかったレストア済のビンテージ・モールトンです。お探しの方は是非、この機会にどうぞ!! ★月々10,000円程度の分割払いもお受け致します。遠方の方で可能です。お気軽にご相談下さい!!(2539/18)

激レア　1960年代品ビンテージコーギー # 227 MINI COOPER COMPETITION 新品デカール&タイヤ付き (VSH2511)

	\9800
	★レストアする予定で購入したのですが、ダブってしまったので、興味のある方にお譲りしたいと思います。★ボディは青で、ルーフとボンネットが白のモデルです。デカールが剥げていた為、詳細が不明なのですが、恐らく3番のデカールが貼られているモデルだと思います。★ガラスに割れはありませんが、経年の擦れがあり、また、内部で外れかけています。★サスもジュエルライトもまずまず健在です。★1枚目と3枚目の写真に写っています、新品タイヤ4本とゼッケン3とフラッグのデカールセットもお付けします。以上のような内容になります。時間をかけてコツコツとレストアするのは楽しいですよ・・・　興味のある方は、是非、ご検討をお願い致します。★ちなみに。この状態でもタイヤもデカールもなしで、ネットオークションでは12,000円～15,000円程度で落札されている物です。# 227 MINI COOPER COMPETITION モデルは本当にレアで人気のあるモデルです。お探しの方は、是非、この機会にどうぞ!! ★尚、本品は40年以上も前のコレクターズ・アイテムです。こう言ったミニチュアに造詣や興味がない方、古い物に理解がなく神経質な方はご遠慮下さい。宜しくお願い致します。★初めて通販をご利用の方は、必ず『パーツをお届けするまでの流れ』をご確認下さい。また、写真集をお買い上げの場合でも、バーゲン品は送料無料のサービス対象外とさせて頂いております。予めご了承下さい。

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