★中古ですが、使用には問題のパーツです。★本品は元々ラリー180に装着されていた1972年製の純正パーツになります。同じフォーメーションのスプリント系、ラリー200、GTR125等も共用パーツ(部品番号も同じです)ですから、そのまま無加工で取り付きます。★事故などで外したパーツではなく、最近ハヤリのPX200FL2のディスクにコンバーションした為、外して保管していたパーツになります。勿論、曲がりはありません。★経年のサビや傷がありますが、ご覧のとおり、フェンダーやハブ関連の小物も全て付属しますから、事故などでフロント関連のパーツをまとめてお探しの方には最適かと思います。★一度サンドブラスト施工をした後、ペイント&メッキ処理で美しく蘇らせて下さい。このパーツに利用価値を見出せる方にお願いします。現在、市場ではなかなか出る事の無い、大変に貴重なパーツだと思います。★尚、本品は使用には問題ありませんが、キズ等がある当時モノのパーツで、リビルトが前提でのご案内となります。詳細は写真をよくご覧の上、慎重なご判断をお願いします。したがいまして、過度に神経質な方、中古パーツに理解の無い方、整備の自信が無い方はご遠慮下さい。宜しくお願い致します。このパーツは全国送料無料でお届けします!

★かなり前(15年近く前・・・)にイタリアから入荷した160GSに装着されていたフォークリンクカバーになります。大変にレアな1960年代のパーツになります。サビや凹み(写真2枚目&3枚目参照)がありますので、要整備品ですが、どちらかと言えば、当時の資料的な要素が強いパーツですので、コレクターズ・アイテム的な扱いでお願い致します。★キズや凹みがある割には多少高いように思われるかも?しれませんが、大変にレアなパーツで、赤いワンポイントの部分にもVESPAのバッヂのようなモノが貼り付いています。このパーツの価値やレア度をご理解頂ける方には説明不要だと思います。★適応モデルは160GSと180SSです。このままでも使用可能ですが、もし車両に装着されるのでしたら、板金、メッキ、ペイント等のリビルトをオススメします。レア品なので、このまま資料的な要素でお持ち頂くのがベターだと思います。本物志向の方はこの機会をお見逃しなく!!★尚、本品は40年近くも前のビンテージ中古パーツです。大変にレア品ですが、凹みやサビがあります。詳細は写真でご判断下さい。したがいまして、過度に神経質な方やビンテージのコレクターズパーツに理解の無い方はご遠慮下さい。宜しくお願い致します。