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超・大好評！
ＶＳＨのオリジナル写真集
『BLUE
SKY FACTORY』Vol.1
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ビンテージ ファイヤーキング (Fire-King) スタッキング マグカップ Cハンドル シックなレンガ色
(VSH2885-fk) | 
|  \3300 | ★以前、スクーターズ・カフェをやってるいる際、ディスプレイとして飾っていました。その後、しまいこんでいたのですが、出番がなさそうなので、どなたかご入用の方お譲りしたいと思います。★色はシックなレンガ色で、“とって部分” は丸みのある “Cハンドル” と呼ばれるモデルです。★30〜40年前のマグカップですが、割れや欠けもなく、ミントな感じです。しかしながら、ビンテージ品ですので、経年の擦れや汚れはあります。このあたりをビンテージアイテムの味としてお楽しみ頂ける方に最適かと思います。詳細は写真をよくご覧になり、慎重にご検討下さい。★尚、大変に申し訳ありませんが、過度に神経質な方、ビンテージ・アイテムに理解がない方、コレクターズ体質の方はご遠慮下さい。宜しくお願い致します。★初めて通販をご利用の方は、必ず 『パーツをお届けするまでの流れ』 をご確認下さい。また、写真集をお買い上げの場合でも、バーゲン品は送料無料のサービス対象外とさせて頂いております。予めご了承下さい。
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| ベスパ(VESPA) 50S/90/100用 スペアタイヤホルダー アイデア次第で生かして下さい!! (VSH2884) | |
| ベスパオーナーに! 『VESPA SERVICE』 メタルステッカー (VSH2883) | 
| \480 | ★中古品ですが、程度はまずまずです。都内某専門店様で販売されているメタル製のステッカーです。裏には両面テープの痕がありますので、除去してお使い下さい。★大きさに関しましては、3枚目の写真でご確認下さい。お買い得です!!
お探しの方は是非、この機会にどうぞ!! ★尚、本アイテムはお買い得の中古バーゲンパーツになります。詳細は写真をご覧になり、ご判断をお願い致します。したがいまして、神経質な方、中古品に理解のない方、ご自分で整備する自信がない方等はご遠慮下さい。宜しくお願い致します。★初めて通販をご利用の方は、必ず 『パーツをお届けするまでの流れ』 をご確認下さい。また、写真集をお買い上げの場合でも、バーゲン品は送料無料のサービス対象外とさせて頂いております。予めご了承下さい。
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| お買い得! ベスパ(VESPA) ラリー、スプリント、GS150系 フォークリンクカバー (VSH2882) | 
| \580 | ★倉庫の奥で発見! ラリーやスプリント用のフォークリンクカバーです。150GSにも合います。★中古の為、キズやサビも有りますので、写真をご確認下さい。★中古ですが、酷い曲がりや欠落もなく、使用する事に関しては何ら問題ないかと思います。★ロゴマークを見る限り、ビンテージのクッピーニですが・・・ 年代等は不明です。・・・ まぁ、価格が安いので、細かい事はなしで楽しめる方にオススメです。★尚、本パーツはお買い得の中古バーゲンパーツになります。詳細は写真をご覧になり、ご判断をお願い致します。したがいまして、神経質な方、中古パーツに理解のない方、ご自分で整備する自信がない方等はご遠慮下さい。宜しくお願い致します。★初めて通販をご利用の方は、必ず 『パーツをお届けするまでの流れ』 をご確認下さい。また、写真集をお買い上げの場合でも、バーゲン品は送料無料のサービス対象外とさせて頂いております。予めご了承下さい。
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| お買い得! ベスパ(VESPA)50S/100/ET3用 パーツ 5点セット! (VSH2880) | 
| \12800 | ��新品のイタリア製、ホワイトブレーキペダルゴム・・・ アリエイト社のA品です。
��イタリア製メッキシャープレバーセット・・・・ レストア車に使用する為、メッキ施工をしたのですが、出番がなく保管していたパーツになります。シャープレバーは90年代のイタリア製をベースにしています。保管庫にあったシャープレバーだった為、よく見ると、微妙に左右が違いますが、並べた上で見比べないと、全く気付かない範囲だと思います。また、美しい仕上がりですが、鋳物にメッキをしていますから、素材固体の粒のような痕が少しあります。ただ、これも言わなければ気にならない程度かと思います。
��大変にレアな1970年代の本物のウインカータイプ装着型の黒グリップのセットです。ウインカー装着型ですから、内部が貫通していて、ちくわのようになっているレアパーツです。一個だけ、外側付近がリング状に少し広がっています。言わなければ分からない程度で、装着時にはあまり気にならないかと思います。詳細は2枚目の写真の←部分でご確認をお願い致します。
��中古シェルホーン・・・ 使用には問題のない普通の中古パーツです。
��中古のリアマッドフラップ・・・ 取り付け穴付近が破れていた為、その部分をカットした後、少し短めにストレートに再カットしています。新品に比べ、3cm程度、短くなっているかと思います。装着に際しては、お客様の方で、再度、穴を開けてから、お好きな位置に装着なさって下さい。・・・
以上5点をまとめてお届けします。お探しの方は、この機会をお見逃しなく!! ★尚、本アイテムは中古パーツやカスタム品が含まれております。詳細は写真をよくご覧になり、ご自分の価値観に合うパーツかどうか? 慎重にご検討願います。過度に神経質な方、中古パーツやカスタム品に不慣れな方、ご自分で整備する自信がない方等はご遠慮下さい。宜しくお願い致します。★初めて通販をご利用の方は、必ず 『パーツをお届けするまでの流れ』 をご確認下さい。また、写真集をお買い上げの場合でも、バーゲン品は送料無料のサービス対象外とさせて頂いております。予めご了承下さい。
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| クラッシュバー下部 クランプ 2個セット (VSH2878) | 
| \480 | ★倉庫の奥で発見 ! クラッシュバーの下部用のクランプです。フロアに穴を開けて装着するホールディングパーツになります。取り付け場所は3枚目の写真でご確認下さい。★中古の為、キズやサビがあります。また、少し曲がりがある部分もありますので、多少ハンマー等で叩いてから修正してお使い下さい。★写真ではよく分かりませんが、一個はメッキ品、一個はメッキのない仕様で、微妙に異なりますが、使い方には相違はありません。気になる方はシルバーに塗るか、メッキ施工等してからお使い下さい。★お買い得な価格設定です。なかなかバラ売りのないパーツですので、お探しの方は、是非、この機会をお見逃しなく
! !★尚、本品は中古のバーゲン品になります。過度に神経質な方、内容がご理解になれない方、中古パーツに理解のない方、ご自分で整備する自信がない方等はご遠慮下さい。宜しくお願い致します。★初めて通販をご利用の方は、必ず 『パーツをお届けするまでの流れ』 をご確認下さい。また、写真集をお買い上げの場合でも、バーゲン品は送料無料のサービス対象外とさせて頂いております。予めご了承下さい。
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| レアです! ベスパ(VESPA) 100 ビンテージ用 純正リア ブレーキドラム アルミ素材 + アクスルプレートのオマケ付き!★50S〜90にもこのまま流用可★(VSH2876) | 
| \8800 | ★倉庫の奥で発見! ベスパ100 ビンテージ用の純正リアブレーキドラムです。★台湾製(TVC)ではなく、オリジナルのイタリアン・ピアジオの純正品になります。なかなか単品で売りに出る事のないパーツではないでしょうか? ★ご覧のとおり、少し大きめでエラの張ったデザインが特徴です。また、50S用が鉄素材なのに比べ、この100用はアルミのキャスト製になっております。★便利な事に、この100用のアルミ製リアブレーキドラムは、シャフトのスプライン部、ブレーキシュー形状等、50Sや90と全く同じの為、互換性があります。簡単に言えば、何もせず、このまま、このパーツが50Sや90に装着可能と言う事です。★100ビンテージのオーナー方で、スペアパーツをお探しの方や、50S(90も)のオーナーの方で、カスタムパーツをお探しの方等に最適なレアパーツです。★ご覧のとおり、長い間、倉庫で保管しておりましたので、表面にくすみがあります。また、サビも少し有りますので、磨いたり、掃除をしたりしてお使い下さい。使用できないような致命的な曲がりはありませんので、硬派な方はこのまま、簡単にパーツクリーナー等で掃除をされた上、交換、装着をされても良いのではないでしょうか? 詳細は写真をよくよくご覧になり、ご自身の価値観に合うパーツかどうか? 慎重にご判断下さい。★今回、アクスルプレート (←写真1枚目の右側のパーツ) もオマケでお付けします。中古で汚れがありますが、こちらも使用には問題のない中古パーツです。但し、こちらのパーツはあくまでオマケという認識でお願い致します。・・・ 以上、宜しくお願い致します。★尚、本品は中古パーツになります。過度に神経質な方、中古パーツに理解がない方、ご自分で整備する自信がない方、クレーマー体質な方等はご遠慮願います。★初めて通販をご利用の方は、必ず 『パーツをお届けするまでの流れ』 をご確認下さい。また、写真集をお買い上げの場合でも、バーゲン品は送料無料のサービス対象外とさせて頂いております。予めご了承下さい。
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| 要修理でも激レア! 150GS用 純正リアナンバープレート台 (ナンバーベースプレート) 当時の純正パーツ ! (VSH2875) | 
| \2980 | ★倉庫の奥にありました。実際に150GSのVS5に装着されていたリアナンバー台 (ナンバープレートベース)
です。★勿論、1950年代当時の純正パーツです。★残念な事に穴が有り、サビも出ています。コンディションはイマイチですが、レア品ですから、溶接やパテ埋め等でキレイに再生してから、お使いになってはいかがでしょうか ? ★50S、ET3系のスモールボディのパーツと比べても、大きなにそんなに相違がありませんから、再生した後、スモールボディに装着してもオシャレではないでしょうか?? アイデア次第で利用範囲が広がるパーツではないでしょうか? 詳細は写真をよくよくご覧になり、商品の内容をご理解の上、慎重にご検討下さい。★尚、本品は要整備、レストアが前提のビンテージ品になります。過度に神経質な方、内容がご理解になれない方、中古パーツに理解のない方、ビンテージ品や輸入アイテムに造詣が浅い方、ご自分で整備する自信がない方等はご遠慮下さい。宜しくお願い致します。★初めて通販をご利用の方は、必ず 『パーツをお届けするまでの流れ』 をご確認下さい。また、写真集をお買い上げの場合でも、バーゲン品は送料無料のサービス対象外とさせて頂いております。予めご了承下さい。
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| 激レア! 入手困難品! 1960年代 英国製ライセンスプレート ★LAMBRETTAに使用されていました★ (VSH2873) | 
| \11800 | ★13年近く前に英国から輸入したLAMBRETTAに装着されていたモノです。★本物の1960年代のイギリス製のライスセンスプレートになります。★中にはその当時(1997年〜98年) の英国のライセンス紙(Insurance time limit)
が入ったままで、手書きで、『25YEAR EXEMPT(免税マシン) LAMBRETTA』 と記載されております。なかなか面白い逸品です。(写真3枚目の←部分参照)。★大変に古いパーツで、多少のサビ、キズがありますが、年代を考慮すれば、まずまず良い状態の部類に入るかと思います。但し、新品ではありませんので、古い物に不慣れな方、中古品に理解がない方、クレーマー体質の方はご遠慮下さい。詳細は写真をよくよくご覧になり、ご自身の価値観に合致するアイテムかどうか?
慎重にご検討下さい。★現在では入手が非常に難しいアイテムです。こだわりのあるオーナーの方は、この機会をお見逃しなく
! !宜しくお願い致します。★初めて通販をご利用の方は、必ず 『パーツをお届けするまでの流れ』 をご確認下さい。また、写真集をお買い上げの場合でも、バーゲン品は送料無料のサービス対象外とさせて頂いております。予めご了承下さい。
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| 激安 ! ベスパ(VESPA) 純正 OIL計量カップ 訳有り・・・ 1970年代品 (VSH2872) | 
| \30 | ★倉庫の奥にありました。保管中に下敷きになったようで、重さに耐えかねて、楕円になっています(苦笑）。底の方に割れはなく、きちんと5リッター混合部まではオイルが入り、漏れも有りませんが、上部の注ぎ口の辺りに少し割れがあります。(写真3枚目の←部分参照)。★この部分に注意さえはらえば、使用可能かと思います。詳細は写真をよくご覧になり、ご判断をお願い致します。 『とりあえず、計量カップがあればOKだぜ・・・』 的な心の広い方向きのアイテムです。宜しくお願い致します。パーツ本体は1970年代の純正部品になります。★尚、本品は激安の中古バーゲンパーツです。神経質な方、中古パーツに理解が無い方はご遠慮下さい。宜しくお願いします。★初めて通販をご利用の方は、必ず 『パーツをお届けするまでの流れ』 をご確認下さい。また、写真集をお買い上げの場合でも、バーゲン品は送料無料のサービス対象外とさせて頂いております。予めご了承下さい。
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VSHの見ろ観るブログ
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遂に第2弾登場！！
ＶＳＨのオリジナル写真集
『BLUE SKY FACTORY』Vol.2
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