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『BLUE
SKY FACTORY』Vol.1
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| お買い得! モッズ系の方必見 ! ベスパ(VESPA) ET3 超COOL! メッキ済みハンドルバー
+ ギアシフト 純正品を国内でメッキ施工! その�◆�(VSH3201/管理番号1635)
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|  \24800 | ★モッズ系の方必見のパーツです。本品はET3用のハンドル+ギアシフトのセットです。ピアジオの純正品に国内でメッキ施工をしております。メッキに際して、サンドブラスト、酸洗い、磨き、メッキ施工と結構手間のかかったパーツです。勿論、メッキ施工後は未使用です。施工費用だけで30,000円以上かかっております。★メッキハンドルを装着したVESPAのイメージ写真をブログにUPしております。 興味のある方はこちらでご覧下さい。
★大変にキレイな仕上がりですが、ご存知のとおりVESPAのハンドルの下や裏部分は、純正時から鋳物の表面が粗いので、メッキに際しても、その部分だけは、メーカー出荷時のまま粗い上から施工しております。下手にスラッジを取るとハンドルのラインを崩す恐れもあるで、純正を生かしたまま施工をしております。ご理解をお願い致します。
★ともあれ、下部や裏面なので、殆ど目立つ事はないと思います。気になる方はお持ちのET3のハンドルの裏、ハンドル止めボルトの下部分等の鋳肌を見てご確認をお願いします。 ★写真でご覧頂けますとおり、メーターまわり等の見える部分は超美品です。ハンドルをメッキに変更すると、最高にカスタム感が満喫出来ます。モッズ系の方に最適のパーツです。お探しの方は是非この機会にどうぞ★尚、このパーツはカスタム品になります。リンク系やグリップ等のパーツはございません。詳細は写真をよくご覧の上、内容をご快諾の上、慎重なご判断をお願い致します。過度に神経質な方、カスタム品に理解の無い方はご遠慮願います。宜しくお願い致します。★初めて通販をご利用の方は、必ず 『パーツをお届けするまでの流れ』
をご確認下さい。また、写真集をお買い上げの場合でも、バーゲン品は送料無料のサービス対象外とさせて頂いております。予めご了承下さい。
★発送は広島から “ゆうパックの100サイズ” でお送り致します。送料詳細はこちらでご確認下さい。
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| 激レア ベスパ(VESPA) 160GS用1960年代品 Wレッグモール & 再販シングルモール等 大量! まとめてお届けします! (VSH3200) | 
| \3990 | ★倉庫の掃除中に大量に出て来ました。160GS用のクッピーニ社のWレッグシールドモールです。勿論、1960年代モノです。ご覧のようにサビや曲がりがあり、左右も揃っておりませんので、要整備、要レストア品です。またはパーツ取り用にも最適です。★当時モノのクッピーニのロゴは現在の物と造りが違いますので、ロゴマークと赤いプラスチックボードの部分だけでも価値アリかと思います。★1セットだけロゴマークがなく、小ぶりな物がありました・・・ 確定的ではありませんが、STD系ではないか? そんな風に思いますが、あくまで推測ですので、聞き流して下さい。勿論、この小ぶりなWモールも当時モノです。★また、シングルモールも出て来ましたので、一緒にお付け致します。
こちらはラリー用が主かと思いますが、殆どが後年(1990年代)のリプロ品です。
結果的に整理しますと・・・
Wモール 右 4本
Wモール 左 5本
シングルモール 右7本
シングルモール 左5本
以上のようになります。
★なかなか市場に出ないレア品ですが、写真をご覧頂ければお分かりのように、サビやキズ、それに不揃いの為、レストアベースやパーツ取り系のアイテムとしてお考え下さい。詳細は写真をよくご覧になり、内容をご理解の上、ご自身の価値観や趣味性と合致するアイテムかどうか?慎重にご検討下さい。★お探しの方はこの機会をお見逃しなく!!
★初めて通販をご利用の方は、必ず 『パーツをお届けするまでの流れ』
をご確認下さい。また、写真集をお買い上げの場合でも、バーゲン品は送料無料のサービス対象外とさせて頂いております。予めご了承下さい。 ★大きなパーツです! 発送は広島から “ゆうパックの160サイズ” でお送り致します。送料詳細はこちらでご確認下さい。
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| 激安! ベスパ(VESPA)プリマベラ/ET-3 (50Sや100もOK) ポリーニ製 チャンバーマフラー 音をお聞き頂けます。(VSH3196) | 
| \14400 | ★ご存知、イタリア製のポリーニ社のチャンバーマフラーです。レストア中のVESPAに装着予定で1本だけ注文を入れたのですが、間違って数本届きました。なので、今回は格安で販売させて頂きます。★このマフラーは、外観はゴツいですが、大きなセッティングの変更もなく使用出来る扱い易いアイテムです。★本品は基本的に125cc(ET3&プリマベラ)用ですが、50Sや50R、それに100のビンテージシリーズにもフィットします。★1枚目の写真はこのパーツをET3に取り付けた際のイメージ写真です。ET3にご使用の際、純正のエルボーを外してからお使い下さい。★勿論、お送りする商品は新品未使用(2枚目の写真)品です。撮影の為、一度、ダンボールは開封しておりますので、ご了解をお願いします。★尚、取り付けは各自の技術でお願い致します。整備の自信の無い方はご遠慮下さい。宜しくお願い致します。
★音もお聞き頂けます。興味のある方はこちらでどうぞ!
★初めて通販をご利用の方は、必ず 『パーツをお届けするまでの流れ』 をご確認下さい。
★このパーツは広島県から、ゆうぱっくの100サイズでお送りします。 送料はこちらでご確認下さい
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| 激レア品! 1973年型 ベスパ(VESPA) ラリー200 エンジン (VSH3193) | |
| ベスパ50S /VESPA 50S (改) 90SSカスタム途中フレーム サンドブラスト&サフ仕上げ済 / sipダミ-タンク & タイヤカバー付 (VSH3192) | |
| 激安! ベスパ(VESPA) 10インチ専用 ターゲットマーク スペアタイヤカバー (VSH3190) | 
| \980 | ★撮影で使用した後、店頭に放置(笑)しておりました。大きなダメージもなく美品です。詳細は写真をご覧下さい。★このタイヤカバーは10インチ用です。8インチにはマッチングしませんので、ご注意下さい。 激安です。お探しの方はこの機会をお見逃しなく!! ★尚、本品は激安のバーゲンパーツになります。過度に神経質な方、商品内容がご理解になれない方、ご自分で整備する自信のない方、クレーマー体質な方はご遠慮願います。宜しくお願い致します。★初めて通販をご利用の方は、必ず 『パーツをお届けするまでの流れ』
をご確認下さい。また、写真集をお買い上げの場合でも、バーゲン品は送料無料のサービス対象外とさせて頂いております。予めご了承下さい。
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| レア品 ベスパ(VESPA) 50S/50R/100/90/ET3 (プリマベラ) 系 スモールボディ用 ウルマスタイル フロントキャリア (VSH3189) | 
| \6500 | ★以前、下取りしたVESPAに装着されていました。表題どおりスモールボディ専用になります。★本品は1960年代のウルマのリメイクパーツで、10年程前に東京の有名店様がオリジナルパーツとしてデリバリーされたモノと記憶しております。当時、店頭で30,000円近くしたパーツです。★今の状態は残念ながら、写真のとおり経年からサビやキズが有りますが、折れや曲がり等はなく、磨いたり色を塗ったりしてお使いになれば良いかと思います。2枚目の写真の赤い○の部分には凹みキズもございます。★ “ヤレたVESPA” をお持ちの方でしたら、このままお使いになっても、いい感じでマッチングするのではないでしょうか? サビたパーツを極めてこそ、本物の “ツウ” と言えますよ! ★経年品とはいえ、ご覧のとおり細部にまで非常によく出来た美しいパーツです。細いパイピングの組み合わせは、最近のパーツでは見る事の出来ない美しいデザインです。★取り付け時のイメージは3枚目の写真の下部でご確認下さい。お探しの方はこの機会をお見逃しなく!! ★尚、本品は中古のバーゲンパーツになります。過度に神経質な方、中古品やリメイクパーツに理解や造詣のない方、ご自分で整備する自信のない方、クレーマー体質な方はご遠慮願います。宜しくお願い致します。★初めて通販をご利用の方は、必ず 『パーツをお届けするまでの流れ』
をご確認下さい。また、写真集をお買い上げの場合でも、バーゲン品は送料無料のサービス対象外とさせて頂いております。予めご了承下さい。
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| 激レア! 70年代純正品 ベスパ(VESPA) 50S 90 100用 ツノ型 スペアタイヤホルダー/ペイント & メッキ施工済み品。 (VSH3183) | 
| \14800 | ★50S、90、100用の4本止めホイール専用のスペア タイヤホルダーです。ET3にはお使い頂けませんのでご注意下さい。★本品は1978年型の50Sに実際に装着されていた当時モノの純正品をブラスト施工し、その後、プロの塗装屋さんでシルバーに仕上げて頂いたパーツです。★ご覧とおりツノ状の押さえパーツの部分はメッキ施工しており、大変に美しい仕上がりです。★オマケで装着部の当たり面用の純正紙パッキンもお付けします。中古品ですが使用には問題のない良品です。★このスペアタイヤホルダーは、押さえのパーツ部分がツノ状になっている大変にレアなパーツで、1970年代の再販前モデルにのみ採用されております。★勿論、ビンテージ・シリーズにもこのままお使い頂けます。なかなか市場に出ないレアなパーツです。しかもブラスト、ペイント、メッキ済みのリビルト美品です。お探しの方はこの機会をお見逃しなく!! ★尚、本品はビンテージパーツです。過度に神経の細かい方、ビンテージ・アイテムに不慣れな方、古いモノに理解や造詣の無い方、ご自分で整備出来ない方等はご遠慮願います。宜しくお願い致します。★初めて通販をご利用の方は、必ず 『パーツをお届けするまでの流れ』
をご確認下さい。また、写真集をお買い上げの場合でも、バーゲン品は送料無料のサービス対象外とさせて頂いております。予めご了承下さい。
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| 超お買い得! ベスパ(VESPA) スプリント用のエンジン他まとめて・・・ パーツ取りやエンジンのOH練習用素材に最適!? (VSH3182) | 
| \10000 | ★以前、下取りしたスプリントのエンジンと小物類をまとめてお届けします。★前オーナー曰く、ベトナム経由との事です・・・ と言う訳で、お世辞にも良い状態とは思えなかった為、当店ではエンジンを下ろし、いつかOHでもしようと思い保管しておりましたが、その日は訪れそうにもないので(苦笑)、どなたか利用価値を見出せる方にお買い上げ頂ければと思います。★キックは下りますが、いかんせん “海のモノとも山のモノとも” 分かりません・・・ このようなエンジンはご自分でイジれる方でないとオススメ出来ません。また、オーバーホールの練習用素材程度の軽いノリでお考え頂いた方がベターかと思います。★エンジン番号はVLB1M-0176707です(写真2枚目の右下参照)。データを調べたところ、1974年のスプリントベローチェ150のようですが、外観からクランクを見たところ、細いタイプなので、どう考えても初期スプリントの2ポートにしか見えません・・・ ★前エンジニアが後期のケースに前期の内部ユニットを入れたモノか・・・ 全く謎ですので、このあたりの事も含め、慎重にご検討下さい。★エンジンにはキャブ、バックプレート、フライホイール、フライホイールカバー、ヘッドカバーが付属します。また、一緒に中古のハブカバーとグレーのサイドパネルラバーもお付けします。全てまとめて9,800円ですから、超お買い得かと思います。したがいまして。神経質な方、ご自分で整備が出来ない方、商品内容が理解になれない方、中古アイテムや要整備の意味が分からない方、めんどうな事をグズグズ言うクレーマー体質な方等はご遠慮願います。全てご自身で解決可能なスマートな方にお願いしたいと思います。以上、宜しくお願い致します。★初めて通販をご利用の方は、必ず 『パーツをお届けするまでの流れ』
をご確認下さい。また、写真集をお買い上げの場合でも、バーゲン品は送料無料のサービス対象外とさせて頂いております。予めご了承下さい。
★追記
キャブレターを止める2本のボルトは付属しません。
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| レアパーツ! ベスパ(VESPA) 50R専用 純正9インチ前後ドラム(ハブ) & スリムタイプ純正フロントサス & Fバッジ (VSH3181) | 
| \14800 | ★倉庫の奥で発見!! 50R用の前後ドラムとフロントサス、それにフロントのVESPAのフロントバッジをお付けしてお届けします。★前後ドラムは9インチです。キズやサビが有りますが、クラックや欠落等の致命的なダメージはありません。シューの当たり面にブラスト施工をする等して、再塗装するれば良いモノになるでしょう。硬派な方はこのままお使いになる事も可能ですが、整備された方が快適にお使い頂けるかと思います・・・ ★フロントサスは50Sより一回り細い50R専用品です。中古ですが使用には問題ありません。サスラバーは要交換かと思いますが、細かい事が気にならない方はこのまま行って下さい・・・ 急にダメになるような感じではありません。★フロントバッジも1970年代品です。以上のようなセット内容です。お探しの方はこの機会をお見逃しなく!
★尚、本品は中古パーツです。中古パーツに理解の無い方、ご自分で整備の自信が無い方、神経質な方、クレーマー体質な方はご遠慮下さい。宜しくお願い致します。★初めて通販をご利用の方は、必ず 『パーツをお届けするまでの流れ』 をご確認下さい。また、写真集をお買い上げの場合でも、バーゲン品は送料無料のサービス対象外とさせて頂いております。予めご了承下さい。
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VSHの見ろ観るブログ
レストア中のVESPAの最新情報、趣味のレコード、ドラム、ミニチュア、モールトン、カルトムービー等の話の他、VSHのおじさんの愚痴も満載。勿論、ビキニ&ヌードネタもやってますよ(笑)。オリジナル動画を含め可能な限り毎日更新中です
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遂に第2弾登場！！
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『BLUE SKY FACTORY』Vol.2
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