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[VESPA][気まぐれバーゲン!]

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入手困難品ベスパ(VESPA) 90SS 初期プリマベラ 60年代純正スピードメーター旧型4角ロゴモデル☆稼働品動画有り Primavera VEGLIA (VSH3908)

	\69800
	☆大変に貴重な旧型4角ロゴ入りのスピードメーターです。リプロではなく本物です。本品は90SSと初期プリマベラ用の純正品になります。現在では手に入れる事が非常に難しいスピードメーターです。 ☆このメーター自体は1969年型の初期プリマベラに装着されていたモノです。今から50年以上も前の超ビンテージメーターですから、各部に擦れやビッツが有ります。またメーターフェイスに日焼けとレンズ微細なスレ等もございますが、ビンテージの渋い風合いになっているかと思います。古いパーツの雰囲気がお好きな方には気に入って頂けるのではないでしょうか?　詳細は写真でご確認下さい。尚、スレや経年劣化が許せない方にはオススメしません。該当の方は慎重にご検討下さい。また、フェイスを確認したところ、km/h表記が消されており『m表記」になっています。元来、新車で日本に入って来た、いわゆるディーラー車に装着されていたメーターですが、この部分は謎です。この消されている部分が気になる方にはオススメしません。慎重にご検討下さい。 ☆メーター稼働を確認したところ、普通に動きますが、60年代のユニットは現行品とは違い、針のフレが大きいのは特徴で、少し動きも重たいです。当時から日本製のような精度は出ていませんので、そのあたりの事はイタリアンビンテージの味として、笑って許せる心の広い方でないと所有は難しいかと思います。大昔のおおらかな時代のイタリア製スピードメーターですので、よろしくご理解をお願い致します。下記がメーターの稼働状態です。ご確認をお願い致します。 ☆貴重なメーターですから、車両に装着しておくだけでも価値があると思います。またコレクションにも最適だと思います。勿論、ET-3ビンテージ(要ケーブル交換) やラリー、スプリント等にも装着可能ですから、一点豪華主義のカスタムも楽しいのではないでしょうか? 宜しくご検討をお願いします。 ☆ケース裏面には『VEGLIA』『MADE IN ITALY』　の刻印が有ります。正しく本物の証です。詳細は記載写真をご確認下さい。 ☆バルブホルダーも付属しますが、経年品にて交換や整備を前提にお買い上げ下さい。以上のようなアイテムです。詳細は写真をご確認になり、50年近くも前のビンテージ品という事をご理解下さい。買ったパーツが無駄にならないよう、損をしないよう、慎重にご検討下さい。市場に出る事は皆無かと思われます。お探しの方はこの機会をお見逃しなく!! ☆アイテムの内容が理解できない人神経質な人、整備出来ない人等には無理です。無用なトラブルは避けたいので該当の人は購入は控えて下さい。細かい部分の解説をブログにUPしておりますので是非こちらでご確認下さい。ビンテージ・アイテムに対する感覚には個人差が有りますが、現物を確認出来ない　ネット販売という事をご理解の上、いかなる場合も『現状優先』にてお願い致します。　 ☆初めて通販をご利用の方は、必ず『パーツをお届けするまでの流れ』をご確認下さい。 ★本品はゆうパックを使って全国送料無料でお届けします。

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ベスパ P200 XE サイドパネル左右セット 1980年代純正品全国送料無料です。(VSH3906)

	\66000
	☆ベスパP200 XEの純正サイドパネルセットです。なかなか市場に残っていない1980年代品です。本物です! ☆実動車から外して保管した後、25年位倉庫に保管しておりました。事故車等の訳あり品ではありませんが、ビンテージ品にて各部に錆び、キズ、凹み等が多々有ります。酷い歪み、欠損等は有りませんのでベースとしては最適な素材ですが、整備可能な方向きのアイテムですから慎重にご検討下さい。 ☆アイテムの内容が理解できない人神経質な人、整備出来ない人等には無理です。無用なトラブルは避けたいので該当の人は購入は控えて下さい。細かい部分の追加写真をブログにもUPしておりますので是非こちらでご確認下さい。ビンテージ・アイテムに対する感覚には個人差が有りますが、現物を確認出来ない　ネット販売という事をご理解の上、いかなる場合も『現状優先』にてお願い致します。　 ☆初めて通販をご利用の方は、必ず『パーツをお届けするまでの流れ』をご確認下さい。 ★本品はゆうパックを使って全国送料無料でお届けします。動画もございます。下記でご覧下さい。

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ベスパ用ラージボディ用 (詳細不明・要写真確認) ミッションギア4枚セット (58 54 50 46) 実動車外し現状販売品 (VESPA P PX SPRINT GTR) (VSH3904)

	\13800
	☆倉庫の奥で発見しました。ベスパのラージボディ用の純正ミッションギアを4枚セットでお届けします。 ☆コマ数は大きい方から『58T』『54T』『50T』『46T』です。詳細は写真にてご確認をお願い致します。何用か不明です。ギアのコマ数から恐らくラージボディの125cc～150cc用かと推測します。また58Tが少し厚みがある事からギアスパイダーがフラットなモデル対応なような気がします。但し、コレらはあくまで推測ですから、当方の記載内容に関しましては参考程度で聞き流して下さい。いかなる場合も返品やクレームはお受けできませんので、最終的には記載写真をご覧になり、各自のご経験やスキルから判断された上、自己責任にてお買い上げ下さい。 VESPAには亜種や改良されているエンジンも多々存在します。スペック判断や諸元表による解析で購入されるのは危険です。確実にお持ちのエンジンにお使い頂ける事が分かった上でお買い上げ下さい。 ☆実動車外しですが、外して保管してから20年以上経過しております。使用キズ、スレ、くすみ、すり減り等多々有ります。新品のようなパフォーマンスは出ないと思いますので、『とりあえず使えるギアがあればOK』的な硬派な方向きのアイテムです。内容をご理解の上で慎重なご判断をお願い致します。このようなビンテージ中古アイテムですから、傷が気になる方や神経の細かい方、それに整備出来ない方や思い込みの激しい方等には無理です。トラブルになるのは嫌ですから、該当の人は購入なさらないで下さい。 ☆蛇足ですが・・・ギアはエンジン内部のキモとなるパーツです。最低限のセットアップや組み込みが必ず必要になります。その辺りもクリアできる方でないと難しいかと思います。マニアックなパーツですから、買ったモノが無駄にならないよう、損をしないように、慎重にご検討下さい。 ☆参考までに・・・一見同じように見えるギアですが、左右の方向が有ります。組み間違えるとギアが入りません。ギア側面に白色でマーキングしているのが外側(キック側)に来る側面となります。組み立て方向が分からなくなるとイケませんので、このままマーキングしたままお送りしますが、組む込む前には再度、各自で方向をご確認下さい。万が一当方のマーキングに間違いがあった場合も免責とさせて頂きますので、内容をご理解の上でお買い上げ下さい。以上のようなアイテムです。スマートに対応できる方だけお願い致します。 ☆当方では装着のアドバイスや整備のバックアップは一切できませんので、予めご了解の上でご対応下さい。質問されましても回答できません。全てご自身で解決可能な方のみお願い致します。 ☆再度ですが、本品は整備可能な方向けのパーツです。このようなパーツですから持ち手を選びます。ご自分で整備や調整を楽しまれるキャパの広い趣味人の方でしたら問題ないと思いますが、そうではない神経の細かい方、ビンテージの中古パーツに理解がない方、、状態に厳しい方、ご自分で整備できない方、気の短い方、思い込みの激しい方、常に不満を口をしている人、クレーマー体質な方にはムリです。トラブルは避けたいので該当の人は購入なさらないで下さい。キャパの広い大らかな趣味人の方にお願いしたいと思います。宜しくお願い致します。ビンテージ・アイテムに対する感覚には個人差が有りますが、現物を確認出来ない　ネット販売という事をご理解の上、いかなる場合も『現状優先』にてお願い致します。　 ☆初めて通販をご利用の方は、必ず『パーツをお届けするまでの流れ』をご確認下さい。また、写真集をお買い上げの場合でも、バーゲン品は送料無料のサービス対象外とさせて頂いております。予めご了承下さい。 ★発送は広島から “ゆうパックの60サイズ” でお送り致します。送料詳細はこちらでご確認下さい。

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激レア! ベスパラリー200 純正ハンドル+ギアハンドル&スロットルパイプも付属(Sprint.GTR125にも使用可) ブラスト&サフ仕上げ済 1970年代品(VSH3903)

	\89800
	☆本品はビンテージの高額商品です。塗装等の仕上げが必要なマニアックなアイテムです。特性や注意事項を明記した追加写真が8枚ございます。必ずこちらで詳細をご確認になり下記の記載文をお読みになった上で検討をお願い致します。宜しくお願い致します! ☆倉庫の奥で発見しました(笑)。本品はラージボディ用は大変に貴重なラリー200の純正ハンドルです。 ☆純正ですからピアジオ6角マークと990585-2の刻印が有ります。ラリー200の純正ですからメインキー用の穴が開いています。穴を埋めればスプリント等にもお使い頂けますしこのままメインキー付きスプリント仕様の製作も可能です。 ☆当方でサンドブラスト施工をした後、プロの塗装工場でグレーのサフを塗って頂いておりますが、時間が経過しておりますのでスレや傷が入っている部分がございますので、予めご理解の上でご対応をお願い致します。 ☆内部は破損はなく程度は良好です。 ☆左右のワイヤーを引っかけるリンケージパーツも付属します。固定ピンはありません。若干の曲がりと経年から汚れ等有りますが使用には問題ありません。ここからが注意事項になります。ギアハンドルの部分に若干隙間が見受けられます。動きには問題ないようですが、気になる方は塗装される前に板金調整等をなさって下さい。整備する自信がない方、神経質な方にはオススメしません。ウインカーなし仕様(本国イタリア仕様)です。ピアジオ6角マーク入りの黒い純正のグリップが付属しますが、経年劣化があるため再使用は難しいかと思われます。シャフト部分には錆ビッツが出ていますが使用には問題ありません。きちんと動きますし、今すぐ壊れるようなジャンクではありません。超ビンテージ品ですから、内容をご理解の上でご検討下さい。神経質な方にはオススメしません。 ☆塗装ベース品です。年代を考慮すればまずまずの良品かと思いますが、40年以上前のパーツです。今の新品とは比べないで下さい。 ☆なかなか市場に出ない当時物の純正品です。しかもサンドブラスト後、サフまで塗っていますので、整備できる方で『買い』だと思われる方は是非ご検討下さい。 70年代の純正品に価値を見い出す事ができる方や整備経験がある方向きのアイテムです。整備経験のない方にはオススメしません。また当方では整備のお手伝いは一切できませんし、誰もがレストアできる事を補償するモノでもありません。ですから全てご自身でレストア対応できるスマートな方だけお願い致します。いかなる場合も返品&クレームはお受けできません。損をなさらないよう、慎重にご検討下さい。このようなビンテージ・アイテムですから、内容が理解出来ない方、整備できない方、神経質な方、クレーマー体質な方、常に不満を口にしている方等には無理です。無用なトラブルは避けたいので該当の人は購入なさらないで下さい。全てご自身で解決出来る方だけお買い上げ下さい。いずれにせよ、このパーツに価値観や利用価値を見いだせる方にお願いしたいと思います。以上のようなビンテージパーツです。ビンテージ・アイテムに対する感覚には個人差が有りますが、現物を確認出来ない　ネット販売という事をご理解の上、いかなる場合も『現状優先』にてお願い致します。　 ☆初めて通販をご利用の方は、必ず『パーツをお届けするまでの流れ』をご確認下さい。また、写真集をお買い上げの場合でも、バーゲン品は送料無料のサービス対象外とさせて頂いております。予めご了承下さい。 ★発送は広島から “ゆうパックの100サイズ” でお送り致します。送料詳細はこちらでご確認下さい。

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貴重! ベスパラリー .スプリント .GTR125他 70年代純正フロアレールセット(レール6本+モールエンド12個)現状販売超ジャンク品 VESPA (VSH3902)

	\3300
	☆VESPAラリー、スプリント、GTR125、TS125系のラージボディ用のフロアレールセットです。 1970年代の本物の純正パーツです。 ☆リプロではなく当時モノです。本物です。左右レール6本とフロアレールエンド12個が付属しております。 ☆このパーツは元来1970年代のラリーに実際に装着されていたパーツですが、お世辞にも美品ではありません。曲がり、歪み、傷、反り返り、スレ、打痕等、考えられうる全てのダメージが見受けられますので、完全なるジャンク品としての販売です。ジャンク品ですからガレージのオブジェ、資料品、研究用、修理の練習用等でご活用下さい。腕自慢の方や板金の心得がある方は修理にトライされても良いかと思いますが、現状回復をお約束するものではございません。あくまでジャンク品としての販売ですから、内容をよくご理解の上でお買い上げ下さい。ジャンクの意味が理解できない方、神経質な方、クレーマー体質な方等には無理です。無用なトラブルは避けたいので該当の人は購入を見合わせて下さい。 ☆付属のフロアレールエンドは12個有りますが、1個だけ風合いが異なるのでコレだけは別から持って来られた可能性が高いですが、11個は間違いなく純正のマッチングパーツです。風合いが違う残りの1個も純正もしくは良質なイタリア製パーツです。尚、こちらも傷、スレが有る上、リベットが残っておりますので、完全なるジャンク品です。ジャンク品ですからフロアレール同様ガレージのオブジェ、資料品、研究用、修理の練習用等でご活用下さい。腕自慢の方は修理にレストアにトライされても良いかと思いますが、現状回復をお約束するものではございません。あくまでジャンク品としての販売ですから、内容をよくご理解の上でお買い上げ下さい。 ☆整備する自信がない方、神経質な方、クレーマー体質な方、思い込みが激しい方等には無理です。無用なトラブルは避けたいので、該当の人にはオススメしません。以上のようなビンテージ・アイテムです。お探しだった方はこの機会に是非ご検討下さい。いかなる場合も返品&クレームはお受けできません。買ったモノが無駄にならないよう、損をしないよう、慎重ご検討下さい。 ☆当方では整備のアドバイスやサポートは一切できません。質問されても回答出来ませんので予めご了承下さい。 ☆尚、本品ジャンク品です。このようなアイテムにて持ち手を選ぶと思います。申し訳ありませんが、ジャンクの意味が理解できない方、神経質な方、ビンテージ品に理解が無い方、完品をお探しの方、状態に厳しい方、常に不満を口にしている人、クレーマー体質な方にはムリです。該当の方は購入しないで下さい。トラブルをさけたいのでご理解をお願い致します。　ビンテージのジャンクアイテムをそれなりのスタンスで楽しむ事ができる、キャパの広い大らかな趣味人の方にお願いしたいと思います。宜しくお願い致します。ビンテージのジャンク・アイテムに対する感覚には個人差が有りますが、現物を確認出来ない　ネット販売という事をご理解の上、いかなる場合も『現状優先』にてお願い致します。　 ☆初めて通販をご利用の方は、必ず『パーツをお届けするまでの流れ』をご確認下さい。また、写真集をお買い上げの場合でも、バーゲン品は送料無料のサービス対象外とさせて頂いております。予めご了承下さい。 ★発送は広島から “ゆうパックの100サイズ” でお送り致します。送料詳細はこちらでご確認下さい。

レア! ベスパラリー.スプリント.GTR125用 70年代純正センタースタンドサンドブラスト後シルバーにペイント済レストア美品です。VESPA (VSH3901)

	\13800
	☆VESPAラリー、スプリント、GTR125、TS125系のラージボディ用のセンタースタンドです。 1970年代の本物の純正パーツです。 ☆今回、新品のセンタースタンドゴム(左右セット)もお付けします。 ☆このセンタースタンドは元来1970年代のラリーに実際に装着されていたパーツです。その純正品を一度サンドブラストして綺麗に塗装や錆を除去した後プロの塗装工場でシルバーに塗って頂いたレストア品です。大変に綺麗に仕上がっておりますが、錆を綺麗に除去した際に残る小さなビッツ痕(アバタ)が有ります。ビッツ痕(アバタ)はほぼ見えない場所ですし、使用には問題ありませんが予めご案内申し上げます。詳細は写真にてご確認下さい。普通に使える綺麗なビンテージパーツかと思いますが、今から40年も前のパーツがベースです。写真をご覧頂ければお分かりになるかと思いますが、完璧なパーツをお探しの方には無理です。また神経質な方にもオススメしません。トラブルは避けたいので少しでも気になる点がある方は購入を見合わせて下さい。　ビンテージの風合いを理解できる方だけお願い致します。 ☆記載写真をご覧になればお分かりになるかと思いますが、スタンドの底に酷い削れは有りません。 40年以上前のパーツにしては状態は良いと思います。現在ではなかなか市場に出ないレア品です。 ☆ビンテージパーツです。恐縮ですが整備する自信がない方、神経質な方、クレーマー体質な方、思い込みが激しい方等には無理です。無用なトラブルは避けたいので、該当の人は購入を見合わせて下さい。以上のようなビンテージ・アイテムです。お探しだった方はこの機会に是非ご検討下さい。買ったモノが無駄にならないよう、損をしないよう、慎重ご検討下さい。 ☆当方では整備のアドバイスやサポートは一切できません。質問されても回答出来ませんので予めご了承下さい。 ☆尚、本品は整備、調整、取り付け等が前提のビンテージパーツになります。このようなアイテムにて持ち手を選ぶと思います。申し訳ありませんが、整備出来ない方、神経質な方、ビンテージ品に理解が無い方、完品をお探しの方、状態に厳しい方、常に不満を口にしている人、クレーマー体質な方にはムリです。該当の方は購入しないで下さい。トラブルをさけたいのでご理解をお願い致します。　ビンテージ・アイテムをそれなりのスタンスで楽しむ事ができる、キャパの広い大らかな趣味人の方にお願いしたいと思います。宜しくお願い致します。 ☆ビンテージ・アイテムに対する感覚には個人差が有りますが、現物を確認出来ない　ネット販売という事をご理解の上、いかなる場合も『現状優先』にてお願い致します。　 ☆初めて通販をご利用の方は、必ず『パーツをお届けするまでの流れ』をご確認下さい。また、写真集をお買い上げの場合でも、バーゲン品は送料無料のサービス対象外とさせて頂いております。予めご了承下さい。 ☆発送は広島から “ゆうパックの100サイズ” でお送り致します。送料詳細はこちらでご確認下さい。

激レア 60年代のデッドストックベスパ & ランブレッタ伊製 BIEMME社丸型ホワイトプラスチックバックミラースケルトンの青フチ仕様 (VSH3899)

	\13800
	☆大変にレアな60年代のプラスチック・ミラーです。本品は今から30年程前にヨーロッパのコレクターさんから入手したパーツです。メーカーはイタリアのBIEMMEで、定番の丸型ミラーのホワイトボディに青いスケルトン仕様です。しかもこのミラーの白いプラスチック部分には『BIEMME』のメーカーのマークと『N 149 FURGONE LAMBRETTA RT. 149 BIS GUZZI』等の記載がある事から、主にVESPA&LAMBRETTA用にデリバリーされた貴重なモノである事が分かります。 ☆本品は未使用のデッドパーツですが、今から60年近くも前のパーツになります。ですから保管時のキズや磨れや汚れ、それにステー部には微細ですがくすみ等も有ります。また、純正の鏡部分が古くて曇っていたので汎用の新品プラ製ミラーをカットして入れ替えています。まずまず綺麗な状態ですが一部傷が有ります。記載写真の→部を参照なさって下さい。恐ろしく見栄えを損ねるような傷ではありませんが、細かい事が気になる方にはオススメしません。慎重にご検討下さい。 ☆各サイズにつきましては2枚目の写真でご確認をお願い致します。 ☆スモールボディに装着した際のイメージ写真も記載しております。 3枚目の写真で長さや雰囲気をご確認下さい。尚、装着するためには別途ステーを準備する必要があります。純正のステーではこのままボルトオン装着はできませんので整備する自信がない方は慎重にご検討下さい。 ☆ ビンテージ品ですからアイテムの内容をよくご理解になり損をしないよう。買ったパーツが無駄にならないよう、慎重にご検討下さい。宜しくお願い致します。このようなビンテージパーツですから神経質な方やビンテージ品に理解のない方には無理です。トラブルになるのは嫌なので該当の人は購入を見合わせて下さい。現在では入手できない貴重なビンテージパーツです。お探しだった方はこの機会に是非ご検討下さい。 ☆当方では整備のアドバイスやサポートは一切できません。質問されても回答出来ませんので予めご了承下さい。 ★尚、本品今から60年近くも前の超ビンテージパーツになります。このようなアイテムにて持ち手を選ぶと思います。申し訳ありませんが、神経質な方、ビンテージ品に理解が無い方、完品をお探しの方、状態に厳しい方、常に不満を口にしている人、クレーマー体質な方にはムリです。該当の人は購入を見合わせて下さい。。トラブルをさけたいのでご理解をお願い致します。　ビンテージ・アイテムをそれなりのスタンスで楽しむ事ができる、キャパの広い大らかな趣味人の方にお願いしたいと思います。宜しくお願い致します。 ☆ビンテージ・アイテムに対する感覚には個人差が有りますが、現物を確認出来ない　ネット販売という事をご理解の上、いかなる場合も『現状優先』にてお願い致します。　 ☆初めて通販をご利用の方は、必ず『パーツをお届けするまでの流れ』をご確認下さい。また、写真集をお買い上げの場合でも、バーゲン品は送料無料のサービス対象外とさせて頂いております。予めご了承下さい。 ★発送は広島から “ゆうパックの60サイズ” でお送り致します。送料詳細はこちらでご確認下さい。

レアです !ベスパ50S.100.ET-3他ウインカー装着タイプ旧型ホワイトハンドルグリップ (スプリント.ラリーも可) デッドストック未使用品　(VSH3898)

	\5200
	☆倉庫の奥で発見しました。ベスパスモールボディ用のウインカー装着用のハンドルグリップです。スプリントやラリーにもお使い頂けます。 ☆本品は1990年代のネオモッズブームの際に限定で生産されたホワイトバージョンです。最近でも黒はデイバリーされておりますが、ホワイトは見る事が有りませんね。 ☆未使用ですが今から30年近く前のデッドストックパーツです。保管時にできた汚れ等が有りますので、細かい事が気になる方にはオススメしません。見映えを損ねるような感じではなく、普通にお使い頂けるかと思いますが、神経質な方や完品をお探しの方には無理です。無用なトラブルは避けたいので該当の人は買わないで下さい。 ☆古いラバーパーツですが本体には大きなダメージもなくしかっかりしております。しかしながら整備経験のない方や不器用な方が施工すると破損させる可能性が有ります。装着の際は注油したりお湯に浸す等してから施工された方が安全です。無理は禁物です。ビンテージ品ですから丁寧に慎重にお願い致します。　新品のグリップでも無理な装着を行うと破損する場合がございます。ましてや今回のパーツは30年近く前のアイテムですから取り扱いは慎重の上にも慎重にお願い致します。施工中のトラブルに関しては当方では責任が負えませんので、全て自己責任にてお願い致します。整備出来ない方、整備する自信がない方、不器用な方、気の短い方等には無理です。該当の方は買わない方が安全です。買ったパーツが無駄にならないよう、損をしないよう、慎重にご検討下さい。いかなる場合も返品&クレームはお受けできません。慎重にご検討下さい。当方では整備のアドバイス、バックアップ、サポート、各部調整等のお手伝いは一切出来ません。質問されても回答出来ませんので、全てご自身で解決出来る方だけお買い上げ下さい。いずれにせよ、このパーツに価値観や利用価値を見いだせる方にお願いしたいと思います。以上のようなパーツです。 ☆尚、本品は90年代のプチ・ビンテージパーツです。恐縮ですが神経の細かい方、ユーズドアイテムに理解がない方、ご自分で整備できない方、気の短い方、常に不満を口にしている人、クレーマー体質な方には無理です。トラブルをさけたいので該当の方は購入を見合わせて下さい。　ビンテージ・パーツをそれなりのスタンスで楽しむ事ができる、キャパの広い方にお願いしたいと思います。ビンテージ・アイテムに対する感覚には個人差が有りますが、現物を確認出来ない　ネット販売という事をご理解の上、いかなる場合も『現状優先』にてお願い致します。　 ☆初めて通販をご利用の方は、必ず『パーツをお届けするまでの流れ』をご確認下さい。また、写真集をお買い上げの場合でも、バーゲン品は送料無料のサービス対象外とさせて頂いております。予めご了承下さい。 ★発送は広島から “ゆうパックの60サイズ” でお送り致します。送料詳細はこちらでご確認下さい。

入手困難品 60年代純正品ベスパスモールボディ(50S.100.ET-3.Prim他) キックスタートレバー旧4角ピアジオ刻印入国内メッキ加工済美品 (VSH3897)

	\19800
	★追加の写真が9枚ございます。こちらで詳細をご確認になり下記の記載文をお読みになった上で検討をお願い致します。 ☆ 表題のスモールボディ用のキックスタートレバーです。本品は実際に1969年型のプリマベラに装着されていた本物のビンテージパーツです。 ☆キックの裏面に4角の旧型ピアジオロゴが入っています。 60代の純正の証です。　非常に珍しいキックペダルで市場に出る事は皆無です。 ☆ご覧のとおり国内で再メッキしたばかりですので、ピカピカの美品です。今から50年も前のパーツですが新品のようにレストアしておりますので安心してお使い頂けるかと思います。しかしながらメッキパーツですからメンテナンスを怠るとすぐにくすみや錆が出ます。雨ざらしの駐車場での放置VESPA、マンションの駐輪場での放置VESPA、屋根なしガレージでカバーのみの放置VESPA等には推奨しません。梅雨時期に10日ばかり放置しただけでもメッキパーツというのはコンディションが落ちるモノです。販売後のメンテまで責任は持てませんので、コンディション維持に関しましては各個人の責任でお願い致します。願わくば湿気がない個人ガレージをお持ちの方向きのパーツかと思います。内容をご理解の上でご検討下さい。 ☆60年代の純正品ですがスモールボディ全般にお使い頂けます。ビンテージ・シリーズにも無加工で合います。 ☆スプラインも綺麗で、曲がり等のダメージも有りませんので、このまますぐに即戦力になりますが、キックペダルは交換、装着が難しい部分です。整備する自信がない方、気が短い方、俯瞰的に見れない方等には無理ですので購入はオススメしません。 ☆購入に際しては買ったパーツが無駄にならないよう、損をしないよう、慎重にご検討下さい。以上のようなレア・アイテムです。今後、市場に出る事はないパーツだと思います。お探しだった方はこの機会に是非ご検討下さい。 ☆尚本品は50年も前の超ビンテージ・パーツですから、持ち手を選びます。古いパーツをそれなりのスタンスで楽しむ事が出来る方や、アンティーク品を広い心で愛でる事が出来る大人の趣味人の方でしたら問題は起こらないかと思いますが、そうではない、神経質な方、完品をお探しの方、状態に厳しい方、ビンテージアイテムに理解や造形がない方、思い込みが激しい方、気の短い方、常に不満を口にしている人、クレーマー体質な方にはムリです。トラブルになるのは嫌ですから該当の方の購入はご遠慮下さい。ビンテージ品をそれなりのスタンスで扱える事ができる大人の趣味人の方にお願いしたいと思います。ビンテージ・アイテムに対する感覚には個人差が有りますが、現物を確認出来ない　ネット販売という事をご理解の上、いかなる場合も『現状優先』にてお願い致します。　 ☆初めて通販をご利用の方は、必ず『パーツをお届けするまでの流れ』をご確認下さい。また、写真集をお買い上げの場合でも、バーゲン品は送料無料のサービス対象外とさせて頂いております。予めご了承下さい。 ★発送は広島から “ゆうパックの80サイズ” でお送り致します。送料詳細はこちらでご確認下さい。

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貴重な60年代品ミシュランビバンダムキーホルダー(キーリング) MICHELIN Bibendum (VSH3895)

	\2980
	☆大変に貴重な1960年代のMICHELIN ビバンダムのキーホルダーです。 ☆本品は今から25年位前に仕入れでイギリスに行った際、オートジャンブルで出店していたアンティーク専門店で購入した物です。　購入後は使う事もなくガラスケースの中に入れて保管しておりました。 ☆購入時に1960年代品という事で購入しました。細かい時代考証までは不明ですが、リング部が最近では見る事ができない様式になっておりますので、60年代～70年代頃の物で間違いないと思います。　しかしながら詳細は各自でお調べになりご自身の知識でお買い上げ下さい。　一般的な相場の半額位の価格でご案内しておりますので、内容をご理解の上でご検討下さい。 ☆補足ですが・・・　かなり前に海外のサイトで同じ様式のビバンダムのキーリングが売りに出ているのを見た事が有りますが、その際にも60年代モノと表記されており、65ドルの結構高値がついておりました。勿論、そのサイトのキーリングはピカピカの上物でした。 ☆本品は残念ながらピカピカではありません。恐らく新品が使われずに倉庫に残っていたか?　もしくは使用頻度が少ない中古品がそのまま時間を経て今のような状態になった感じです。 ☆新品のような風合いではありませんが、50年前のアイテムにしてはまずまずの良品かと思います。ビンテージ品ですから金属部に多少のくすみやジョイントリングの部分に錆が出ております。詳細は写真にてご確認をお願い致します。 ☆時間を経たビンテージモノの風合いがお好きな方には気に入って頂けるかと思いますが、そうではない神経質な方、完品をお探しの方、ビンテージ品に理解や造形がない方には無理です。トラブルになるのは嫌ですから、該当の方は買わないで下さい。　時代を歩んで来たビンテージ品を愛でるゆとりがある心の優しい方だけお買い上げ下さい。内容をご理解の上でご対応下さい。　宜しくお願い致します。 ☆ビンテージ品ですからお取り扱いは慎重にお願い致します。丁寧に優しく接して下さい。　お届け後、『スーパーカブに付けて乗っていたら、リングが取れてビバンダムが落ちて無くなったぞ!』とかクレームを言われても対応できません。50年前のキーリングはそんなにタフな造りをしておりません(苦笑)。出来る事でしたら、バイクの鍵用とかではなく、手の平に取って眺める程度の方がビンテージ品には優しいかと思います。内容をご理解の上でご対応下さい。　宜しくお願い致します。以上のようなビンテージアイテムです。お探しだった方はこの機会に是非ご検討下さい。 ☆詳細は写真をよくよくご確認になり、ご自身の価値観や趣味性と合致するアイテムかどうか、慎重にご検討下さい。 ☆初めて通販をご利用の方は、必ず『パーツをお届けするまでの流れ』をご確認下さい。また、写真集をお買い上げの場合でも、バーゲン品は送料無料のサービス対象外とさせて頂いております。予めご了承下さい。 ★発送は広島から “ゆうパックの60サイズ” でお送り致します。送料詳細はこちらでご確認下さい。

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