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[VESPA][気まぐれバーゲン!]

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激レア! ベスパ(VESPA)スモールボディ用 (50S.50R.90.100.ET-3.プリマベラ他) シート 90年代イタリア製 SPAAM 濃紺タイプパスコリ新品マイナスネジ装着 (VSH3912)

	\38800
	☆ベスパスモールボディ用シートです。現在では流通が少ないイタリアのSPAAMのシートです。スモールボディ全般＝50S.50R.90.100.ET-3.プリマベラ等にフィットします。 ☆本品は1990年代後半にイタリアで購入したSPAAMのシートです。今から25年以上前のシートですがまずまず良品です。 1960年代の雰囲気を踏襲したナイスなモノです。 ☆後部にも『PIAGGIO』のロゴが入ったとても造りの良いシートです。 ☆シートストラップも最初から濃紺ですが経年から少し色が薄くなっています。元々黒ではありませんのでご理解の上でご対応下さい。尚、ストラップを装着する固定ネジはパスコリの新品マイナスネジを使っております。 ☆内部のシートスプリングやフレームにダメージはなくしっかりしております。当たり面の丸いラバーには少し傷が有りますが酷い劣化はないようです。後方のリターンスプリングの動きもスムーズですが、内部スポンジの一部に汚れが有ります。詳細は3枚目の写真の□部をご確認下さい。 ☆全体的に見れば今から25年以上前のシートですが、まずまずの良品です。破れ等は見受けられませんが、経年からのスレ、汚れ、ステッチにほつれ等が有ります。またストラップ金具にくすみや錆等も有りますので実用重視の方にお願い致します。完品をお探しの方、神経質な方にはオススメしません。慎重にご検討下さい。ビンテージ品に理解がある寛大な方にお願い致します。追加写真や細かい説明はブログにUPさせて頂いております。このレアなシートに興味が有る方はブログをご確認になり内容を把握された上でご注文をお願い致します。ブログはこちらです。 ☆ビンテージ・アイテムに対する感覚には個人差が有りますが、現物を確認出来ない　ネット販売という事をご理解の上、いかなる場合も『現状優先』にてお願い致します。　 ☆初めて通販をご利用の方は、必ず『パーツをお届けするまでの流れ』をご確認下さい。また、写真集をお買い上げの場合でも、バーゲン品は送料無料のサービス対象外とさせて頂いております。予めご了承下さい。 ★本品はゆうパックを使って全国送料無料でお届けします。動画もございます。下記でご覧下さい。

レア! 『NISSAN キーリング』ニュージーランドのオークランドMOTATで30年前に購入後、未使用で保管デッドストック品です。(VSH3911)

	\2880
	☆『NISSANのキーリング』です。コレは当方が今から30年程前にニュージーランドへオセアニア仕様のVESPA 90SSを探しに行った際にオークランドのMOTAT (乗り物博物館)で購入したモノです。時代が時代ですので、オフィシャル物ではないと思いますが、きちんとした博物館で購入したモノですから造りはしっかりしています。購入後、30年程引き出しの中に仕舞っていたので全くの未使用デッドストックです。当時はただデザインが格好良くて買っただけだったのですが、何故か使う事なく30年も経過してしまった感じです(笑)。 90年代モノとはいえ、30年も経過しているので立派なビンテージ品ではないでしょうか? ただ、長期保管品ですから、リング部に微細なビッツやくすみが有ります。見映えを損ねるような感じではありませんが、神経質な方やビンテージ品に不慣れな方にはオススメしません。無用なトラブルは避けたいので該当の人は購入を控えて下さい。詳細は写真をご覧になり、慎重にご検討下さい。また、ビンテージ品ですから取り扱いは慎重にお願い致します。使用中の破損の補償は致しかねますので、ビンテージという事をよくご理解の上でご対応下さい。ビンテージ品ですからガレージのオブジェには最適です。また、殆ど使わないスペアキーを付けてそぉ～と引き出しの奥に仕舞い込むんでおくのも有りかと思います。以上のようなビンテージ・アイテムです。 ☆ビンテージ・アイテムに対する感覚には個人差が有りますが、現物を確認出来ない　ネット販売という事をご理解の上、いかなる場合も『現状優先』にてお願い致します。　 ☆初めて通販をご利用の方は、必ず『パーツをお届けするまでの流れ』をご確認下さい。また、写真集をお買い上げの場合でも、バーゲン品は送料無料のサービス対象外とさせて頂いております。予めご了承下さい。 ★発送は広島から ①クリックポスト(ポスト投函にて破損&紛失の補償は有りません。) ②レターパックプラス(手渡し配達ですが破損&紛失の補償は有りません。) ③　“ゆうパックの60サイズ” でお送り致します。各送料詳細はこちらでご確認下さい。動画もございます。下記でご覧下さい。

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レア！東西ドイツ統合記念ミニカーセット ☆ベルリンの壁入りワーゲントラバントベルバスetc...ALBEDO?? 2000年代初頭に購入後長期保管(VSH3910)

	\*****
	☆東西ドイツ統合記念のミニカーセットです。東西ドイツの各コイン & ベルリンの壁のかけら等も入ったレア&珍品です。発売時期はよく分からないのですが、2000年代初頭に仕事でイギリスに滞在していた際に現地のバイヤーを通じて当方が直接購入したモノです。　購入後は棚の上に保管 (放置?) していたため、持っている事さえ忘れていたのですが(苦笑)、先日、大掃除をした際に偶然に発見しました。 ☆メーカーロゴがなくて詳細が分からないのですが、同時期にドイツのミニチュアメーカーALBEDO（アルベド)からデリバリーされた『ユーロ統合記念のミニクーパーセット』と同じ規格のクリアパッケージに入っており、入手経路も同じですし、このアイテムがドイツネタという事も有り、ALBEDOの可能性が高いです。詳細は各自でお調べ頂けると幸いです。 (＊アルべドはドイツでしたよね？？　もし間違っていたらゴメンなさい。) ☆ここからがこのアイテム(ミニカーセット)の詳細です。クリアパッケージ内の上部中心には brandenburger tor(ブランデンブルク門)が有ります。そこから下はの右が旧東ドイツのテッパンアイテム　左が旧西ドイツのテッパンアイテムとなっています。まず右には『ostpeening(旧東ドイツコイン)』、その下はダンボールの車と揶揄された名車『トラバント』が有ります。また左には『westpeening(旧西ドイツコイン)』、その下にはナチの車『ワーゲン』とドイツ版ダブルデッカーの『ベルリンバス』が有ります。そして中心には『ドイツのヴァイマールの紋章』、さらに特筆点は一番下にベルリンの壁のかけらが入っている事です。詳細は写真にてご確認をお願い致します。まさかメーカーが嘘をついて、パッケージに中に河原の石を入れて発売する事がないと思いますので本物だと推測致します。また、当方がイギリスのバイヤーさんから入手した際も『ベルリンの壁のかけら入り』という事を直接聞いて買っておりますので間違いないアイテムかと思います。 ☆裏面にはbrandenburger tor (ブランデンブルク門) の写真が記載されており、ドイツ後でAUSREISE(出発) EINREISE(エントリー)と書かれた青い看板の前で、おじさんがペロっと舌を出している意味深な写真が記載されております。詳細は写真にてご確認をお願い致します。 ☆購入当時は限定モノとの事で購入しました。どの位の流通かは不明ですが、購入して20年以上は経過していますので、一般的な流通は皆無です。海外ネットオークションや大手通販サイトを見てみても同じ商品の販売は有りませんでした。詳細は写真をご覧になりご自身が楽しめるアイテムかどうか?　価値のある買い物になるかどうか?　慎重にご検討頂き責任のあるビットとご対応をお願い致します。 ☆新品未使用ですが、超長い間棚の上で保管(プチ放置?)しておりましたので、白い外箱には折れやスレ等のダメージがかなり有ります。また本体のクリアケースにもスレ等が有りますので美品ではありませんが、　よほどのオタクや神経過敏の方でない限り鑑賞に耐えうるレベルかと思います。　しかしながら今から20年以上も前のアイテムですから『完品をお求めの方』、『鬼コレクターの方』、『ミント品を切望なさる方』、『神経過敏な方』、『クレーマー体質な方』、『常に不満を口にしている方』等にはオススメしません。トラブルの原因は排除したいと思いますので該当の方は購入を控えて下さい。お探しだった方はこの機会に是非ご検討をお願い致します。アイテムに対する感覚には個人差が有りますが、現物を確認出来ない　ネット販売という事をご理解の上、いかなる場合も『現状優先』にてお願い致します。　寛大で大らかな趣味人の方にお願いしたいと思います。 ☆初めて通販をご利用の方は、必ず『パーツをお届けするまでの流れ』をご確認下さい。 ★発送は広島から ①レターパックプラス(破損&紛失の補償は有りません。) もしくは②　“ゆうパックの60サイズ” でお送り致します。送料詳細はこちらでご確認下さい。動画もございます。下記でご覧下さい。

再入荷しました! 新品リプロベスパ 90SS & 初期プリマベラ旧型4角Pマーク入りホワイトスピードメーター(スプリントV&ラリーにも) オマケで取り付けステー付 VEGLIA (VSH3909)

	\11000
	☆VESPAのスピードメーターです。本品は初期プリマベラや90SSに採用されていた旧型4角Pマーク入りのホワイトフェイススピードメーターです。 70年代のラリーやスプリントV、GTR125等、それにET-3ビンテージにも装着可能です。細かい部分の解説や動画をブログにもUPしておりますので興味がある方はこちらでご確認下さい。 ☆社外の新品リプロダクションです。 ☆恐らくインド製かと思います。現在、このタイプのメーターは殆どがインドで生産されておりますが、多くの種類がデリバリーされているので、クオリティには格差が有ります。ですから、このタイプの新品のメーターはインド製だと思って買われた方が良いと思います。 ☆本品はメーターフェイスの出来はまずまず良い方だと思いますが、メーターボディが純正より少し大きくなっている為、車種や年式によっては、ギアリンケージとメーターボディの下部の角が干渉する事がございます。インド製のリプロの欠点はこのメーターボディが少し大きいところです。勿論、全く干渉しないVESPAも有りますが、一応加工が必要になる場合もある事をご理解の上でご検討下さい。 ☆インドの数社がこのタイプのメーターをデリバリーしているようですが、共通の金型を使っているようで、インド製のメーターは全てこのメーターボディを使っているようです。但し、内部の機械部品や組み立て工程は各工場によって精度がかなり違っていますので、精度の良い工場のメーターは大きな不具合が出ていないようです。このメーターの出何処はヨーロッパの有名ディーラーさんから入手したものですから、ユーロクオリティのベターなスピードメーターです。 ☆メーターケーブルのアジャスター部分も50S、プリマベラ、ラリー、スプリントと共用のピッチですから、ケーブルを交換しなくてもOKです。精度のよくないインド製はアジャスターのピッチが異なるので、純正が装着できませんから、そういった意味でもユーロクオリティかと思います。 ☆オマケで装着用のステー(ブラケット)も付属します。このパーツは単品でも数千円する物ですからコンプリートでお探しの方にはオススメです。但し、型式や年式によっては角度調整が必要になる場合がございますので、あくまでこのパーツはオマケとしてのご認識でお願い致します。 ☆今回バルブホルダーも付属しますが、こちらも車種によっては干渉する場合がございますので、直付け加工を施すとか、外してしまう等、各自のご判断でご対応願います。尚バルブは付属致しませんし、当方ではご準備できませんので、予めご理解の上でご対応下さい。 ☆装着時の参考資料写真もUPしております。装着時のイメージとしてご覧下さい。装着モデルは初期のプリマベラです。このモデルに関しましてはケース等の加工はなく、そのまま簡単に装備できました。但し、お持ちのモデルのリンク部品の違いのより、ケースの加工が必要になる場合が出ますので、予めご理解の上でご対応下さい。宜しくお願い致します。以上のようなリプロダクションメーターです。内容をご理解の上、ご自身の整備能力等も加味され、慎重にご検討下さい。返品、クレームは一切お受けできませんから、内容をご理解の上でお買い上げ下さい。インポート・アイテムに対する感覚には個人差が有りますが、現物を確認出来ない　ネット販売という事をご理解の上、いかなる場合も『現状優先』にてお願い致します。　 ☆初めて通販をご利用の方は、必ず『パーツをお届けするまでの流れ』をご確認下さい。また、写真集をお買い上げの場合でも、バーゲン品は送料無料のサービス対象外とさせて頂いております。予めご了承下さい。 ★発送は広島から “ゆうパックの60サイズ” でお送り致します。送料詳細はこちらでご確認下さい。

入手困難品ベスパ(VESPA) 90SS 初期プリマベラ 60年代純正スピードメーター旧型4角ロゴモデル☆稼働品動画有り Primavera VEGLIA (VSH3908)

	\69800
	☆大変に貴重な旧型4角ロゴ入りのスピードメーターです。リプロではなく本物です。本品は90SSと初期プリマベラ用の純正品になります。現在では手に入れる事が非常に難しいスピードメーターです。 ☆このメーター自体は1969年型の初期プリマベラに装着されていたモノです。今から50年以上も前の超ビンテージメーターですから、各部に擦れやビッツが有ります。またメーターフェイスに日焼けとレンズ微細なスレ等もございますが、ビンテージの渋い風合いになっているかと思います。古いパーツの雰囲気がお好きな方には気に入って頂けるのではないでしょうか?　詳細は写真でご確認下さい。尚、スレや経年劣化が許せない方にはオススメしません。該当の方は慎重にご検討下さい。また、フェイスを確認したところ、km/h表記が消されており『m表記」になっています。元来、新車で日本に入って来た、いわゆるディーラー車に装着されていたメーターですが、この部分は謎です。この消されている部分が気になる方にはオススメしません。慎重にご検討下さい。 ☆メーター稼働を確認したところ、普通に動きますが、60年代のユニットは現行品とは違い、針のフレが大きいのは特徴で、少し動きも重たいです。当時から日本製のような精度は出ていませんので、そのあたりの事はイタリアンビンテージの味として、笑って許せる心の広い方でないと所有は難しいかと思います。大昔のおおらかな時代のイタリア製スピードメーターですので、よろしくご理解をお願い致します。下記がメーターの稼働状態です。ご確認をお願い致します。 ☆貴重なメーターですから、車両に装着しておくだけでも価値があると思います。またコレクションにも最適だと思います。勿論、ET-3ビンテージ(要ケーブル交換) やラリー、スプリント等にも装着可能ですから、一点豪華主義のカスタムも楽しいのではないでしょうか? 宜しくご検討をお願いします。 ☆ケース裏面には『VEGLIA』『MADE IN ITALY』　の刻印が有ります。正しく本物の証です。詳細は記載写真をご確認下さい。 ☆バルブホルダーも付属しますが、経年品にて交換や整備を前提にお買い上げ下さい。以上のようなアイテムです。詳細は写真をご確認になり、50年近くも前のビンテージ品という事をご理解下さい。買ったパーツが無駄にならないよう、損をしないよう、慎重にご検討下さい。市場に出る事は皆無かと思われます。お探しの方はこの機会をお見逃しなく!! ☆アイテムの内容が理解できない人神経質な人、整備出来ない人等には無理です。無用なトラブルは避けたいので該当の人は購入は控えて下さい。細かい部分の解説をブログにUPしておりますので是非こちらでご確認下さい。ビンテージ・アイテムに対する感覚には個人差が有りますが、現物を確認出来ない　ネット販売という事をご理解の上、いかなる場合も『現状優先』にてお願い致します。　 ☆初めて通販をご利用の方は、必ず『パーツをお届けするまでの流れ』をご確認下さい。 ★本品はゆうパックを使って全国送料無料でお届けします。

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ベスパ P200 XE サイドパネル左右セット 1980年代純正品全国送料無料です。(VSH3906)

	\66000
	☆ベスパP200 XEの純正サイドパネルセットです。なかなか市場に残っていない1980年代品です。本物です! ☆実動車から外して保管した後、25年位倉庫に保管しておりました。事故車等の訳あり品ではありませんが、ビンテージ品にて各部に錆び、キズ、凹み等が多々有ります。酷い歪み、欠損等は有りませんのでベースとしては最適な素材ですが、整備可能な方向きのアイテムですから慎重にご検討下さい。 ☆アイテムの内容が理解できない人神経質な人、整備出来ない人等には無理です。無用なトラブルは避けたいので該当の人は購入は控えて下さい。細かい部分の追加写真をブログにもUPしておりますので是非こちらでご確認下さい。ビンテージ・アイテムに対する感覚には個人差が有りますが、現物を確認出来ない　ネット販売という事をご理解の上、いかなる場合も『現状優先』にてお願い致します。　 ☆初めて通販をご利用の方は、必ず『パーツをお届けするまでの流れ』をご確認下さい。 ★本品はゆうパックを使って全国送料無料でお届けします。動画もございます。下記でご覧下さい。

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ベスパ用ラージボディ用 (詳細不明・要写真確認) ミッションギア4枚セット (58 54 50 46) 実動車外し現状販売品 (VESPA P PX SPRINT GTR) (VSH3904)

	\13800
	☆倉庫の奥で発見しました。ベスパのラージボディ用の純正ミッションギアを4枚セットでお届けします。 ☆コマ数は大きい方から『58T』『54T』『50T』『46T』です。詳細は写真にてご確認をお願い致します。何用か不明です。ギアのコマ数から恐らくラージボディの125cc～150cc用かと推測します。また58Tが少し厚みがある事からギアスパイダーがフラットなモデル対応なような気がします。但し、コレらはあくまで推測ですから、当方の記載内容に関しましては参考程度で聞き流して下さい。いかなる場合も返品やクレームはお受けできませんので、最終的には記載写真をご覧になり、各自のご経験やスキルから判断された上、自己責任にてお買い上げ下さい。 VESPAには亜種や改良されているエンジンも多々存在します。スペック判断や諸元表による解析で購入されるのは危険です。確実にお持ちのエンジンにお使い頂ける事が分かった上でお買い上げ下さい。 ☆実動車外しですが、外して保管してから20年以上経過しております。使用キズ、スレ、くすみ、すり減り等多々有ります。新品のようなパフォーマンスは出ないと思いますので、『とりあえず使えるギアがあればOK』的な硬派な方向きのアイテムです。内容をご理解の上で慎重なご判断をお願い致します。このようなビンテージ中古アイテムですから、傷が気になる方や神経の細かい方、それに整備出来ない方や思い込みの激しい方等には無理です。トラブルになるのは嫌ですから、該当の人は購入なさらないで下さい。 ☆蛇足ですが・・・ギアはエンジン内部のキモとなるパーツです。最低限のセットアップや組み込みが必ず必要になります。その辺りもクリアできる方でないと難しいかと思います。マニアックなパーツですから、買ったモノが無駄にならないよう、損をしないように、慎重にご検討下さい。 ☆参考までに・・・一見同じように見えるギアですが、左右の方向が有ります。組み間違えるとギアが入りません。ギア側面に白色でマーキングしているのが外側(キック側)に来る側面となります。組み立て方向が分からなくなるとイケませんので、このままマーキングしたままお送りしますが、組む込む前には再度、各自で方向をご確認下さい。万が一当方のマーキングに間違いがあった場合も免責とさせて頂きますので、内容をご理解の上でお買い上げ下さい。以上のようなアイテムです。スマートに対応できる方だけお願い致します。 ☆当方では装着のアドバイスや整備のバックアップは一切できませんので、予めご了解の上でご対応下さい。質問されましても回答できません。全てご自身で解決可能な方のみお願い致します。 ☆再度ですが、本品は整備可能な方向けのパーツです。このようなパーツですから持ち手を選びます。ご自分で整備や調整を楽しまれるキャパの広い趣味人の方でしたら問題ないと思いますが、そうではない神経の細かい方、ビンテージの中古パーツに理解がない方、、状態に厳しい方、ご自分で整備できない方、気の短い方、思い込みの激しい方、常に不満を口をしている人、クレーマー体質な方にはムリです。トラブルは避けたいので該当の人は購入なさらないで下さい。キャパの広い大らかな趣味人の方にお願いしたいと思います。宜しくお願い致します。ビンテージ・アイテムに対する感覚には個人差が有りますが、現物を確認出来ない　ネット販売という事をご理解の上、いかなる場合も『現状優先』にてお願い致します。　 ☆初めて通販をご利用の方は、必ず『パーツをお届けするまでの流れ』をご確認下さい。また、写真集をお買い上げの場合でも、バーゲン品は送料無料のサービス対象外とさせて頂いております。予めご了承下さい。 ★発送は広島から “ゆうパックの60サイズ” でお送り致します。送料詳細はこちらでご確認下さい。

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激レア! ベスパラリー200 純正ハンドル+ギアハンドル&スロットルパイプも付属(Sprint.GTR125にも使用可) ブラスト&サフ仕上げ済 1970年代品(VSH3903)

	\89800
	☆本品はビンテージの高額商品です。塗装等の仕上げが必要なマニアックなアイテムです。特性や注意事項を明記した追加写真が8枚ございます。必ずこちらで詳細をご確認になり下記の記載文をお読みになった上で検討をお願い致します。宜しくお願い致します! ☆倉庫の奥で発見しました(笑)。本品はラージボディ用は大変に貴重なラリー200の純正ハンドルです。 ☆純正ですからピアジオ6角マークと990585-2の刻印が有ります。ラリー200の純正ですからメインキー用の穴が開いています。穴を埋めればスプリント等にもお使い頂けますしこのままメインキー付きスプリント仕様の製作も可能です。 ☆当方でサンドブラスト施工をした後、プロの塗装工場でグレーのサフを塗って頂いておりますが、時間が経過しておりますのでスレや傷が入っている部分がございますので、予めご理解の上でご対応をお願い致します。 ☆内部は破損はなく程度は良好です。 ☆左右のワイヤーを引っかけるリンケージパーツも付属します。固定ピンはありません。若干の曲がりと経年から汚れ等有りますが使用には問題ありません。ここからが注意事項になります。ギアハンドルの部分に若干隙間が見受けられます。動きには問題ないようですが、気になる方は塗装される前に板金調整等をなさって下さい。整備する自信がない方、神経質な方にはオススメしません。ウインカーなし仕様(本国イタリア仕様)です。ピアジオ6角マーク入りの黒い純正のグリップが付属しますが、経年劣化があるため再使用は難しいかと思われます。シャフト部分には錆ビッツが出ていますが使用には問題ありません。きちんと動きますし、今すぐ壊れるようなジャンクではありません。超ビンテージ品ですから、内容をご理解の上でご検討下さい。神経質な方にはオススメしません。 ☆塗装ベース品です。年代を考慮すればまずまずの良品かと思いますが、40年以上前のパーツです。今の新品とは比べないで下さい。 ☆なかなか市場に出ない当時物の純正品です。しかもサンドブラスト後、サフまで塗っていますので、整備できる方で『買い』だと思われる方は是非ご検討下さい。 70年代の純正品に価値を見い出す事ができる方や整備経験がある方向きのアイテムです。整備経験のない方にはオススメしません。また当方では整備のお手伝いは一切できませんし、誰もがレストアできる事を補償するモノでもありません。ですから全てご自身でレストア対応できるスマートな方だけお願い致します。いかなる場合も返品&クレームはお受けできません。損をなさらないよう、慎重にご検討下さい。このようなビンテージ・アイテムですから、内容が理解出来ない方、整備できない方、神経質な方、クレーマー体質な方、常に不満を口にしている方等には無理です。無用なトラブルは避けたいので該当の人は購入なさらないで下さい。全てご自身で解決出来る方だけお買い上げ下さい。いずれにせよ、このパーツに価値観や利用価値を見いだせる方にお願いしたいと思います。以上のようなビンテージパーツです。ビンテージ・アイテムに対する感覚には個人差が有りますが、現物を確認出来ない　ネット販売という事をご理解の上、いかなる場合も『現状優先』にてお願い致します。　 ☆初めて通販をご利用の方は、必ず『パーツをお届けするまでの流れ』をご確認下さい。また、写真集をお買い上げの場合でも、バーゲン品は送料無料のサービス対象外とさせて頂いております。予めご了承下さい。 ★発送は広島から “ゆうパックの100サイズ” でお送り致します。送料詳細はこちらでご確認下さい。

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貴重! ベスパラリー .スプリント .GTR125他 70年代純正フロアレールセット(レール6本+モールエンド12個)現状販売超ジャンク品 VESPA (VSH3902)

	\3300
	☆VESPAラリー、スプリント、GTR125、TS125系のラージボディ用のフロアレールセットです。 1970年代の本物の純正パーツです。 ☆リプロではなく当時モノです。本物です。左右レール6本とフロアレールエンド12個が付属しております。 ☆このパーツは元来1970年代のラリーに実際に装着されていたパーツですが、お世辞にも美品ではありません。曲がり、歪み、傷、反り返り、スレ、打痕等、考えられうる全てのダメージが見受けられますので、完全なるジャンク品としての販売です。ジャンク品ですからガレージのオブジェ、資料品、研究用、修理の練習用等でご活用下さい。腕自慢の方や板金の心得がある方は修理にトライされても良いかと思いますが、現状回復をお約束するものではございません。あくまでジャンク品としての販売ですから、内容をよくご理解の上でお買い上げ下さい。ジャンクの意味が理解できない方、神経質な方、クレーマー体質な方等には無理です。無用なトラブルは避けたいので該当の人は購入を見合わせて下さい。 ☆付属のフロアレールエンドは12個有りますが、1個だけ風合いが異なるのでコレだけは別から持って来られた可能性が高いですが、11個は間違いなく純正のマッチングパーツです。風合いが違う残りの1個も純正もしくは良質なイタリア製パーツです。尚、こちらも傷、スレが有る上、リベットが残っておりますので、完全なるジャンク品です。ジャンク品ですからフロアレール同様ガレージのオブジェ、資料品、研究用、修理の練習用等でご活用下さい。腕自慢の方は修理にレストアにトライされても良いかと思いますが、現状回復をお約束するものではございません。あくまでジャンク品としての販売ですから、内容をよくご理解の上でお買い上げ下さい。 ☆整備する自信がない方、神経質な方、クレーマー体質な方、思い込みが激しい方等には無理です。無用なトラブルは避けたいので、該当の人にはオススメしません。以上のようなビンテージ・アイテムです。お探しだった方はこの機会に是非ご検討下さい。いかなる場合も返品&クレームはお受けできません。買ったモノが無駄にならないよう、損をしないよう、慎重ご検討下さい。 ☆当方では整備のアドバイスやサポートは一切できません。質問されても回答出来ませんので予めご了承下さい。 ☆尚、本品ジャンク品です。このようなアイテムにて持ち手を選ぶと思います。申し訳ありませんが、ジャンクの意味が理解できない方、神経質な方、ビンテージ品に理解が無い方、完品をお探しの方、状態に厳しい方、常に不満を口にしている人、クレーマー体質な方にはムリです。該当の方は購入しないで下さい。トラブルをさけたいのでご理解をお願い致します。　ビンテージのジャンクアイテムをそれなりのスタンスで楽しむ事ができる、キャパの広い大らかな趣味人の方にお願いしたいと思います。宜しくお願い致します。ビンテージのジャンク・アイテムに対する感覚には個人差が有りますが、現物を確認出来ない　ネット販売という事をご理解の上、いかなる場合も『現状優先』にてお願い致します。　 ☆初めて通販をご利用の方は、必ず『パーツをお届けするまでの流れ』をご確認下さい。また、写真集をお買い上げの場合でも、バーゲン品は送料無料のサービス対象外とさせて頂いております。予めご了承下さい。 ★発送は広島から “ゆうパックの100サイズ” でお送り致します。送料詳細はこちらでご確認下さい。

レア! ベスパラリー.スプリント.GTR125用 70年代純正センタースタンドサンドブラスト後シルバーにペイント済レストア美品です。VESPA (VSH3901)

	\13800
	☆VESPAラリー、スプリント、GTR125、TS125系のラージボディ用のセンタースタンドです。 1970年代の本物の純正パーツです。 ☆今回、新品のセンタースタンドゴム(左右セット)もお付けします。 ☆このセンタースタンドは元来1970年代のラリーに実際に装着されていたパーツです。その純正品を一度サンドブラストして綺麗に塗装や錆を除去した後プロの塗装工場でシルバーに塗って頂いたレストア品です。大変に綺麗に仕上がっておりますが、錆を綺麗に除去した際に残る小さなビッツ痕(アバタ)が有ります。ビッツ痕(アバタ)はほぼ見えない場所ですし、使用には問題ありませんが予めご案内申し上げます。詳細は写真にてご確認下さい。普通に使える綺麗なビンテージパーツかと思いますが、今から40年も前のパーツがベースです。写真をご覧頂ければお分かりになるかと思いますが、完璧なパーツをお探しの方には無理です。また神経質な方にもオススメしません。トラブルは避けたいので少しでも気になる点がある方は購入を見合わせて下さい。　ビンテージの風合いを理解できる方だけお願い致します。 ☆記載写真をご覧になればお分かりになるかと思いますが、スタンドの底に酷い削れは有りません。 40年以上前のパーツにしては状態は良いと思います。現在ではなかなか市場に出ないレア品です。 ☆ビンテージパーツです。恐縮ですが整備する自信がない方、神経質な方、クレーマー体質な方、思い込みが激しい方等には無理です。無用なトラブルは避けたいので、該当の人は購入を見合わせて下さい。以上のようなビンテージ・アイテムです。お探しだった方はこの機会に是非ご検討下さい。買ったモノが無駄にならないよう、損をしないよう、慎重ご検討下さい。 ☆当方では整備のアドバイスやサポートは一切できません。質問されても回答出来ませんので予めご了承下さい。 ☆尚、本品は整備、調整、取り付け等が前提のビンテージパーツになります。このようなアイテムにて持ち手を選ぶと思います。申し訳ありませんが、整備出来ない方、神経質な方、ビンテージ品に理解が無い方、完品をお探しの方、状態に厳しい方、常に不満を口にしている人、クレーマー体質な方にはムリです。該当の方は購入しないで下さい。トラブルをさけたいのでご理解をお願い致します。　ビンテージ・アイテムをそれなりのスタンスで楽しむ事ができる、キャパの広い大らかな趣味人の方にお願いしたいと思います。宜しくお願い致します。 ☆ビンテージ・アイテムに対する感覚には個人差が有りますが、現物を確認出来ない　ネット販売という事をご理解の上、いかなる場合も『現状優先』にてお願い致します。　 ☆初めて通販をご利用の方は、必ず『パーツをお届けするまでの流れ』をご確認下さい。また、写真集をお買い上げの場合でも、バーゲン品は送料無料のサービス対象外とさせて頂いております。予めご了承下さい。 ☆発送は広島から “ゆうパックの100サイズ” でお送り致します。送料詳細はこちらでご確認下さい。

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