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[VESPA][気まぐれバーゲン!]

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貴重 1950年代～60年代品英国RAC（Royal Automobile Club）カーバッジ ☆珍しいフラットに近いモデルです。☆ベスパ&ランブレッタに最適!(VSH3937)

	\12800
	☆英国製　RAC (Royal Automobile Club)カーバッジです。本品は1950年代～60年代初頭品にて今から60年も前のビンテージバッジになります。詳細は記載文を熟読になり写真をよくご確認の上で慎重にご検討下さい。 ☆ドーム型のRACバッジはよく見ますが、本バッジはドームが低くほぼフラットに近いデザインです。詳細は記載写真をご確認下さい。 ☆調べたところ1950年代～60年代初頭のバッジのようです。ファンサイトやバイヤーさんのSNS等で調べたところ、恐らく1950年代のバッジがと推測致しますが、確定ではありません。当方の年代解析に間違いがあった場合は免責とさせて頂きます。細かく年代特定をされたい方は、ご自身で全てお調べになり、自己責任にてご判断の上ご対応下さい。当方は詳しい年代特定は難しいですが、少なくとも60年代のビンテージアイテムである事は補償します。最近のアイテムではございませんので、その点だけはご安心下さい。 ☆60年も前の超ビンテージバッジです。割れや欠け等重篤なトラブルは有りませんが全体的にスレ、ビッツ、キズ等が有りますのでお世辞にも新品のような輝きはございません。アイテムの特性をご理解の上でお買い上げ下さい。 ☆裏面のシルバーの部分もキズやビッツ等が多々ございますが、装着時には隠れて見えなくなる部分です。この裏面にはH.B Sale Birmingham の表記が有ります。詳細は写真にてご確認下さい。 ☆販売品のRACバッジが一般的なモノよりフラットな事をご確認頂く為参考資料として一派的なモデルと並べて写真を撮影しております。 2枚目の上側の写真でご確認下さい。左が一般的なドーム型のRACバッジ右が販売品です。写真をご覧になれば右(販売品)の方がドームが浅くフラットに近い事がお分かり頂けるかと思います。尚販売品は右のみです。お間違えのないようお願い致します。 ☆各サイズにつきましても記載写真にてご確認下さい。 ☆VESPAに装着した際のイメージ写真もUPしております。参考資料として93枚目の下の写真でご確認下さい。フラットに近いモデルですからVESPAのレッグシールドとかにはよく似合うと思います。 ☆重要☆ 写真をご覧頂ければお分かりになるかと思いますが、本品はビンテージです。新品ではありません。 50～60年位は経過したアイテムですから、それなりに経年劣化しております。全体的にスレや使用感が有ります。しかしながら重篤なダメージは有りませんのでヤレた感じを楽しまれる方にはイイかもしれません。少しヤレたビンテージカーやVESPAやLAMBRETTA等ををお持ちのサバイバー重視の粋なオーナー様には最適かもしれませんね。恐縮ですが、神経質な方、完品をお探しの方にはオススメしませんので慎重にご検討下さい。 ☆ビンテージ・アイテムに対する感覚には個人差が有りますが、現物を確認出来ない　ネット販売という事をご理解の上、いかなる場合も『現状優先』にてお願い致します。　 ☆初めて通販をご利用の方は、必ず『パーツをお届けするまでの流れ』をご確認下さい。また、写真集をお買い上げの場合でも、バーゲン品は送料無料のサービス対象外とさせて頂いております。予めご了承下さい。 ☆発送は広島から “ゆうパックの60サイズ” でお送り致します。送料詳細はこちらでご確認下さい。動画もございます。下記でご覧下さい。

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レア! 1960年代品英国 RACカーバッジ脚付モデル +ステー付き (ベスパ/ランブレッタ/ミニクーパー/トライアンフ/MG/BSA/ノートン等に最適です!)(VSH3935)

	\18800
	☆大変に貴重1960年代のRACカーバッジです。今から30年程前にイギリスのオートジャンブルで購入したモノです。 ☆人気の丸いモデルでのプラ素材のバッジですが通常の丸いモデルとは異なり、本品はステーを兼ねた脚が付いている非常に珍しいモデルです。脚の部分はブルーになっており、なかなか凝った仕様です。またこの脚の部分にはコノ字型(クランク型??) のステーがマイナスネジで装着されております。全て1960年代のオリジナル品です。　後発やリプロではございません。 ☆裏面にはナンバリング等の刻印が有ります。こちらの表面も経年からビッツ、スレ等が有りますので、美品ではございません。詳細は写真にてご確認をお願い致します。 ☆脚の下に付属しているコノ字型のステーやマイナスネジも60年代品ですが、こちらも経年からビッツ、錆、スレ等がございますので、内容をご理解の上でお買い上げ下さい。 ☆写真をご覧頂ければお分かりになるかと思いますが、お世辞にも美品ではありません。 60年近く経過したアイテムですから、それなりに経年劣化しております。全体的にスレや傷等が有りますが、重篤な割れや欠けは有りませんのでヤレた感じを楽しまれる方にはイイかもしれません。少しヤレた車体をお持ちのサバイバー重視の粋なオーナー様には最適かもしれませんね。 ☆重要☆ 写真をご覧頂ければお分かりになるかと思いますが、本品はビンテージです。新品ではありません。 50～60年位は経過したアイテムですから、それなりに経年劣化しております。全体的にスレやや使用感が有ります。しかしながら重篤なダメージは有りませんのでヤレた感じを楽しまれる方にはイイかもしれません。少しヤレたビンテージカーやVESPAやLAMBRETTA等ををお持ちのサバイバー重視の粋なオーナー様には最適かもしれませんね。恐縮ですが、神経質な方、完品をお探しの方にはオススメしませんので慎重にご検討下さい。 ☆ビンテージ・アイテムに対する感覚には個人差が有りますが、現物を確認出来ない　ネット販売という事をご理解の上、いかなる場合も『現状優先』にてお願い致します。　 ☆初めて通販をご利用の方は、必ず『パーツをお届けするまでの流れ』をご確認下さい。また、写真集をお買い上げの場合でも、バーゲン品は送料無料のサービス対象外とさせて頂いております。予めご了承下さい。 ☆発送は広島から “ゆうパックの60サイズ” でお送り致します。送料詳細はこちらでご確認下さい。

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1967年～70年代品英国製 AAカーバッジ ☆ベスパランブレッタ MINI MG等に最適! VESPA LAMBRETTA (Automobile Association)(VSH3933)

	\5500
	☆1967年～70年代にかけての英国製AAカーバッジです。当時モノです。最近のリプロ品ではありません。ビンテージ品にてスレや傷等が有りますが重篤な曲がりはなくいい雰囲気のビンテージ・カーバッジかと思います。アイテムの特性等をよくご理解の上慎重にご検討下さい。 ☆ステーも付属しますがハンドメイドのような質感でクオリティはイマイチですからこのステーに関してはオマケ程度のご認識でお願いします。裏側のナットを2本外せばステーが外れると思いますので各自のご判断でご対応下さい。アイテムの特性等をよくご理解の上慎重にご検討下さい。 ☆裏面の黒い部分にも経年から錆ビッツのような痕跡が見受けられますが酷い曲がり等はなく普通にお使い頂けます。裏面のナットを外せばステーを外せるかと思います。中心部に削ったような痕が見受けれらますが、穴や曲がりがないようです。詳細は写真にてご確認&ご判断をお願い致します。 ☆サイズにつきましても写真にてご確認下さい。参考までにイエローのAA部分は正方形です。 ☆写真をご覧頂ければお分かりになるかと思いますが、本品はビンテージです。新品ではありません。 50年位経過したアイテムですから、それなりに経年劣化しております。全体的にスレや傷等が有りますが、重篤なダメージは有りませんのでヤレた感じを楽しまれる方にはイイかもしれません。少しヤレた車やバイク、スクーターをお持ちのサバイバー重視の粋なオーナー様には最適かもしれませんね。 ☆重要☆ 写真をご覧頂ければお分かりになるかと思いますが、本品はビンテージです。新品ではありません。 50～60年位は経過したアイテムですから、それなりに経年劣化しております。全体的にスレやや使用感が有ります。しかしながら重篤なダメージは有りませんのでヤレた感じを楽しまれる方にはイイかもしれません。少しヤレたビンテージカーやVESPAやLAMBRETTA等ををお持ちのサバイバー重視の粋なオーナー様には最適かもしれませんね。恐縮ですが、神経質な方、完品をお探しの方にはオススメしませんので慎重にご検討下さい。 ☆ビンテージ・アイテムに対する感覚には個人差が有りますが、現物を確認出来ない　ネット販売という事をご理解の上、いかなる場合も『現状優先』にてお願い致します。　 ☆初めて通販をご利用の方は、必ず『パーツをお届けするまでの流れ』をご確認下さい。また、写真集をお買い上げの場合でも、バーゲン品は送料無料のサービス対象外とさせて頂いております。予めご了承下さい。 ☆発送は広島から “ゆうパックの60サイズ” でお送り致します。送料詳細はこちらでご確認下さい。

激レア! 1930年～45年製造英国 AA(Automobile Association) ビンテージ・カーバッジ VESPA.LAMBRETTA.TRIUMPH.MG.BSA.NORTON.MINI等に最適 (VSH3931)

	\14800
	☆今から30年程前に当方が直接イギリスのオートジャンブルで購入したモノです。 ☆1930年～1945年の間に製造された AA(Automobile Association)のビンテージ・カーバッジです。 ☆シリアルナンバーは『XXXXXJ]』です。最初の5桁は購入者様のために非公開とさせて頂きます。尚、Jシリアルは1930年～45年の間に採用されたモノです。 ☆今から80年～90年も前も超ビンテージ品です。表面はメッキが剥げて地金が出ておりますのでお世辞にも美品とは言えませんが、年代モノの質感がお好きな方には気に入って頂けるかと思います。詳細は写真にてご確認下さい。 ☆さすが英国製です。80年～90年も前も超ビンテージ品でが上部のウィングマークのディテールもしっかりしております。こういった質感の良さが英国アンティークの魅力ではないでしょうか? こ☆のビンテージバッジは反対側も同じデザインです。両面同じです。唯一のと違いは片側はシリアルナンバーでもう片側には『This badge MUST be returned when membership ceases.』との AAの権利表記が有る点です。詳細は写真をご確認下さい。 ☆サイズに関しても記載写真にてご確認下さい。 ☆重要☆ 写真をご覧頂ければお分かりになるかと思いますが、本品はビンテージです。新品ではありません。 80年～90年位は経過したアイテムですから、それなりに経年劣化しております。全体的にスレや傷等が有りますが、重篤なダメージは有りませんのでヤレた感じを楽しまれる方にはイイかもしれません。少しヤレたビンテージカーやVESPA等ををお持ちのサバイバー重視の粋なオーナー様には最適かもしれませんね。 ☆超ビンテージ品にてお世辞にも美品ではありませんが、今すぐダメになるようなジャンク状態ではありません。しかしながら神経質な方、完品をお探しの方にはオススメしませんので慎重にご検討下さい。 ☆ビンテージ・アイテムに対する感覚には個人差が有りますが、現物を確認出来ない　ネット販売という事をご理解の上、いかなる場合も『現状優先』にてお願い致します。　 ☆初めて通販をご利用の方は、必ず『パーツをお届けするまでの流れ』をご確認下さい。また、写真集をお買い上げの場合でも、バーゲン品は送料無料のサービス対象外とさせて頂いております。予めご了承下さい。 ★発送は広島から “ゆうパックの60サイズ” でお送り致します。送料詳細はこちらでご確認下さい。

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激レア1988年型ベスパ50SのエンジンレストアOH用☆新品エンジンパーツ多数付 (ガスケットオイルシールベアリングクラッチ盤等) 現状販売品整備可能な玄人さん向き! (VSH3927)

	\69800
	☆1988年型のVESPA50Sのエンジンです。完全なるレストアOH用です。キックは降ります。整備可能な方、楽しみながら整備ができる方等に最適です。整備できない方にはオススメしません。慎重にご検討下さい。 ☆エンジン本体の他、OH用の新品パーツが多数付属致します。詳細は記載写真にてご確認下さい。 ①1988年型エンジン本体 ②ガスケットセット ③オイルシールセット(左クランクのみコルテコ) ④FA ITALIA　強化クラッチスプリング ⑤3枚クラッチプレート ⑥クラッチプランジャーキット ⑦クランクベアリング(左) ⑧クランクベアリング(右) ⑨リアドライブシャフトベアリング ⑩ツリーギア受けベアリング ⑪プライマリーギア受けベアリング経年から油汚れやスレ等が散見されますので状態をご理解の上でお買い上げ下さい。全ては現状、現物優先でお願い致します。見落としがあった場合も全て免責とさせて頂きます。目視の限りではキックアームに少し曲がりが確認できます。完全なるレストアベース品です。内容をご理解の上でお買い上げ下さい。 ☆右側面にはピアジオの6角刻印が入っています。エンジン番号は『V5SA1M-132XXX』です。 (購入される方の為に末尾3桁は非公開とさせて頂きます。) 詳細は写真にてご確認下さい。補足ですが・・・　このエンジンは1988年型の50Sに新車時から装備されていたモノです。ご存じの方も多いかと思いますが、この年代のエンジン番号についてはピアジオから正式にリリースがされていないので詳細は不明ですが、 132XXX番台は正式には1985年製になります。細かい事は不明ですが80年代後半に日本向けのビンテージシリーズが再販になった時にピアジオが抱えていた古いケースを装着した可能性もあります。いずれにせよ1980年代の古い世代のエンジンになります。完全なるレストアOH用ですが、腕自慢の方で古いエンジンに拘る方はこの機会に是非ご検討下さい。尚、当店の推測や解析に間違いがあった場合も全て免責とさせて頂きます。全ては各自の経験値からご判断下さい。しかしながら1980年代のエンジンという事だけは補償致します。 ☆このようなビンテージ・エンジンですから、よく考えてから購入なさって下さい。。買った物が無駄にならないよう、損をしないよう、慎重にご検討下さい。尚、、トラブルは避けたいので神経質な人、整備できない人、完品をお探しの人、販売品の内容が理解できない人、クレーマー体質な人にはオススメしませんので購入は見合わせて下さい。 ☆当方では装着のアドバイスや整備のバックアップは一切できませんので、予めご了解の上でご対応下さい。このエンジンをOHしてセットアップ後に納品する事も可能です。ご予算とお時間がある方はお気軽にご相談下さい。 ☆ビンテージ・アイテムに対する感覚には個人差が有りますが、現物を確認出来ない　ネット販売という事をご理解の上、いかなる場合も『現状優先』にてお願い致します。　本アイテムは全国送料無料です。ゆうパックにてお届け致します。

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激レア入手困難品! 70年代後半品ベスパスモールボディ用 (50S.100.ET3.プリマベラ他)VIGANO製サイドバンパー ☆錆が多くレストア用☆現状販売品(プチジャンク品)(VSH3925)

	\*****
	☆大変に貴重な70年代後半のVESPAスモールボディ用サイドバンパーです。 50S.90.100.ET-3.プリマベラ等にフィットします。メーカーはイタリアのVIGANO製です。 VIGANOのビンテージですから、かなりのレア品です。 ☆本品は実際に1978年型の50Sに装着されていた当時モノです。リプロや後発品ではありません。本物です。今から50年近くも前のパーツにて美品ではありません。錆や傷が多々有りますので除去して色を塗ったり再メッキしたりして各自でお楽しみ下さい。 ☆酷い曲がり等はありませんので、外観を全く気にしない硬派な方はこのままお使いになっても渋いかとは思います。外観がヤレたマットなボディのVESPAには案外似合うかもしれませんね。いずれにせよ綺麗なパーツではありませんので、購入者様の志向やセンスで格好良くお使い頂ければと思います。 ☆左側面のキャップが1個有りません。その他、見落としがあった場合も全て免責とさせて頂きます。いかなる場合も現状、現物優先にてお願い致します。ジャンクとまでは言いませんが、それなりに整備や調整そして何よりも錆の除去と清掃が必ず必要になると思いますので内容をご理解の上で慎重にご検討下さい。 ☆本品は両サイドのバー、フットレスト、リアナンバー部の受け部品の4点で構成されております。両サイドのバーとリアナンバー部の受け部品を止めるボルトナットが有りませんので、各自でご準備下さい。当店でご準備できませんので、予めご了承下さい。ちなみに蝶ネジだとサイドバーの脱着が楽です。ホームセンターで探してみて下さい。宜しくお願い致します。 ☆また、イタリアンビンテージですから、現状、現物合わせに近いサイドバンパーです。構造を見ればすぐに装着方法が分かるかと思いますが、整備に自信がない方にはオススメしません。 ☆リアナンバー部の受け部品の穴部が少しめくれておりますが、支障のない範囲だと思います。詳細は写真でご確認下さい。以上のような要レストアのビンテージ・サイドバンパーです。状態をご理解の上で慎重にご検討下さい。 ☆内容は同じですがブログにも本品をUPさせて頂いております。興味がある方は是非ブログもご覧下さい。ブログはこちらです。 ☆ビンテージ・アイテムに対する感覚には個人差が有りますが、現物を確認出来ない　ネット販売という事をご理解の上、いかなる場合も『現状優先』にてお願い致します。　 ☆初めて通販をご利用の方は、必ず『パーツをお届けするまでの流れ』をご確認下さい。また、写真集をお買い上げの場合でも、バーゲン品は送料無料のサービス対象外とさせて頂いております。予めご了承下さい。 ★非常に大きなパーツです。発送は広島から“ゆうパックの140サイズ” でお送り致します。送料詳細はこちらでご確認下さい。動画もございます。下記でご覧下さい。

入手困難品ベスパ50S.100系 70年代ミシュラン ACS ビンテージタイヤ+ 純正ホイール ☆ビンテージタイヤにてスペアホイール専用見せタイヤ/装飾品/公道使用不可 (VSH3924)

	\18800
	☆ VESPA 50S、90、 100用のビンテージタイヤ付きホイールです。タイヤは本物の1970年代のミシュランACSビンテージタイヤです。現在このタイヤは入手困難品です。ホイールは1990年代の純正ホイールです。社外リプロではありません。 ☆タイヤは前記のとおりミシュランACSのビンテージタイヤです。本物の1970年代品です。サイズは3.00-10です。ヤマ(ミゾ）はかなり残っており年代を考慮すれば良品の部類ですが残念な事にサイド部分に微細なヒビが数か所確認できます。このような状態にて公道使用は不可です。リアキャリアやレッグシールド内部に装着する [見せタイヤ][装飾品][ディスプレイ]用としてお使い下さい。 ☆ホイールは1990年代の純正品です。社外リプロではありません。実際に1990年代の50Sに装着されていた本物です。シルバーにペイントされております。一見綺麗に見えますが経年からシミやくすみやムラ等が有ります。しかしながら酷い歪みや穴等は有りませんので年代を考慮すれば一般的な中古アイテムかと思います。 ☆このようなアイテムにて、今回のビンテージタイヤ&純正ホイールセットはリアキャリアやレッグシールド内部に装着する [見せタイヤ][装飾品][ディスプレイ][資料][研究]用としてお使い下さい。公道使用品ではありませんのでご理解の上でご検討下さい。 ☆販売に際して分解してタイヤ内部を確認した際の写真も UPしておりますのでご確認をお願い致します。実動車から外しておりますので、目視の限りでは酷い曲がりや折れは無いようですがユーズド品ですから全てを補償できません。今回のタイヤ&ホイールセットはリアキャリアやレッグシールド内部等に装着する [見せタイヤ][装飾品][ディスプレイ][資料][研究]用としてお使い下さい。公道使用品ではありませんのでご理解の上でご検討下さい。 ☆ホイール内部の様子も近影写真撮影してをUPしておりますのでご確認をお願い致します。シルバーにペイントされておりますが、よく見ると微細な錆のアバタ痕が有ります。このホイールには穴や曲がり等はなく実動車から外したホイールです。年代を考慮すれば程度は良好かと思いますし、実用には問題がないと思われますが、本ホイールは[スペアホイール][装飾品][ディスプレイ]用としての販売ですから内容をご理解の上でお買い上げ下さい。ホイール合わせ用のナット&スプリングワッシャーは新品を使っています。基本的にスペアタイヤ用、展示用、資料用でお使い下さい。その点に重きを置いて下さる方にお願いしたいと思います。販売アイテムの意味が理解出来ない方は購入しないで下さい。 ☆チューブはピレル製の中古ですがエアー漏れはありません。 ☆大変に申し訳ございませんが、整備する自信がない方、ビンテージ品に不慣れな方、完品をお探しの方、神経質な方には不向きですので購入はオススメしません。細かい事を気にしない硬派なオーナー様向きのビンテージアイテムです。宜しくお願い致します。 ☆ビンテージ・アイテムに対する感覚には個人差が有りますが、現物を確認出来ない　ネット販売という事をご理解の上、いかなる場合も『現状優先』にてお願い致します。　 ☆初めて通販をご利用の方は、必ず『パーツをお届けするまでの流れ』をご確認下さい。また、写真集をお買い上げの場合でも、バーゲン品は送料無料のサービス対象外とさせて頂いております。予めご了承下さい。 ★発送は広島から “ゆうパックの100サイズ” でお送り致します。送料詳細はこちらでご確認下さい。動画もございます。下記でご覧下さい。

ベスパET-3他スモール用(50S.90.100.Prim) ブラックレバー & センターキャップ & Fリンクカバーをセットでお届け! ☆80年代デッドストックレア品です!(VSH3922)

	\9480
	☆本品はET-3の他　50Sや100等のスモールボディ全般にお使い頂ける ①黒いブレーキ&クラッチレバーセット　②ドラムセンターキャップ前後セット ③フォークリンクカバー　です。　①②③をセットでお届けします。素材は全て樹脂製で、貴重な80年代のデッドストック未使用品です。 ☆今から30年程前に仕入れたまま、長きに渡りVSHのパーツ庫に眠っておりました(笑)。 ☆ビンテージ品で黒のセットはなかなか市場に出る事はないのでシックな外観を目指す方や、メッキやジンクの質感よりマットな黒が好きな方にオススメの格好良いビンテージ・パーツかと思います。 ☆特筆すべき点はこのレバーには『ET3』のロゴが入っている事です。勿論、50Sや100にもお使い頂けますが、最上機種のET-3のロゴを入れるなんてなかなかニクイ演出ではないでしょうか? ☆追加写真20枚と細かい説明はブログにUPさせて頂いております。このブラックパーツセットに興味が有る方はブログをご確認になり内容を把握された上でご注文をお願い致します。ブログはこちらです。 ☆ビンテージ・アイテムに対する感覚には個人差が有りますが、現物を確認出来ない　ネット販売という事をご理解の上、いかなる場合も『現状優先』にてお願い致します。　 ☆初めて通販をご利用の方は、必ず『パーツをお届けするまでの流れ』をご確認下さい。また、写真集をお買い上げの場合でも、バーゲン品は送料無料のサービス対象外とさせて頂いております。予めご了承下さい。 ★発送は広島から “ゆうパックの60サイズ” でお送り致します。送料詳細はこちらでご確認下さい。動画もございます。下記でご覧下さい。

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ベスパスプリント他マロッシ 166cc (?) ボアアップキット TS125/GTR125/Super等にも使用可実動車外し現状販売品要整備品 VESPA SPRINT ☆詳細な追加写真9枚有り! (VSH3921)

	\19800
	☆ベスパスプリント用マロッシ 166cc (恐らく) のボアアップキットです。実動中のスプリントから外したパーツです。　走行は6,000km位の中古品です。同系エンジンのTS125,、GTR125,、Super系にも使用可能です。 ☆新車時のようなパフォーマンスは期待できないと思いますが、大きな不具合はなく最低限使えるキットです。しかしながらエンジン個体との相性やクラッチとのマッチング、それにキャブレター等のセットアップもありますから、物事を俯瞰的に見れる整備好きの方向きです。 ☆整備ができない方や気の短い方等には不向きです。また、このキットを装着したからといって、飛躍的に速くなると思うお花畑な方にはオススメしません。中古のキットですから純正の代替え品程度の軽い感じでお願いします。 ☆『本品はユーズドのボア・キット』です。かなりマニアックなアイテムです。特性や注意事項を明記した追加写真が9枚ございます。必ずこちらで詳細をご確認になり下記の記載文をお読みになった上で検討をお願い致します。宜しくお願い致します! ☆ピストンリングは1本のモデルです。ピストンピンと左右のサークリップも付属します。実動車外しですから使用時にできたスレ傷は有りますが、ロックしたような引っかき傷は無く、よくある2ストの中古ピストンといった感じです。再装着の際にカーボンを除去する事をオススメします。 ☆ピストンは61mm径のようです。こちらも詳細はUPしている写真やリンク先の写真をご確認下さい。マロッシには61mmピストンの166ccキットが有ったと記憶しております。そのキットかと思われますが、確定ではありませんし、素人採寸にて解析が間違っていた場合でも免責とさせて頂きますが、実際にスプリントに装着しており実動だったボアアップキットですのでその点に重きをおいて下さい。細かいスペックが気になる方は各自でお調べ下さい。過度に神経質な方やスペックオタクの方、整備できない方等には無理です。無用なトラブルは避けたいので該当の人は買わないで下さい。 ☆シリンダーも細かく写真を撮影しておりますのでリンク先の写真をご確認下さい。目視の限り外観にも酷いダメージは無いようです。側面には『MALOSSI』の刻印が入っております。 ☆シリンダー内部の写真も多数撮影しておりますのでリンク先の写真でご確認下さい。内部には使用時にできた薄いヘアラインが有りますが、焼け付いたような酷いダメージはなく、ごく一般的な中古といった感じです。しかしながら新品のような精度やパフォーマンスをご希望の方には難しいかと思います。状態や特性をよくご理解の上でご検討下さい。 ☆シリンダーヘッドも細かく写真を撮影しておりますのでリンク先の写真をご確認下さい。酷いダメージもなくごく普通の中古品といった感じです。プラグ穴も健在です。尚、付属のプラグは中古ですから使えないと思って下さい。 ☆シリンダーヘッド内部の写真も多数撮影しておりますのでリンク先でご確認をお願い致します。内部には『MALOSSI』と『MADE IN ITALY』の刻印が入っております。詳細は写真にてご確認下さい。以上のようなアイテムです。よくよく内容をご理解下さい。ご自分で整備やセットアップが出来る方向きの中古のキットです。ご自分で整備される方やビンテージ品に慣れている方なら問題ないかと思いますが、自信のない方はにはオススメしませんので購入なさらないで下さい。いかなる場合も返品やクレームはお受けできません。買ったモノが無駄にならないよう、損をしないよう慎重にご検討下さい。このようなアイテムにて神経質な方、整備できない方、完品をお探しの方等にも無理です。無用なトラブルは避けたいので、該当の人は購入なさらないで下さい。 ☆当方では装着のアドバイスや整備のバックアップは一切できませんので、予めご了解の上でご対応下さい。質問されましても回答できません。全てご自身で解決可能な方のみお願い致します。ビンテージ・アイテムに対する感覚には個人差が有りますが、現物を確認出来ない　ネット販売という事をご理解の上、いかなる場合も『現状優先』にてお願い致します。　 ☆初めて通販をご利用の方は、必ず『パーツをお届けするまでの流れ』をご確認下さい。また、写真集をお買い上げの場合でも、バーゲン品は送料無料のサービス対象外とさせて頂いております。予めご了承下さい。 ★発送は広島から “ゆうパックの80サイズ” でお送り致します。送料詳細はこちらでご確認下さい。

激レアですが、超レストア用 1977年型 (車体番号 V5SA1T-71XXX)☆VESPA(ベスパ)50Sのフレーム☆ 玄人向けです。(VSH3920)

	\77000
	☆ブログに追加の写真を20枚UPしております。興味のある方はこちらでご覧下さい。 ☆本アイテムは大変に貴重な1977年型のVESPA50Sのフレームです。並行ではなく当時正式に輸入されたD車です。 ☆このモデルは楕円のキーカバーモデルですから初期のスモールフラップや90SSと同じフレーム構成の最終型となります。現在では市場に出回る事がない極めてレアなモデル(フレーム)です。 ☆しかしながら、程度は良くありません。錆、傷、フロア穴等が多々有りますのでレストアの上級者向けですので、購入に際しては慎重にご検討下さい。 ☆フレームのガソリンコック左横には新車時からの『PIAGGIO』の黒いデカ―ルが残っています。また、程度はイマイチですがフロアレール、前後バッジも付属しております。 ☆古いスモールをお探しの方で、コツコツとレストアを楽しまれる方向きです。整備できない方や気の短い方にはオススメしません。また、返品やクレームもお受けできませんので、買ったモノが無駄にならないように、慎重にご検討下さい。 ☆発送は佐川急便のラージ宅配便の260サイズの着払いでお送りします。輸送費はこちらでご確認下さい。おおよそですが、関東まで10,000円前後、関西まで6,500円位でお届けできます。 ☆初めて通販をご利用の方は、必ず『パーツをお届けするまでの流れ』をご確認下さい。また、写真集をお買い上げの場合でも、バーゲン品は送料無料のサービス対象外とさせて頂いております。予めご了承下さい。動画もございます。下記でご確認下さい。

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