★レストア車に使用する為に準備したのですが、ダブってしまった為、販売致します。お探しの方は是非、ご活用下さい!

★本品は表題のスモールボディ用(50S/50R/90/100/ET3/プリマべラ系)のエンジンマウントボルト、ワッシャー、ナットのセットになります。装着場所は3枚目の写真赤い○部でご確認下さい。　

★本品は1970年代の純正中古良品パーツを使用して、国内でメッキ施工をしております。ビンテージ品がベースですので、メッキ施工時の下地処理の関係から、シャフト部に僅かなビッツが発生しておりますが、装着時には全て隠れます。ご安心下さい。

★写真でもお分かり頂けるように、全体的にとてもキレイな仕上がりだと思います。重厚かつ美しい輝きでVESPAをドレスアップなさって下さい。お探しの方はこの機会をお見逃しなく!!

★尚、本品はカスタム・パーツです。写真をよくご確認になり、内容をご理解の上、慎重なご判断をお願い 致します。 神経質な方やご自分で整備（レストア）の自信が無い方はご遠慮下さい。宜しくお願い致します。

★初めて通販をご利用の方は、必ず 『パーツをお届けするまでの流れ』 をご確認下さい。また、写真集をお買い上げの場合でも、バーゲン品は送料無料のサービス対象外とさせて頂いております。予めご了承下さい。

★発送は広島から “ゆうパックの60サイズ” でお送り致します。
送料詳細はこちらでご確認下さい。

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★25年程前にイギリスの専門店で直接購入したマッドフラップです。　大変に貴重な1960年代のパーツです。イギリス購入品ですが、パーツ自体はイタリア製かと思われます。　★中心部の丸い部分にステッカーを貼って使用するようです。　実際、何か貼られていたようですが、経年から剥げてしまい、その跡が少し残っております。　清掃すればキレイになりそうですし、お好きなデカール等を貼るとよいかと思います。　イギリスですと、テッパンネタですが、セントクリストファーとかになるのではないでしょうか?　★経年から保管時の擦れや汚れ等が有りますが、今から40年前のモノにしては、いい状態を保っているかと思います。　25年前に当方が入手してからは、室内保管で大切にしておりました。　★切れや破損はなく、ラバー本体の劣化も見られませんので、すぐにお使い頂けますし、資料的な面から展示保管されても良いかと思います。お探しの方はよろしくご検討下さい。　★尚、本品は1960年代のビンテージ品です。完璧主義な方、神経の細かい方、ビンテージ品に不慣れな方、ご自分で整備、調整する能力に欠ける方、アイテムの内容が理解がない方等には無理ですので、購入はご遠慮願います。遊びゴコロのある心の広い趣味人の方にお願いしたいと存じます。宜しくお願い致します。　★詳細は写真をよくよくご覧になり、内容を精査、熟考の上、ご自身の価値観に合致するアイテムかどうか?慎重にご検討下さい。　
★初めて通販をご利用の方は、必ず 『パーツをお届けするまでの流れ』 をご確認下さい。また、写真集をお買い上げの場合でも、バーゲン品は送料無料のサービス対象外とさせて頂いております。予めご了承下さい。

★発送は広島から “ゆうパックの60サイズ” でお送り致します。送料詳細はこちらでご確認下さい。

★25年程前にイギリスの専門店で直接購入したマッドフラップです。　大変に貴重な1960年代のパーツです。イギリス購入品ですが、パーツ自体はイタリア製かと思われます。　★中心部の丸い部分にステッカーを貼って使用するようです。　実際、何か貼られていたようですが、経年から剥げてしまい、その跡が少し残っております。　清掃すればキレイになりそうですし、お好きなデカール等を貼るとよいかと思います。　イギリスですと、テッパンネタですが、セントクリストファーとかになるのではないでしょうか?　★経年から保管時の擦れや汚れ等が有りますが、今から40年前のモノにしては、いい状態を保っているかと思います。　25年前に当方が入手してからは、室内保管で大切にしておりました。　★切れや破損はなく、ラバー本体の劣化も見られませんので、すぐにお使い頂けますし、資料的な面から展示保管されても良いかと思います。お探しの方はよろしくご検討下さい。　★尚、本品は1960年代のビンテージ品です。完璧主義な方、神経の細かい方、ビンテージ品に不慣れな方、ご自分で整備、調整する能力に欠ける方、アイテムの内容が理解がない方等には無理ですので、購入はご遠慮願います。遊びゴコロのある心の広い趣味人の方にお願いしたいと存じます。宜しくお願い致します。　★詳細は写真をよくよくご覧になり、内容を精査、熟考の上、ご自身の価値観に合致するアイテムかどうか?慎重にご検討下さい。　
★初めて通販をご利用の方は、必ず 『パーツをお届けするまでの流れ』 をご確認下さい。また、写真集をお買い上げの場合でも、バーゲン品は送料無料のサービス対象外とさせて頂いております。予めご了承下さい。

★発送は広島から “ゆうパックの60サイズ” でお送り致します。送料詳細はこちらでご確認下さい。

★今から10年程前に下取りで入った物ですが、前オーナー様が色々とイジっており、詳細は不明です。
今現在言える事は完全不動で部品取り用、もしくはツワモノ向きのレストア用という事です。

販売にあたり目視で当方が判断した事をご説明申し上げますが、
間違っている部分があるとイケませんので、最終的にはご自身の判断で
責任のある対応をお願いします。

★色はベージュ系です。コレは当時の純正カラーです。塗り替えではありません。
50Sの廉価版的な存在ですが、9インチホイールに3速仕様の為、
純然たるスモールラインを継承しており、隠れた人気がある名車です。

★日本向けに再販されたビンテージ・シリーズになった際、完全に廃盤になった為、
このモデルは全て再販前モデルとなります。

★本車両はシリアルから確認しますと、
1980年モデルとなります。

★キックは下ります。

★シートが欠品でしたので、当方がストックしていた、張り替え済みシートを装着しました。
数年前の施工品ですが、未使用保管にて、状態は美品です。
勿論、破れは有りません。

★赤いフロントフェンダーは70年代モノのプリマべラに交換されており、
サイドのデカールナンバーは当時モノと思われます。コレは貴重です。

★フロントブレーキやギアハンドルに固着有り。

★タンクも当時モノ(恐らく70年代初頭)のパーツに交換されておりますが、
錆がある為、要防錆です。
このデザインのタンクはレア品です。

★目視の限り、純正キャブが付いていますが、詳細は不明です。

★メーターは純正の黒メーター付(稼働未確認品)が付いております。このデザインはレアです。
内部を目視確認したところ、メーター固定用のステーが欠品のようです。

★ハンドルロックは付属します。(１本)

★下取りしたままの状態ですから、目視のみで詳細を把握しておりません。
前オーナー様が頑張ろうとして、頑張り切れなかったモノかと思います・・・

各部の配線は未接続も部分も多く、ウインカーやスイッチも破損しておりますが
細かいパーツは使えると思いますので、部品取りとしては、色々なパーツをご流用頂けるのではないでしょうか?
但し、全てを補償するモノではありません。

いかなる場合も 『現状優先』でお願い致します。
きちんとしたVESPAが欲しい方は
それなりのお金をお支払いになり、補償やサービスが含まれたキレイなVESPAにお乗りになる事を
オススメ致します。

詳細は写真をよくご覧の上、最終的には各自のご判断でお願い致します。
いかなる場合も現状優先ですので、返品、クレームはお受け出来ません。
また、整備のサポート、質問、バックアップも一切出来ませんので、
全て、ご自身で可能なスマートな方にお願いしたいと思います。

今回、オマケとして、一番最初の写真の一番下に写っております、フロアパネルキットをお付けします。本気でレストアされたい方には最適かと思います。また、販売証明(譲渡証)も添付させて頂きますので、整備後のナンバー取得も可能です。

★今では結構、珍しいモデルで、各部にもレアパーツが付属しおりますので、
部品取りとしてはお買い得かと思います。
また、コツコツと長い目でレストアを楽しまれる方にも最適ではないでしょうか??

★発送は高栄運輸さんを利用します。
広島県呉市からの発送です。
関西、九州で18,,000円位、関東で30,,000円位だったと記憶しておりますが、
確定的ではありませんので、各自高栄運輸さんのサイトでお調べ下さい。

★保管場所からBASの最寄りのデポまで160km以上ある為、
持ち込みは出来ません。

★手渡しは可能ですが、整備の質問、レストアのアドバイス、値引き等は致しません。
クズクズ言わず、パッと来て、サッと積み込んで帰って下さる方に限定させて頂きます。
ご理解の程、ご対応をお願い致します。

★初めて通販をご利用の方は、必ず 『パーツをお届けするまでの流れ』 をご確認下さい。
また、写真集をお買い上げの場合でも、バーゲン品は送料無料のサービス対象外とさせて頂いております。予めご了承下さい。